《汽車百年》紀(jì)錄片解說(shuō)詞

1、《汽車百年》紀(jì)錄片節(jié)目介紹《汽車百年》不僅是一部關(guān)于汽車的大型紀(jì)錄片，更是一部厚重的人類社會(huì)進(jìn)化史詩(shī)。該片是中國(guó)第一部以百年汽車完整發(fā)展史為線索，反映人類為理想而不斷進(jìn)取的十二集大型高清電視專題巨制，該片在攝制資金和人力投入以及實(shí)拍的人物和文物，都創(chuàng)下了中國(guó)關(guān)于汽車專題片的新紀(jì)錄。為把最真實(shí)、最有價(jià)值的鏡頭展示給觀眾，《汽車百年》攝制組遠(yuǎn)赴德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、瑞士、奧地利等傳統(tǒng)汽車研發(fā)強(qiáng)國(guó)或具有悠久歷史的汽車文化國(guó)度，拍攝了

2、大量珍貴素材，其中包括北美車展、日內(nèi)瓦車展、上海車展等幾大著名車展，走訪了十幾家世界著名的汽車博物館、藝術(shù)、設(shè)計(jì)博物館，采訪同時(shí)也拍攝了包括邁巴赫、布加迪、阿爾法?羅米歐、福特野馬等幾乎所有名車、老爺車甚至是概念車，極大地增強(qiáng)了該片的審美和歷史價(jià)值。第一集發(fā)明家的黃金時(shí)代導(dǎo)語(yǔ)一個(gè)風(fēng)云際會(huì)飛速變化的時(shí)代，發(fā)明家居紐在激揚(yáng)的戰(zhàn)火中，他創(chuàng)造了歷史上第一輛自動(dòng)之車，發(fā)明家?jiàn)W托在挫折與失敗的煎熬里，他開(kāi)發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力引擎，發(fā)明家卡爾本茨、發(fā)明家戴

3、姆勒與邁巴赫秉承前人的智慧和熱忱，他們最終實(shí)現(xiàn)了人類的汽車夢(mèng)想，發(fā)明家們永無(wú)止境的熱情和動(dòng)力，推動(dòng)了改變世界的機(jī)器的誕生。凌晨一點(diǎn)，中國(guó)香港的劉一凡先生接聽(tīng)了來(lái)自德國(guó)斯圖加特市的越洋電話，汽車之都的朋友們邀請(qǐng)他立刻出發(fā)參加兩天后的汽車慶典。（采訪劉一凡先生）中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是世界上最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，對(duì)所有汽車廠家越來(lái)越重要，可以參加這個(gè)活動(dòng)感到特別的興奮?！钡吕锟素悹栂壬晃辉?jīng)馳聘賽場(chǎng)讓廣大車迷無(wú)法忘懷的著名車手，接到參加汽車慶典的邀

4、請(qǐng)后，他結(jié)束了正在美洲的休假，趕到了這里。（采訪德里克貝爾先生）我熱愛(ài)賽車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，它激情四射，我盡力開(kāi)的更快，這樣才能趕超他人。暴曬在正午的陽(yáng)光下，克利斯汀先生最后一次巡視了參加慶典活動(dòng)的所有車輛，（采訪克利斯汀先生德國(guó)斯圖加特汽車活動(dòng)負(fù)責(zé)人）我們需要確保所有的環(huán)節(jié)都可以圓滿完成，能夠成功地舉辦這次的活動(dòng)，這是個(gè)很有價(jià)值的工作。作為本次慶典活動(dòng)的主要負(fù)責(zé)人之一，克利斯汀先生期待著享受明天。教堂鐘聲響起向傳統(tǒng)致敬，這是慶典活動(dòng)的重要主題

5、之一，有一百二十五輛新老款式汽車組成的混編車隊(duì)，浩浩蕩蕩駛向奔馳博物館。一百二十五年前，那里誕生了人類歷史上第一輛汽車。這是一次回溯歷史重溫經(jīng)典的歷程，而這一切并非只是關(guān)于汽車的傳奇。羅吉爾培根，哲學(xué)家，世界上最早相信地球是圓的人，距今八百年前，他在寫(xiě)給朋友的信中說(shuō)：總有那么一天，我們會(huì)賦予運(yùn)輸車以難以置信的速度而無(wú)需求助于動(dòng)物。達(dá)芬奇，不朽名畫(huà)《蒙娜麗莎》的作者，人類有史以來(lái)無(wú)可爭(zhēng)議的天才，聽(tīng)著教堂的鐘聲，看著窗外川流不息的馬車，他正

6、遐想：鐘為什么會(huì)敲呢，里面有發(fā)條作為動(dòng)力，對(duì)，用發(fā)條，可以試試這種自動(dòng)行駛的車。漢斯赫丘，紐倫堡最出名的鐘表匠，看到達(dá)芬奇留下的圖紙后，他行動(dòng)起來(lái)，1827年，英國(guó)人嘉內(nèi)制造出最早的蒸汽公共汽車。（采訪帥金石清華大學(xué)汽車工程系，教授）蒸汽機(jī)車出現(xiàn)后并沒(méi)有受到追捧，因?yàn)樗捏w積比較大，所以用在車上的話，它的慣性比較大，比較笨重，啟動(dòng)比較慢，制動(dòng)也比較慢，就是下坡的時(shí)候它剎不住車。因?yàn)殄仩t爐壓過(guò)高，蒸汽機(jī)車經(jīng)常會(huì)發(fā)生爆炸。以19世紀(jì)中期的英

7、國(guó)為例，在蒸汽車最興盛的二十年時(shí)間里，發(fā)生鍋爐爆炸慘案一萬(wàn)多起。和這個(gè)笨重而危險(xiǎn)的怪物相比，當(dāng)時(shí)的大多數(shù)人還是毫不猶豫的選擇了傳統(tǒng)的馬車。19世紀(jì)中后期，在倫敦、在巴黎、在柏林，大街上往來(lái)奔跑的依舊是馬拉的車子，回蕩在耳邊的仍然是勻速起落的馬蹄聲，飛奔的馬車造成了眾多的社會(huì)問(wèn)題，隨處可見(jiàn)的馬尸，還有堆砌如山的馬糞，在當(dāng)時(shí)的報(bào)紙上，曾有過(guò)這樣的描述：大街上如同鋪著溫暖的臭烘烘的棕色地毯。盡管如此，在真正的汽車出現(xiàn)之前，人類還是無(wú)法舍棄馬車

8、。（采訪同上）因?yàn)轳R比較能聽(tīng)人的話，而且隨時(shí)都可以走，沒(méi)有什么太多的一些供給方面的要求，不像汽車要蒸汽，要燒能源，它就是吃飽了就行了。蒸汽機(jī)發(fā)明近百年之后，在當(dāng)時(shí)的工業(yè)中心英國(guó)，人類第一次集中展示工業(yè)革命的偉大結(jié)晶，偉大發(fā)明背后，我們還是看到了傳統(tǒng)馬車的身影，倫敦世博會(huì)的交通展館內(nèi)，各種工藝精良，裝飾豪華的馬車與火車輪船并肩比美，誰(shuí)也沒(méi)有想到，就在不久的將來(lái)，方便快捷的馬車，終會(huì)成為歷史?！静宀?zhàn)爭(zhēng)發(fā)生在德國(guó)和法國(guó)之間，新興的德國(guó)在戰(zhàn)爭(zhēng)

9、中脫穎而出，最終完勝法國(guó)，戰(zhàn)場(chǎng)上的勝利為德國(guó)帶來(lái)了巨大的利益，五十億法郎的巨額戰(zhàn)爭(zhēng)賠償成為德國(guó)發(fā)展工業(yè)化的強(qiáng)勁助力，南部親法的幾個(gè)聯(lián)邦紛紛回歸中央政府，一個(gè)強(qiáng)大統(tǒng)一的德意志，從此誕生?！浚ú稍L曼弗雷德施米徳德國(guó)斯圖加特文化辦公室規(guī)劃工作人員）普法戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，德國(guó)的資本充足，德國(guó)的發(fā)展蒸蒸日上，這個(gè)時(shí)期的德國(guó)人，感覺(jué)空前得好，積極的氛圍，還有和平的環(huán)境，這點(diǎn)也不能忽視。19世紀(jì)中后期，人類的發(fā)明家們開(kāi)始探尋能夠補(bǔ)充和替代蒸汽動(dòng)力的新能源。

10、1866年，德國(guó)科學(xué)家西門子制造完成世界上第一部發(fā)電機(jī)，并在70年代正式投入實(shí)際運(yùn)行，到了80年代，美國(guó)發(fā)明家愛(ài)迪生在紐約建立起世界上第一個(gè)火力發(fā)電站。1859年，美國(guó)賓夕法尼亞州，鉆出世界第一口油井，石油作為另一種重要的可利用能源，成為發(fā)明家們的新寵兒。新能源的出現(xiàn)再度掀起了一次工業(yè)革命的浪潮，而這一次，幸運(yùn)牢牢掌握在德國(guó)人的手中。德國(guó)道依茲發(fā)動(dòng)機(jī)公司，世界上第一家專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的工廠，一百四十多年前，它的創(chuàng)辦人尼古拉斯奧托在這里

11、發(fā)明了世界上第一臺(tái)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)?！静宀ツ峁爬箠W托，發(fā)明家，1860年的某一天，無(wú)所事事的奧托在咖啡館閑坐，他在報(bào)紙上看到這樣一條消息，一個(gè)叫雷諾爾的法國(guó)人利用煤氣做燃料制造了超越蒸汽機(jī)的發(fā)明，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)完全拋棄了蒸汽機(jī)的工作原理，把外部燃料加熱改為汽缸內(nèi)部燃燒，更加有效的利用熱能。遺憾的是這臺(tái)兩沖程內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)必須連接在煤氣管道上，功率也不夠強(qiáng)勁，實(shí)用性幾乎為零。這條消息讓奧托大受啟發(fā)，他覺(jué)得自己應(yīng)該馬上著手研制內(nèi)燃機(jī)，經(jīng)過(guò)一番認(rèn)真思考

12、，奧托確定了自己的工作方向，他要超越前人，設(shè)計(jì)制造一臺(tái)全新的四沖程的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。（于是，立馬取了一張餐巾在咖啡桌上畫(huà)下了草圖）】氣體進(jìn)入內(nèi)缸，點(diǎn)火燃燒，膨脹后推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，之后排出廢氣，這是兩沖程內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，在當(dāng)時(shí)，這已經(jīng)是發(fā)明家們能夠創(chuàng)造的極限，在自己創(chuàng)辦的工廠里，奧托冥思苦想，反復(fù)試驗(yàn)，他的目標(biāo)當(dāng)然不是重復(fù)前人的發(fā)明，奧托心想：究竟怎么做才能夠產(chǎn)生足夠強(qiáng)勁的功率，增加染料，還是讓燃料更加充分。然而關(guān)鍵問(wèn)題在于，如何增加燃料