基于多Agent的物流調(diào)度系統(tǒng)研究.pdf

1、互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代信息技術(shù)的飛速發(fā)展帶動了傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的過渡.在這種轉(zhuǎn)型中,有許多關(guān)鍵的技術(shù)問題值得我們?nèi)ド钊胙芯?現(xiàn)代物流調(diào)度系統(tǒng)是與其它信息系統(tǒng)廣泛交互,并協(xié)同工作的信息處理系統(tǒng).設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、開放的物流調(diào)度體系結(jié)構(gòu),是構(gòu)建現(xiàn)代物流調(diào)度系統(tǒng)的重要基礎(chǔ).在物流調(diào)度系統(tǒng)中,應(yīng)用人工智能和多Agent技術(shù)能夠大大提高系統(tǒng)調(diào)度的智能化和自動化水平,從而降低人工調(diào)度處理的復(fù)雜度,優(yōu)化調(diào)度策略,提高物流資源的利用率.本論文從現(xiàn)代物流調(diào)度系統(tǒng)的體

2、系結(jié)構(gòu)、多Agent技術(shù)在物流調(diào)度系統(tǒng)中的應(yīng)用模式和物流自動調(diào)度策略與算法等三個(gè)方面展開了研究,并取得了如下研究成果:1.提出一種基于多Agent的物流調(diào)度系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),通過層次化的結(jié)構(gòu)分離了系統(tǒng)的基礎(chǔ)接口、智能代理、業(yè)務(wù)基礎(chǔ)邏輯和應(yīng)用邏輯,從而增強(qiáng)了系統(tǒng)的開放性和業(yè)務(wù)邏輯處理的靈活性,降低應(yīng)用邏輯擴(kuò)展的代價(jià).2.提出了一種物流調(diào)度系統(tǒng)的Agent模型.在BDI模型的基礎(chǔ)上,根據(jù)物流調(diào)度系統(tǒng)對業(yè)務(wù)實(shí)體的操作模式和相互間的關(guān)系,建立了物流

3、調(diào)度系統(tǒng)Agent的概念模型和物理模型.3.設(shè)計(jì)了一種物流調(diào)度系統(tǒng)中多Agent間通信機(jī)制.通過擴(kuò)展KQML語言的語義,定義了物流調(diào)度系統(tǒng)中Agent間通信的語法和語義,并通過合同網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了Agent間競爭和協(xié)作的機(jī)制.4.研究了啟發(fā)式調(diào)度算法和C-W算法對物流調(diào)度策略的作用,提出了一種混合式的物流調(diào)度策略.對大批量相似的任務(wù)由調(diào)度控制Agent進(jìn)行集中式統(tǒng)籌安排,對零星的小批量任務(wù)由車輛Agent分布式自主競標(biāo)決定其任務(wù)分配,從而取得