我國現(xiàn)代物流研究的現(xiàn)狀與展望

1、成功經(jīng)理人成功經(jīng)理人提供提供大量企業(yè)管理資源大量企業(yè)管理資源下載下載以知識(shí)鋪就成功之道，用智慧編織美好人生我國現(xiàn)代物流研究的現(xiàn)狀與展望我國現(xiàn)代物流研究的現(xiàn)狀與展望馮耕中?(西安交通大學(xué)管理學(xué)院710049)摘要作為新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，物流業(yè)已經(jīng)成為我國第三產(chǎn)業(yè)新的“經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)”。為了促進(jìn)其健康發(fā)展，本文分析了我國物流研究的現(xiàn)狀，同時(shí)提出了發(fā)展現(xiàn)代物流所應(yīng)關(guān)注的熱點(diǎn)內(nèi)容。關(guān)鍵詞物流物流研究電子商務(wù)1引言當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)正處于深刻變革的重大轉(zhuǎn)折

2、時(shí)期。世界范圍內(nèi)進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)和跨國公司的影響日益增大，是當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)大潮中的主要?jiǎng)酉?。其中，出現(xiàn)了一些與高科技相結(jié)合和實(shí)行現(xiàn)代管理的新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，被世界各國廣泛采用，并形成一種新興產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。電子商務(wù)進(jìn)入中國已經(jīng)有好幾年了，業(yè)界的炒作、媒體的宣傳并不足以使電子商務(wù)在中國取得長足的進(jìn)展，落后的支付手段和緩慢的物流配送仍然使電子商務(wù)看起來象個(gè)理論名詞。其

3、原因并不是技術(shù)的欠缺，而是落后的管理體制和組織方式所致。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，我國目前物流業(yè)整體還不發(fā)達(dá)，物流費(fèi)用在GDP中的比重相對(duì)很高，據(jù)估計(jì)約占我國GDP的30%左右。而歐美發(fā)達(dá)國家的物流費(fèi)用一般占該國GDP的10%~12%之間。這意味著每年有20%的資源白白浪費(fèi)在商品流通的中間環(huán)節(jié)。同時(shí)，這也表明，我國的物流配送市場(chǎng)是一個(gè)潛力非常巨大的市場(chǎng)。我國當(dāng)前的物流業(yè)，與現(xiàn)代物流業(yè)相比較，有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）仍然以傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)為主體；（2）集約

4、優(yōu)勢(shì)未得以充分發(fā)揮；（3）設(shè)施設(shè)備及管理技術(shù)有所改善。隨著加入WTO的臨近，國外企業(yè)紛紛進(jìn)入中國市場(chǎng)，對(duì)物流業(yè)務(wù)提出了更高的要求和需要。在我國國內(nèi)，目前還缺乏完全意義上的物流企業(yè)，多數(shù)企業(yè)僅承擔(dān)其中的某一項(xiàng)功能，和國外物流企業(yè)的差距非常大。由于我國和發(fā)達(dá)國家在服務(wù)領(lǐng)域的差距太大，通過自身的力量很難快速發(fā)展，所以從政府來看，對(duì)外國服務(wù)業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入政策將會(huì)非常寬松。入世后，物流業(yè)將基本沒有入世寬限期的保護(hù)，因此國外物流企業(yè)對(duì)我們現(xiàn)在的國內(nèi)物

5、流領(lǐng)域?qū)⑿纬蓮?qiáng)大的競爭態(tài)勢(shì)。我國的物流業(yè)前景看好，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）國內(nèi)需求十分旺盛；（2）第三方物流服務(wù)方興未艾；（3）物流行業(yè)資源重組，提高了國家的物流能力；（4）INTER是提高物流過程透明度的最重要的工具；（5）物流會(huì)成為國家新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。?馮耕中，1966年生，副教授、博士。Email:gzfeng@成功經(jīng)理人成功經(jīng)理人提供提供大量企業(yè)管理資源大量企業(yè)管理資源下載下載以知識(shí)鋪就成功之道，用智慧編織美好人生因此，關(guān)

6、于第三方物流的研究受到理論界的高度重視。各種各樣的文獻(xiàn)資料涉及了下列不同的話題：第三方物流服務(wù)的效益分析；第三方物流企業(yè)的形式；第三方物流提供者的服務(wù)內(nèi)容；第三方物流企業(yè)的分類；第三方物流業(yè)在中國成功的關(guān)鍵，等等。2.3電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送體系研究電子商務(wù)概念的提出首先是在美國。而美國的物流管理技術(shù)自1915年發(fā)展至今已有80多年的歷史，其物流和配送系統(tǒng)已發(fā)展到很高的水平。作為電子商務(wù)前身的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)的產(chǎn)生就是為了簡

7、化訂單的處理過程，從而加快物流的速度，提高物流資源的利用率。電子商務(wù)的提出也是為了解決繁瑣的信息流、商流和資金流的處理對(duì)現(xiàn)代化物流過程的緩滯，從而進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度?？梢?，美國在定義電子商務(wù)概念之初，就有強(qiáng)大的現(xiàn)代化物流作為支持，只須將電子商務(wù)與其進(jìn)行對(duì)接即可。而我國作為一個(gè)發(fā)展中國家，物流業(yè)起步晚、水平低，在引進(jìn)電子商務(wù)時(shí)，并不具備能夠支持電子商務(wù)活動(dòng)的現(xiàn)代化物流體系，如果只是盲目發(fā)展電子商務(wù)，而不注重研究和發(fā)展現(xiàn)代化的物流模

8、式和配送體系，那么電子商務(wù)注定要以失敗告終。物流是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)的重要支撐保障，而網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)的發(fā)展，同樣也推動(dòng)著物流業(yè)向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)化的進(jìn)程，二者相輔相成、密不可分?？偨Y(jié)電子商務(wù)環(huán)境下的物流研究，主要集中在如下幾個(gè)方面：(1)物流和電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)系；(2)電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)物流配送業(yè)的要求，如電子商務(wù)對(duì)物流一體化的要求、電子商務(wù)對(duì)商品配送的要求；(3)電子商務(wù)環(huán)境下物流系統(tǒng)的特點(diǎn)；(4)物流企業(yè)適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的策略；(5)電子

9、商務(wù)解決方案中可選擇的物流方案，如電子商務(wù)中物流體系的建立模式、電子商務(wù)中物流服務(wù)內(nèi)容的設(shè)計(jì)、電子商務(wù)的物流作業(yè)流程及物流管理，等等；(6)改進(jìn)電子商務(wù)中的物流的措施。2.4電子商務(wù)環(huán)境下商業(yè)模型的研究正如網(wǎng)絡(luò)熱、網(wǎng)絡(luò)泡沫破滅等現(xiàn)象所揭示的，電子商務(wù)、重在商務(wù)。商業(yè)模型這一術(shù)語在沉寂了多年之后又成為經(jīng)濟(jì)的焦點(diǎn)。企業(yè)的商業(yè)模型是指企業(yè)向其客戶提供服務(wù)的方式，這種方式?jīng)Q定了企業(yè)的信息流和物流的組織形式，從而也就決定了其收入和成本的結(jié)構(gòu)和數(shù)量