物流系統(tǒng)優(yōu)化及建模研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展和市場競爭的日益激烈,以及物流理論的逐漸深入,越來越多的企業(yè)開始認識到物流對于降低企業(yè)成本、提高企業(yè)服務(wù)水平、增強企業(yè)核心競爭力的重要性,從而把發(fā)展現(xiàn)代物流提到了企業(yè)戰(zhàn)略的地位.許多物流企業(yè)和大型生產(chǎn)企業(yè)開始(或預(yù)備)布置自己的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò).同時物流也受到了各產(chǎn)業(yè)部門、地方政府的高度重視,郵政部、鐵路部、交通部等部門分別制定了各自的物流發(fā)展戰(zhàn)略,許多省、區(qū)、市領(lǐng)導明確現(xiàn)代物流是當?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)或新興產(chǎn)業(yè),紛紛提出發(fā)展現(xiàn)

2、代物流的政策意見,把現(xiàn)代物流業(yè)列入各地經(jīng)濟發(fā)展的總體戰(zhàn)略,并劃出若干區(qū)域規(guī)劃興建物流園區(qū)或物流基地……然而物流的組成部分之一——物流系統(tǒng)涉及多行業(yè)、部門和區(qū)域,面廣且系統(tǒng)復雜.因此必須對物流系統(tǒng)進行系統(tǒng)設(shè)計和規(guī)劃,綜合考慮各方面的因素,才能使物流系統(tǒng)處于最優(yōu)運作狀態(tài).特別是中國行政部門管理分割、條塊分割現(xiàn)象比較嚴重的情況下,本應(yīng)一體化的物流運作被分割成了一個個相對獨立的實體,各實體為了追求自身局部利益的最優(yōu)各自進行物流規(guī)劃,不僅使物流系