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1、本文針對(duì)目前我國(guó)航空公司飛機(jī)融資方式的選擇、融資外匯債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管理及飛機(jī)融資外部環(huán)境的改善三個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了研究。目的是為了探討適合當(dāng)前我國(guó)航空公司進(jìn)行飛機(jī)融資的最佳方式、進(jìn)行融資債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的最佳方案及為改善飛機(jī)融資外部環(huán)境,相關(guān)部門適宜采取的政策措施。 本文的第一部分主要介紹了當(dāng)前航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展概況和發(fā)展前景。一方面,介紹了國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)。另一方面,在介紹我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況和我國(guó)航空公司發(fā)展歷史的基礎(chǔ)上,對(duì)推
2、動(dòng)我國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展的因素和各家航空公司的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。 文章的第二部分首先分析了航空公司融資的主要用途,同時(shí)指出所融資金主要用于飛機(jī)引進(jìn)。接著,文章對(duì)飛機(jī)融資的各種途徑進(jìn)行了分析比較,并得出結(jié)論,即,飛機(jī)融資適宜因時(shí)因勢(shì)而變,針對(duì)各種融資途徑的優(yōu)、劣勢(shì),則其優(yōu)者而為。 第三部分針對(duì)航空公司融資行為衍生出的融資債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題進(jìn)行了探討。通過(guò)對(duì)融資債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的分析,提出將融資債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理分為現(xiàn)金流管理、利率管理、匯率管理、或
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