箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工注意事項

1、箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工注意事項摘要：蘇州市軌道交通2線總體呈南北走向，線路起于相城區(qū)京滬高速鐵路蘇州北站，經(jīng)平江新城、石路商業(yè)區(qū)、滄浪新城，終于吳中區(qū)迎春南路，線路全長26.556km，全線設(shè)22座車站。本合同段包含相城大道站、富陽路站、蘇州高速站站～相城大道站區(qū)間、相城大道站～富陽路站區(qū)間、富陽路站～安元路站區(qū)間，設(shè)計里程為DK1189.688～DK5380.035，線路全長4190.347米。本合同段箱梁結(jié)構(gòu)形式分為簡支箱梁和連續(xù)箱梁兩

2、種，均為單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面梁高1.8m，頂板寬9.30m，底板寬4.176m；變截面段梁高度1.8～3.0m。箱梁共計128跨，其中跨徑30m簡支梁70跨，跨徑35m簡支梁5跨，跨徑32m簡支梁21跨，跨徑25m簡支梁3跨，跨徑355035m連續(xù)梁5聯(lián)，跨徑4444m連續(xù)梁1聯(lián)，跨徑303030m連續(xù)梁1聯(lián)。關(guān)鍵詞：蘇州軌道交通、預(yù)應(yīng)力施工、張拉注意事項中圖分類號：C913.32文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：一預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長值理論的

3、計算：在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉前須對鋼絞線理論伸長值進(jìn)行準(zhǔn)確計算，且對鋼絞線的檢測值進(jìn)行計算，根據(jù)每孔預(yù)應(yīng)力鋼絞線的構(gòu)造圖分別以錨固端、圓曲線的起始點、圓曲線的中點、圓曲線的終點、對稱中點分別分段計已進(jìn)場的鋼絞線具有廠家的合格證書和檢測報告，進(jìn)場后要送到檢測中心檢測，合格后方可用于施工，已進(jìn)場預(yù)應(yīng)力鋼絞線下墊上蓋，遠(yuǎn)離火源，嚴(yán)禁與潮濕地面直接接觸，并加蓋篷布或者搭蓋防雨棚，盡量縮短存放期限。波紋管的安裝，根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在側(cè)?；蚬拷钌蟿澗€

4、，以波紋管底為準(zhǔn)。波紋管的固定，采用U型箍筋，平直段間距為80cm，曲線段間距50cm。U型箍筋應(yīng)焊在箍筋上，箍筋下面要用墊塊墊實。波紋管安裝就位后，用鐵絲將波紋管與鋼筋托架扎牢，以防澆筑混凝土?xí)r波紋管移位而引起的質(zhì)量事故。波紋管固定好之后穿束，首先穿入波紋管的一端要用膠帶包裹，防止穿束的過程中劃破波紋管，連續(xù)梁腹板位置的鋼絞線要用穿線機(jī)穿束，鋼絞線要與錨具垂直，錨具安裝偏差符合規(guī)范要求。穿束后要再次檢查波紋管的完整性和位置是否有變動。