應(yīng)急物流系統(tǒng)風(fēng)險因素識別與評價研究.pdf

1、近年來,全球范圍內(nèi)突發(fā)事件頻頻發(fā)生,如何高效迅速地展開應(yīng)急管理成為各地的政府或者相關(guān)組織所面臨的眾多挑戰(zhàn)之一。在重大災(zāi)害面前,如果應(yīng)急物流活動不能迅速展開,延誤最佳救援時機(jī),人們的生命和財產(chǎn)安全必將受到巨大的威脅,也給社會帶來負(fù)面的影響。因此,有效的識別和評價應(yīng)急物流的風(fēng)險因素,在應(yīng)急物流的管理中是有必要的。
　　 本論文首先概述了應(yīng)急物流系統(tǒng)風(fēng)險理論。其次,提出了應(yīng)急物流風(fēng)險識別的兩階段模型:在供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型(SCOR模型

2、)的基礎(chǔ)上,結(jié)合應(yīng)急物流系統(tǒng)的特點(diǎn),提出了修正的SCOR模型,并參照修正的SCOR模型初步識別影響應(yīng)急物流風(fēng)險的因素;利用驗證性因子分析的方法剔除對應(yīng)急物流沒有顯著影響的風(fēng)險因素,對應(yīng)急物流風(fēng)險進(jìn)一步識別。再次,將區(qū)間數(shù)與物元結(jié)合構(gòu)成模糊物元,與可拓學(xué)有機(jī)結(jié)合在一起,構(gòu)建了基于區(qū)間數(shù)的物元可拓評價模型,得出應(yīng)急物流風(fēng)險因素的重要性排序和綜合評價等級。最后,通過實例驗證了基于SCOR的應(yīng)急物流風(fēng)險識別模型有較好的理論和實踐依據(jù),采用基于區(qū)