初步探究北京交通系統(tǒng)難點(diǎn)的成因

1、初步探究北京交通系統(tǒng)難點(diǎn)的成因初步探究北京交通系統(tǒng)難點(diǎn)的成因北京的交通一直是一個(gè)老大難的問(wèn)題，政府不斷的投入大量財(cái)政補(bǔ)貼，但似乎總是杯水車薪，離百姓的要求總是差距很大。目前開(kāi)通和在建的地鐵條數(shù)，堪稱史上少有；道路的新建和拓寬也從未停止，但總是趕不上交通擁擠的速度發(fā)展來(lái)得快，百姓的出行還是很痛苦。筆者于此，想嘗試的分析一下目前狀況的形成原因，以及將本人近年來(lái)對(duì)交通優(yōu)化中的部分想法簡(jiǎn)要闡述，期待能得到大家的討論，但求拋磚引玉，共同為北京交通

2、出謀劃策，讓北京的生活更美好。目前交通問(wèn)題（不僅是公共交通）的根本癥結(jié)在于：所有的現(xiàn)行政策都是一步一步不斷修改和補(bǔ)充發(fā)展而來(lái)，基礎(chǔ)還是早期的規(guī)劃思路，因此不可避免的出現(xiàn)補(bǔ)丁越打越多，但依然存在有很多不兼容和解決不了的矛盾。這不禁讓我想起了當(dāng)初地心說(shuō)遇到挑戰(zhàn)時(shí)的情形，似乎和目前不斷出臺(tái)的交通解決方案有著某些相通之處。注：中世紀(jì)后期隨著觀察儀器的不斷改進(jìn)，行星位置和運(yùn)動(dòng)的測(cè)量越來(lái)越精確，觀測(cè)到的行星實(shí)際位置同地心說(shuō)模型的計(jì)算結(jié)果的偏差逐漸顯

3、露出來(lái)。但信奉地心說(shuō)的人們并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到這是由于地心說(shuō)本身的錯(cuò)誤造成的，卻用增加本輪的辦法來(lái)補(bǔ)救地心說(shuō)。起初這種辦法還能勉強(qiáng)應(yīng)付，后來(lái)小本輪增加到80多個(gè)，但仍不能滿意地計(jì)算出行星的準(zhǔn)確位置。如果將我們現(xiàn)在很多新出臺(tái)的政策看做小本輪，雖然經(jīng)過(guò)幾十個(gè)小本輪的修正，但地心說(shuō)依然越來(lái)越無(wú)法解決實(shí)際中的很多問(wèn)題和困難，這同現(xiàn)階段北京交通面臨的困境何其相似呀。那我們是否也可據(jù)此假設(shè)，早期制定的交通規(guī)劃方案因受當(dāng)時(shí)客觀環(huán)境限制，沒(méi)有考慮到，也無(wú)法想象

4、目前發(fā)展的現(xiàn)狀，里面有很多基礎(chǔ)規(guī)劃根2西方的思維方式影響了國(guó)人，致使中國(guó)傳統(tǒng)的人本精神缺失。由于人本因素的考慮不周，導(dǎo)致學(xué)習(xí)者在參照西方的主體思路做的很多方案，因?qū)W不到位，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不夠周詳，反過(guò)來(lái)為我們帶來(lái)了新的問(wèn)題，增加了之后管理和解決問(wèn)題的難度。?中國(guó)傳統(tǒng)思維方式，也是現(xiàn)在全世界公認(rèn)最好的管理方式，就是人本思路，也就是以人為本。在交通管理中，我們姑且先把它狹義的理解為行人吧，那么如果以人本思想作為出發(fā)點(diǎn)先考慮行人來(lái)規(guī)劃交通管理，就會(huì)

5、避免諸多現(xiàn)象。?為什么說(shuō)以行人作為優(yōu)先考慮，會(huì)減少后期問(wèn)題呢？因?yàn)樵诮煌ü芾碇杏腥悓?duì)象，行人，非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車，三類中相對(duì)來(lái)說(shuō)其實(shí)是“人難管，車好管”。大家都知道，在地上隨便立一個(gè)樁子就可以輕易擋住汽車，而讓它按照我們期望的路線去繞行。而行人就難了，到目前為止，一般的中央隔離帶，護(hù)欄，包括鐵道兩側(cè)的圍擋，都沒(méi)有攔住行人，就連修建1人多高的墻，都有人攀爬，可見(jiàn)約束行人的成本之高，難度之大，非現(xiàn)階段所能解決的，而且個(gè)人認(rèn)為也無(wú)需解決。?那

6、為什么行人怎么難關(guān)呢？因?yàn)椤叭艘桌?，車不累”；所以?dāng)人覺(jué)得所提供之路線不符合人的需要時(shí)，就會(huì)利用人的創(chuàng)造性開(kāi)發(fā)新的路線，畢竟路是人“走”出來(lái)的，而不是車嘛。所以道路規(guī)劃中，要盡量讓人走的距離最短，不要想方設(shè)法去試探人的承受底線，那樣不會(huì)得到好結(jié)果。行人滿意，可以從根本上避免翻越護(hù)欄、踐踏草坪、違章穿行等妨礙交通的行為；而對(duì)于機(jī)動(dòng)車，只不過(guò)是多一腳油門的問(wèn)題，如果沒(méi)有行人橫穿亂跑，導(dǎo)致的走走停停，起步剎車，我相信機(jī)動(dòng)車族也會(huì)樂(lè)于接受的。?