中國(guó)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的空間分布模式研究.pdf

1、 本文分為5個(gè)部分進(jìn)行論證。　　首先，在緒論(第1章)中，明確提出了構(gòu)建“區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的空間分布模式研究”的體系性理論框架的必要性。確立了本文論證基于新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)的政府行為機(jī)會(huì)主義特征、管理人、信息不對(duì)稱分布等假設(shè)，歸納出“區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的空間分布模式”的概念。　　其次，在本文的第2章一第3章中，進(jìn)行理論創(chuàng)新，建立了區(qū)域物流市場(chǎng)的均衡模型，說明區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的空間分布效率與區(qū)域物流市場(chǎng)均衡高度相關(guān)?！　≡俅?，本文的第4章—第5章

2、，主要論證了兩個(gè)問題：一是建立區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)空間分布要素系統(tǒng)(UMEDP)；二是結(jié)合發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，分析了區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)空間分布效率與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系，指出現(xiàn)階段政府對(duì)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)分布政策具有很強(qiáng)的壟斷能力、區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的分布管理中存在“制度化”的尋租?！　〉谒模疚牡牡?章—第8章，基于政府管制的視域，提出中國(guó)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)空間分布的“適度政府管制模式”。結(jié)合這一區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)空間分布模式，針對(duì)中國(guó)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)空間分布的低效率，深入探討了有