

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文檔簡介
1、1一、填空題一、填空題1.按國標GB941788《汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則》中規(guī)定的國產(chǎn)汽車產(chǎn)品分為車、車、車、車、車、車、車、半掛車及專用半掛車等八類。2.我國準依據(jù)國際標準(ISO3833)制定有關(guān)汽車分類的新標準(GB3730.1-2001),按新標準,汽車分為車和車兩大類。3.汽車類型雖然很多,但基本組成相同。通常都由、、和四大部分組成。4.汽車在坡道上等速行駛時,所受到的阻力有阻力、阻力和阻力。5.我國通常依發(fā)動機排量(V)將轎車
2、劃分為、、、和高級轎車(V>4升)。6.編號為CA7200的汽車是生產(chǎn)的、發(fā)動機排量為的車。7.編號為EQ1090的汽車是生產(chǎn)的、總質(zhì)量為的車。1.1.貨;越野;自卸;牽引;專用;客;轎貨;越野;自卸;牽引;專用;客;轎2.2.乘用車;商用車乘用車;商用車3.3.發(fā)動機;底盤;車身;電氣設(shè)備發(fā)動機;底盤;車身;電氣設(shè)備4.4.滾動;空氣;坡度滾動;空氣;坡度5.5.微型轎車(V微型轎車(V≤1升)1升);普通轎車(1升;普通轎車(1升<
3、V<V≤16升)16升);中級轎車(16升<V;中級轎車(16升<V≤25)25);中高級轎車(25升<V中高級轎車(25升<V≤4升)4升)6.6.第一汽車制造廠;第一汽車制造廠;2.0L2.0L;轎車;轎車7.7.第二汽車制造廠;第二汽車制造廠;9t9t以上;載貨汽車以上;載貨汽車1.汽車用汽油發(fā)動機種類繁多、但基本組成相近,都由機構(gòu)、機構(gòu)、及、、、、等組成。2.目前一般車用汽油機的壓縮比為,柴油機的壓縮比為。1.1.曲柄連桿;配氣
4、;燃料系;冷卻系;潤滑系;點火系;曲柄連桿;配氣;燃料系;冷卻系;潤滑系;點火系;起動系起動系2.62.6~1010;1616~22221.四沖程發(fā)動機每個工作循環(huán)要經(jīng)過、、、等四個行程,其曲軸旋轉(zhuǎn)圈。2.二沖程發(fā)動機完成一個工作循環(huán),曲軸旋轉(zhuǎn)周,進、排氣門開閉各次,活塞在汽缸內(nèi)由下止點賂上止點運動時,完成行程;由上止點向下止點運動時,完成行程。1.1.進氣;壓縮;作功;排氣;兩進氣;壓縮;作功;排氣;兩2.2.一;一;換氣一;一;換氣
5、壓縮;膨脹壓縮;膨脹換氣換氣1.曲柄連桿機構(gòu)由組、組和組三部分組成。2.多缸發(fā)動機氣缸排列型式通常有:式、式和式。3.活塞連桿組主要由、、和等組成。4.活塞環(huán)按其作用可分為環(huán)和環(huán)兩種。前者作用是;后者作用是。5.直列四缸發(fā)動機各缸點火間隔的曲軸轉(zhuǎn)角度數(shù)是,直列六缸發(fā)動機是。6.直列六缸發(fā)動機最普遍的工作順序是。7.飛輪上刻有第一缸或最后一缸______正時記號,便于校準________或________。1.1.機體;活塞連桿;曲軸飛輪
6、機體;活塞連桿;曲軸飛輪2.2.單排直列;單排直列;V型排列;平臥(對直)型排列;平臥(對直)3.3.活塞;活塞環(huán);活塞銷;連桿活塞;活塞環(huán);活塞銷;連桿4.4.氣;油;密封和散熱。刮去汽缸壁上多余的潤滑油,氣;油;密封和散熱。刮去汽缸壁上多余的潤滑油,并使缸壁上的油膜分布均勻,油環(huán)還可起到封氣的輔助并使缸壁上的油膜分布均勻,油環(huán)還可起到封氣的輔助作用。作用。5.1805.180;1201206.1536246.1536247.7.點火
7、;點火提前角;供油提前角點火;點火提前角;供油提前角1.配氣機構(gòu)由和兩大部分組成。2.氣門組的主要零件有、、、等。3.氣門彈簧座是通過安裝在氣門桿尾端凹槽或圓孔中的或來固定的。4.為了確保點火(或噴油)及氣門啟閉時刻的準確性,正時齒輪裝配時,必須使對準。1.1.氣門組;氣門驅(qū)動組氣門組;氣門驅(qū)動組2.2.氣門;氣門導(dǎo)管;氣門彈簧;氣門座氣門;氣門導(dǎo)管;氣門彈簧;氣門座3.3.錐形鎖片;鎖銷錐形鎖片;鎖銷4.4.正時標記正時標記1.汽油機
8、燃料供給系由裝置、裝置、裝置及裝置等四部分組成。2.汽油供給裝置主要有、、和等部件。它的作用是完成汽油的、和。3.空氣濾清器的作用是清除空氣中夾帶的,減少氣缸等零件的,延長發(fā)動機使用壽命。4.汽油機可燃混合氣的形成裝置是。5.化油器浮子室內(nèi)的汽油是在喉管處與浮子室液面上的作用下,從主噴管噴出的。6.現(xiàn)代化油器的五個裝置指的是:裝置、裝置、裝置、裝置和裝置。1.1.汽油供給;空氣供給;可燃混合氣形成;可燃混合氣汽油供給;空氣供給;可燃混合
9、氣形成;可燃混合氣體和廢氣排出體和廢氣排出2.2.油箱;油管;汽油濾清器;汽油泵;貯存;濾清;輸油箱;油管;汽油濾清器;汽油泵;貯存;濾清;輸38.驅(qū)動橋殼有和兩種型式。9.汽車傳動系類型有________傳動系、________傳動系、________傳動系和________傳動系四種。10.液控自動變速箱由_______、_______、_______、_______、_______和_______組成。1.1.離合器;變速器;萬向
10、傳動裝置;主減速器;差速器;離合器;變速器;萬向傳動裝置;主減速器;差速器;半軸半軸2.2.主動部分;從動部分;壓緊機構(gòu);操縱機構(gòu)主動部分;從動部分;壓緊機構(gòu);操縱機構(gòu)3.3.變速傳動機構(gòu);變速操縱機構(gòu)變速傳動機構(gòu);變速操縱機構(gòu)4.4.自鎖;互鎖;倒檔鎖自鎖;互鎖;倒檔鎖5.5.萬向節(jié);傳動軸;中間支承萬向節(jié);傳動軸;中間支承6.6.主減速器;差速器;半軸;橋殼主減速器;差速器;半軸;橋殼7.7.全浮式;半浮式;3全浮式;半浮式;34浮
11、式4浮式8.8.整體式;分開式(分段式)整體式;分開式(分段式)9.9.機械式、液力機械式、靜液式(又稱容積式液壓傳動機械式、液力機械式、靜液式(又稱容積式液壓傳動系)系)、電動式、電動式10.10.變矩器;行星齒輪裝置;液壓控制系統(tǒng);手動聯(lián)動變矩器;行星齒輪裝置;液壓控制系統(tǒng);手動聯(lián)動機構(gòu);自動變速箱液;變速箱殼體機構(gòu);自動變速箱液;變速箱殼體1.汽車行駛系由、、和四部分組成。2.按車橋上車輪作用的不同,車橋分為、、和四種。3.轉(zhuǎn)向橋
12、主要由、、和等組成。4.轉(zhuǎn)向輪定位包括、、和四個內(nèi)容。5.懸架一般由、和三部分組成。6.減振器裝在和之間。7.車輪一般由、和組成。8.充氣輪胎按胎內(nèi)氣壓不同,可分為、和三種;按胎體中簾線排列的方向不同,可分為、和三種。1.1.車架;車橋;車輪;懸架車架;車橋;車輪;懸架2.2.轉(zhuǎn)向橋;驅(qū)動橋;轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋;支持橋轉(zhuǎn)向橋;驅(qū)動橋;轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋;支持橋3.3.前軸;轉(zhuǎn)向節(jié);主銷;輪轂前軸;轉(zhuǎn)向節(jié);主銷;輪轂4.4.主銷后傾;主銷內(nèi)傾;前輪外傾;
13、前輪前束主銷后傾;主銷內(nèi)傾;前輪外傾;前輪前束5.5.彈性元件;導(dǎo)向裝置;減振器彈性元件;導(dǎo)向裝置;減振器6.6.車架;車橋車架;車橋7.7.輪轂;輪盤;輪輞輪轂;輪盤;輪輞8.8.高壓胎;低壓胎;超低壓胎;普通斜交胎、帶束斜交高壓胎;低壓胎;超低壓胎;普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎胎和子午線胎1.轉(zhuǎn)向系由和兩大部分組成。2.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由兩對傳動副組成,一對是與,另一對是與。3.曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器的傳動副是與。4.解放CA1092型
14、和東風(fēng)EQ1090型汽車分別采用與轉(zhuǎn)向器。5.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)一般由轉(zhuǎn)向垂臂、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、、左右梯形臂及等組成。1.1.轉(zhuǎn)向器;轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)向器;轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)2.2.螺桿;螺母;齒條;齒扇螺桿;螺母;齒條;齒扇3.3.蝸桿;指銷蝸桿;指銷4.4.循環(huán)球式;曲柄指銷式循環(huán)球式;曲柄指銷式5.5.轉(zhuǎn)向縱拉桿;橫拉桿轉(zhuǎn)向縱拉桿;橫拉桿1.汽車制動系一般至少裝用兩套各自獨立的裝置,即和裝置。2.車輪制動器由、、和四部分組成。3.制動傳動機構(gòu)有、和等
15、型式。4.車輪制動器按其旋轉(zhuǎn)元件結(jié)構(gòu)型式的不同,可分為和兩類。5.氣壓制動傳動機構(gòu)按其制動管路的布置型式不同,可分為和兩種。6.制動氣室的功用是將的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)動的機械力。7.液壓制動傳動機構(gòu)主要由、、和等組成。8.制動輪缸的功用是將轉(zhuǎn)變?yōu)槭箯堥_的機械力。它有式和式兩種。9.制動增壓裝置按增壓的力源不同,可分為式和式兩種。10.制動時車輪抱死,和均變差。1.1.行車制動;駐車制動行車制動;駐車制動2.2.旋轉(zhuǎn)部分;固定部分;張開機構(gòu);調(diào)
16、整機構(gòu)旋轉(zhuǎn)部分;固定部分;張開機構(gòu);調(diào)整機構(gòu)3.3.機械式;液壓式;氣壓式機械式;液壓式;氣壓式4.4.鼓式;盤式鼓式;盤式5.5.單回路;雙回路單回路;雙回路6.6.壓縮空氣;制動凸輪壓縮空氣;制動凸輪7.7.制動踏板;制動主缸;制動推桿;油管。制動踏板;制動主缸;制動推桿;油管。8.8.液壓;制動蹄片;雙活塞;單活塞液壓;制動蹄片;雙活塞;單活塞9.9.真空增壓;氣壓增壓真空增壓;氣壓增壓10.10.制動效能;制動時的方向穩(wěn)定性制動
17、效能;制動時的方向穩(wěn)定性1.汽車車身所涉及的領(lǐng)域十分廣泛,它包括、、、、、、、、等。2.按承載形式,車身分為車身、車身、車身等幾大類。3.車身造型設(shè)計的主要內(nèi)容包括_______和______。1.1.汽車車身所涉及的領(lǐng)域十分廣泛,它包括美學(xué)、空氣汽車車身所涉及的領(lǐng)域十分廣泛,它包括美學(xué)、空氣動力學(xué)、人機工程學(xué)、機械工程學(xué)、力學(xué)、環(huán)境學(xué)、工動力學(xué)、人機工程學(xué)、機械工程學(xué)、力學(xué)、環(huán)境學(xué)、工業(yè)設(shè)計、材料學(xué)、生物工程。業(yè)設(shè)計、材料學(xué)、生物工程
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