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文檔簡介
1、近年來我國經(jīng)濟與對外貿易發(fā)展持續(xù)穩(wěn)定增長,對沿海港口運輸?shù)氖袌鲂枨笠膊粩嘣鲩L,港口業(yè)平均利潤率一直保持在一個比較高的水平增長。在行業(yè)增長性方面,港口行業(yè)處于1990年以來的最佳擴張時期。但是,從區(qū)域經(jīng)濟的角度來看,同一區(qū)域中往往存在幾個功能類似的港口,它們不但距離近,而且經(jīng)濟腹地部分重合,所提供的服務亦大致相同,因而很容易導致投資結構趨同,造成各自擴大投資而后同時出現(xiàn)生產能力過剩的結果。因此,港口布局規(guī)劃是港口建設管理中決策管理系統(tǒng)的重
2、要環(huán)節(jié),必須根據(jù)資源情況、生產力布局和港口自身特點以及未來的發(fā)展戰(zhàn)略制訂規(guī)劃。本文力圖在充分的調查研究工作基礎上,深入剖析港口現(xiàn)狀,研究港口發(fā)展中的問題,揭露存在的主要矛盾。通過大量的最新數(shù)據(jù)進行實證分析,論證供給能力、市場規(guī)模和結構等港口行業(yè)的發(fā)展水平和特點;從港口行業(yè)發(fā)展趨勢、行業(yè)效益水平等方面,評估港口行業(yè)的投資遠景。 結合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局及主要相關行業(yè)——煤炭行業(yè)和石油行業(yè)的未來發(fā)展趨勢,發(fā)現(xiàn)目前普遍被業(yè)界看好的煤炭、原
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