SBR工藝處理列車集便器污水的應(yīng)用研究.pdf

1、列車集便器污水COD含量高，經(jīng)水質(zhì)調(diào)研平均值在6000mg/L左右；氮的含量高，平均值2000mg/L左右，總氮和氨氮的值相近；懸浮固體(SS)含量高，SS和揮發(fā)性懸浮固體(VSS)的平均含量在5000mg/L和3000mg/L左右。
　　 本文分別采用SBR工藝直接處理列車集便器污水和脫氮后列車集便器污水，研究其處理效果。SBR工藝直接處理列車集便器污水的實(shí)驗(yàn)表明：i)SBR工藝對COD的去除率達(dá)到50％以上，曝氣時(shí)間超過12

2、h對COD的去除效果的提高作用不大；ii)氨氮濃度1500mg/L，在運(yùn)行工況為周期24h，曝氣12h、攪拌10h交替運(yùn)行，沉降2h時(shí)，SBR對氨氮的去除率達(dá)70％左右；氨氮濃度500mg/L時(shí)，運(yùn)行工況為周期24h，攪拌2h，曝氣8h，攪拌12h，沉降2h時(shí)，去除率達(dá)80％，而在該工況下，氨氮濃度1000mg/L時(shí)，去除率為50％；iii)SBR工藝穩(wěn)定運(yùn)行的脫氮率達(dá)10％～40％左右，延長缺氧時(shí)間，降低進(jìn)水總氮濃度有利于提高脫氮的效

3、果；iv)在不排泥情況下，SBR對總磷的去除率達(dá)到10％～60％。SBR工藝處理脫氮后列車集便器污水的實(shí)驗(yàn)表明：i)在溫度20～25℃，pH=7.5左右時(shí)，反應(yīng)運(yùn)行周期設(shè)置為8h，一天3個周期，曝氣時(shí)間為6h，沉降時(shí)間1.5h，排水及閑置時(shí)間為0.5h，并控制DO在2～3mg/L之間，可以達(dá)到SBR系統(tǒng)的最佳運(yùn)行狀態(tài)，處理效能最優(yōu)，COD去除率為76.3％～84.8％，氨氮去除率61.0％～65.4％；ii)通過組合最優(yōu)工況的厭氧(缺氧

4、)/好氧時(shí)間，得到兩段A/O處理效果最佳，具體運(yùn)行方式為瞬時(shí)進(jìn)水+缺氧1h+好氧3h+缺氧lh+好氧3h+沉淀2h+排水，COD和氨氮平均去除率分別為72.0％和70.2％；iii)比較傳統(tǒng)SBR工藝和兩段A/O SBR運(yùn)行各自的最優(yōu)反應(yīng)參數(shù)運(yùn)行，得出兩段A/O SBR工藝去除效能高于傳統(tǒng)SBR工藝。傳統(tǒng)SBR工藝COD去除率64.3％～72.3％之間，氨氮去除率在61.0％～65.4％之間；兩段A/O SBR工藝COD去除率在71.0