鐵路對外開放背景下的廣鐵集團(tuán)外經(jīng)工作發(fā)展戰(zhàn)略.pdf

1、按照中國入世協(xié)議的規(guī)定，到2007年，中國鐵路貨運(yùn)將全面對外資開放。面對外資進(jìn)入后對中國鐵路業(yè)的可能沖擊，中國鐵路必須盡快地加強(qiáng)自身的建設(shè)，才能有足夠的實(shí)力面對這一嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為此，鐵道部提出以路網(wǎng)建設(shè)和提高速度為中心環(huán)節(jié)、力爭2020年基本實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的“跨越式發(fā)展戰(zhàn)略”。由于鐵路建設(shè)資金的匱乏，要實(shí)現(xiàn)大范圍內(nèi)路網(wǎng)建設(shè)的宏偉藍(lán)圖，單靠中國鐵路行業(yè)自身的力量很難獨(dú)立完成，客觀上要求有外部經(jīng)濟(jì)主體和外部資本的介入。 在這一背景下，

2、廣鐵集團(tuán)公司作為一家區(qū)域性鐵路運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)，發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。如何對其外經(jīng)工作定位，確立今后一段時(shí)期內(nèi)涉外經(jīng)濟(jì)工作的發(fā)展戰(zhàn)略，對廣鐵集團(tuán)異常重要，因?yàn)檫@將有助于廣鐵集團(tuán)在今后順利利用國內(nèi)外金融平臺，為跨越式發(fā)展的鐵路建設(shè)籌集到足夠的資金，實(shí)現(xiàn)廣鐵做大、做強(qiáng)的目標(biāo)。 通過對廣鐵集團(tuán)公司所處的內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行研究，作者指出廣鐵集團(tuán)擁有實(shí)行進(jìn)一步對外開放不可多得的良好外部環(huán)境，本身具備著其他鐵路企業(yè)所沒有的政策優(yōu)勢，雖然還

3、面臨著漸趨激烈的市場競爭的威脅和受鐵路行業(yè)體制限制的劣勢，但是在CEPA協(xié)議和“泛珠三角”發(fā)展戰(zhàn)略的推動(dòng)下，只要它能夠利用好外資真正進(jìn)入鐵路業(yè)前的時(shí)間差和區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的良好契機(jī)，抓緊做好自身的建設(shè)，外經(jīng)工作還是充滿光明的前途。結(jié)合廣鐵集團(tuán)的實(shí)際情況，作者進(jìn)一步提出廣鐵集團(tuán)今后一段時(shí)期內(nèi)外經(jīng)工作的發(fā)展戰(zhàn)略方向和目標(biāo)，即應(yīng)采取發(fā)揮擁有廣深公司在海外上市的優(yōu)勢積極在國內(nèi)市場上再融資、走多元化融資道路擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模、同境外大型業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)企業(yè)建立