我國(guó)航空公司融資問(wèn)題研究.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩55頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、本文針對(duì)目前我國(guó)航空公司飛機(jī)融資方式的選擇、融資外匯債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管理及飛機(jī)融資外部環(huán)境的改善三個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了研究。目的是為了探討適合當(dāng)前我國(guó)航空公司進(jìn)行飛機(jī)融資的最佳方式、進(jìn)行融資債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的最佳方案及為改善飛機(jī)融資外部環(huán)境,相關(guān)部門適宜采取的政策措施。 本文的第一部分主要介紹了當(dāng)前航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展概況和發(fā)展前景。一方面,介紹了國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)。另一方面,在介紹我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況和我國(guó)航空公司發(fā)展歷史的基礎(chǔ)上,對(duì)推

2、動(dòng)我國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展的因素和各家航空公司的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。 文章的第二部分首先分析了航空公司融資的主要用途,同時(shí)指出所融資金主要用于飛機(jī)引進(jìn)。接著,文章對(duì)飛機(jī)融資的各種途徑進(jìn)行了分析比較,并得出結(jié)論,即,飛機(jī)融資適宜因時(shí)因勢(shì)而變,針對(duì)各種融資途徑的優(yōu)、劣勢(shì),則其優(yōu)者而為。 第三部分針對(duì)航空公司融資行為衍生出的融資債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題進(jìn)行了探討。通過(guò)對(duì)融資債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的分析,提出將融資債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理分為現(xiàn)金流管理、利率管理、匯率管理、或

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論