2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、萬向傳動裝置及驅(qū)動橋作業(yè)試題一、填空題等速萬向節(jié)的工作原理是保證在工作過程中,傳力點(diǎn)始終位于兩軸交角的()上。萬向傳動裝置用來傳遞軸線()且相對位置()的轉(zhuǎn)軸之間的動力。萬向傳動裝置一般由()、()和()組成。目前汽車傳動系中應(yīng)用得最多的是十字軸式剛性萬向節(jié),它允許相鄰兩軸的最大交角為()。如果雙十字軸式萬向節(jié)要實(shí)現(xiàn)等速傳動,則第一萬向節(jié)的(必須與第二萬向節(jié)的()在同一平面內(nèi)。等速萬向節(jié)的基本原理是從結(jié)構(gòu)上保證萬向節(jié)在工作過程中()。單

2、個萬向節(jié)傳動的缺點(diǎn)是具有()性,從而傳動系受到扭轉(zhuǎn)振動,使用壽命降低。驅(qū)動橋主要是由()、()、()和()等組成。驅(qū)動橋的類型有()驅(qū)動橋和()驅(qū)動橋兩種。驅(qū)動橋內(nèi)裝有差速器,其目的是(),以滿足驅(qū)動輪()而不()的要求。主減速器在結(jié)構(gòu)上可分為單級主減速器和雙級主減速器。通常單級主減速器是由一對()組成;雙級主減速器由一對()和一對()組成。普通行星齒輪差速器由()、行星齒輪軸、半軸齒輪和差速器殼等組成。行星齒輪的自轉(zhuǎn)是指();公轉(zhuǎn)是指

3、()。汽車在行駛過程中,發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)過離合器、變速器、萬向傳動裝置傳至主減速器,主減速器(單級)從動錐齒輪依次將動力經(jīng)()、()、()、()、()傳給驅(qū)動車輪。半軸是在()與()之間傳遞動力的實(shí)心軸。半軸的支承型式分為()和()兩種。半軸的一端與()相連,另一端與()相連。后橋殼是用來安裝()、()、()、()、()的基礎(chǔ)件,一般可以分為()和()兩種,絕大多數(shù)汽車采用的是()。二、選擇題不等速萬向節(jié)指的是()。A球叉式萬向節(jié)B三銷軸

4、式萬向節(jié)C十字軸剛性萬向節(jié)普通十字軸萬向節(jié)等速傳動條件是()。A等角速輸入Bα1=α2C傳動軸兩端的萬向節(jié)叉在同一平面內(nèi)D同時具備b、c兩條件雙十字軸式萬向節(jié)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)等速傳動的前提條件之一是()。(設(shè)a1為第一萬向節(jié)兩軸間夾角,a2為第二萬向節(jié)兩軸間的夾角)Aal=a2Ba1a2Cal一、填空題角平分線。相交、經(jīng)常變化。萬向節(jié)、傳動軸、中間支撐。15~20。從動叉、主動叉。傳力點(diǎn)永遠(yuǎn)位于兩軸交角的平分面上。不等速。主減速器、差速器、車輪傳

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