國(guó)內(nèi)航空公司飛機(jī)融資問(wèn)題研究.pdf

1、西南財(cái)經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文國(guó)內(nèi)航空公司飛機(jī)融資問(wèn)題研究姓名：張薇申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專(zhuān)業(yè)：工商管理指導(dǎo)教師：穆良平20031101進(jìn)飛機(jī)的主要方式進(jìn)行了比較，分析了各種方式的利弊。其次，根據(jù)國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)的變化，提出原來(lái)不占主導(dǎo)地位的貸款購(gòu)機(jī)方式在當(dāng)前形勢(shì)下已轉(zhuǎn)化為國(guó)內(nèi)航空公司引進(jìn)飛機(jī)的最佳方案。最后，通過(guò)國(guó)內(nèi)某航空公司實(shí)際購(gòu)機(jī)案例的剖析，進(jìn)行了直接貸款購(gòu)機(jī)與融資租賃購(gòu)機(jī)的成本比較，以事實(shí)論證了在當(dāng)前形勢(shì)下采取直接貸款購(gòu)機(jī)方式的成本優(yōu)勢(shì)。第三

2、部分，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提出過(guò)去國(guó)內(nèi)航空公司在引進(jìn)飛機(jī)的同時(shí)鎖定外匯貸款利率以規(guī)避利率風(fēng)險(xiǎn)的單一做法屬于認(rèn)識(shí)誤區(qū)。對(duì)目前國(guó)內(nèi)航空公司在外債管理上幾乎全部采取固定利率的方式，本文提出了不同觀點(diǎn)。首先，本文提出最佳方案是根據(jù)情況采取固定與浮動(dòng)利率組合的方式；接著，列舉了國(guó)外航空公司對(duì)債務(wù)利率的實(shí)際管理方式和其利率成本的實(shí)際數(shù)據(jù)，提出了管理飛機(jī)融資中外匯債務(wù)利率風(fēng)險(xiǎn)的有效方案，即：1最佳外債利率管理比例為浮動(dòng)1／3、固定1／3、根據(jù)實(shí)際情況靈

3、活操作1／3；最后，以國(guó)內(nèi)某航空公司靈活管理其一筆外匯債務(wù)利率的實(shí)際案例，論證了國(guó)內(nèi)航空公司應(yīng)當(dāng)采用相應(yīng)的金融衍生工具，選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)，采用浮動(dòng)利率置換固定利率，達(dá)到降低融資成本的目的。第四部分，對(duì)于如何改善國(guó)內(nèi)航空公司飛機(jī)融資的內(nèi)部及外部環(huán)境提出了一些思路和建議。主要包括加強(qiáng)金融立法，擴(kuò)大融資渠道，降低關(guān)稅、增值稅、預(yù)提稅，培養(yǎng)債務(wù)管理人才，簡(jiǎn)化審批程序，放松外匯管制等。目的是為了從內(nèi)外兩方面為國(guó)內(nèi)航空公司飛機(jī)融資的Jr頁(yè)N發(fā)展尋求解決