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文檔簡(jiǎn)介
1、該文從制造系統(tǒng)的需求和發(fā)展趨勢(shì)出發(fā),研究基于多Agent的制造車間動(dòng)念調(diào)度問(wèn)題,通過(guò)建立一個(gè)基于多Agent的制造車間動(dòng)態(tài)調(diào)度原型系統(tǒng),對(duì)Agent理論與技術(shù)在智能制造中的應(yīng)用進(jìn)行了探索性研究.主要研究?jī)?nèi)容包括:首先,建立了基于多Agent的制造車間動(dòng)態(tài)調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模型.該結(jié)構(gòu)以管理Agent、工件Agent和資源Agent作為三類基本組件,以分布式結(jié)構(gòu)作為系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)框架.同時(shí),為滿足Agent自主決策與交互的需要,還設(shè)計(jì)、建立了
2、各Agent類的內(nèi)部模型.其次,提出了基于"規(guī)則協(xié)商"的調(diào)度機(jī)制和調(diào)度策略.將基于規(guī)則的調(diào)度方法與Agent之間的協(xié)商機(jī)制相集成,為實(shí)現(xiàn)Agent之間的協(xié)調(diào)與合作提供了合理的運(yùn)行機(jī)制和運(yùn)行策略,以充分發(fā)揮各Agent的智能性、自治性和協(xié)調(diào)能力,在實(shí)現(xiàn)分布式系統(tǒng)的開(kāi)放性和柔性的同時(shí),使系統(tǒng)具有一定的全局優(yōu)化能力和對(duì)動(dòng)態(tài)環(huán)境的適應(yīng)能力.再次,建立了基于多Agent的制造車間動(dòng)態(tài)調(diào)度原型系統(tǒng).應(yīng)用Java和面向?qū)ο蠹夹g(shù),建立了多Agent系統(tǒng)
3、中的智能Agent對(duì)象和系統(tǒng)所需的其他非智能對(duì)象的模型,建立了多Agent系統(tǒng)的通訊模型,完成了軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā),從而為研究基于多Agent的調(diào)度方法和策略提供了一個(gè)仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái).最后,采用基于"規(guī)則協(xié)商"的調(diào)度機(jī)制,針對(duì)常規(guī)情況和有急件、機(jī)器故障等異常情況的制造車間動(dòng)態(tài)調(diào)度問(wèn)題,在所開(kāi)發(fā)的調(diào)度原型系統(tǒng)上進(jìn)行了仿真研究,并對(duì)SPT、LPT、FOPNP等經(jīng)典的調(diào)度策略在基于多Agent的制造車間動(dòng)態(tài)調(diào)度研究中的應(yīng)用進(jìn)行了仿真研究和分析
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