摩托羅拉運(yùn)營外包模式研究.pdf

1、外包運(yùn)營戰(zhàn)略模式和應(yīng)用研究是近十年隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化，資源的再一次重組分配出現(xiàn)的一門新興課題。中國已成為世界制造中心。外包運(yùn)營戰(zhàn)略模式的理論與實(shí)際研究，對于中國制造業(yè)及其它相關(guān)行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展，具有重要的歷史意義。深刻領(lǐng)悟外包運(yùn)營模式，不僅有力的推動(dòng)了中國作為世界制造中心的牢固地位；同時(shí)，也為中國成為未來世界研發(fā)中心奠定了堅(jiān)固的基礎(chǔ)。 外包運(yùn)營戰(zhàn)略的最初目的只是企業(yè)，特別是兩方制造業(yè)由于內(nèi)部成本已無改善空間，企業(yè)發(fā)展已面臨危機(jī)

2、，所采取的臨時(shí)解決方案。隨著外包戰(zhàn)略運(yùn)營案例的成功，企業(yè)，甚至一些大學(xué)的管理學(xué)院也開始研究如何在世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程中，不僅僅考慮成本因素，也考慮其它戰(zhàn)略目的，建立一套外包運(yùn)營戰(zhàn)略模式，以使企業(yè)運(yùn)用這種工具有效謀劃企業(yè)的未來發(fā)展。 外包運(yùn)營戰(zhàn)略是一種競爭戰(zhàn)略。它的執(zhí)行過程是將企業(yè)內(nèi)部一些業(yè)務(wù)或產(chǎn)品移植到外部的管理過程。建立一個(gè)具有高度靈活性的虛擬組織是保證外包運(yùn)營有效運(yùn)作的基礎(chǔ)。外包運(yùn)營戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)不是一成不變的，是根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)時(shí)和

3、未來規(guī)劃發(fā)展框架內(nèi)的綜合因素，不斷調(diào)整和變化的。這種戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)過程應(yīng)遵循科學(xué)的程序，即機(jī)會(huì)評估程序、開發(fā)要求回執(zhí)程序、評估課題程序、談判與服務(wù)協(xié)議程序、運(yùn)營移植外包內(nèi)部機(jī)制改造程序、日常運(yùn)營六大部分等，進(jìn)行科學(xué)的戰(zhàn)略執(zhí)行管理。 摩托羅拉是最早步入外包領(lǐng)域的跨國公司。為達(dá)到公司外包戰(zhàn)略目標(biāo)，建立了一套先進(jìn)的外包日常運(yùn)營模式。核心是四個(gè)基本原則；1.正確的完成正確的事情；2.成本第一；3.不斷提升滿意度；4.競爭力與政策法律的遵守。

4、并通過相應(yīng)的四大模塊：1.績效管理；2.財(cái)務(wù)監(jiān)控；3.客戶、公司、外包商的戰(zhàn)略關(guān)系管理；4.合同管理；以形成一個(gè)客戶、摩托羅拉、外包商的利益共同體。同時(shí)，使摩托羅拉和外包商建立了長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。 外包運(yùn)營系統(tǒng)的建立和完善，使在內(nèi)部運(yùn)作的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品，無論在利潤和質(zhì)量上更具競爭力；使在外包運(yùn)作的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品的成本穩(wěn)中有降。企業(yè)總體產(chǎn)能和制造水平多樣化迅速提升，客戶的業(yè)務(wù)保障更具有彈性。另一方面，由于先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和系統(tǒng)在外包商的應(yīng)用