十二五期間將初步形成全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)格局

1、十二五期間將初步形成全球電動(dòng)車産業(yè)格局十二五期間將初步形成全球電動(dòng)車産業(yè)格局面臨當(dāng)前國(guó)際電動(dòng)汽車發(fā)展的形態(tài)，我想談三點(diǎn)體會(huì)，第一全球的電動(dòng)汽車發(fā)展熱潮興起，它得益于各方面對(duì)于發(fā)展電動(dòng)汽車認(rèn)識(shí)的逐步的統(tǒng)一，應(yīng)該說近幾十年來，面對(duì)挑戰(zhàn)全球的汽車産業(yè)，一直在尋找一條可持續(xù)發(fā)展之路，在技術(shù)路綫上形成了百花齊放的格局。2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以後，汽車産業(yè)承受了壓力，轉(zhuǎn)型的動(dòng)力也迅速的增長(zhǎng)，隨之引發(fā)了全球關(guān)于電動(dòng)汽車産業(yè)轉(zhuǎn)型的問題深刻的思考和討

2、論，也正是這場(chǎng)影響空前的思考與討論中，汽車産業(yè)轉(zhuǎn)型的方向，與技術(shù)的路綫日益清晰。那就是以混合動(dòng)力、純動(dòng)力汽車，燃料電池爲(wèi)代表的電動(dòng)汽車，被普遍認(rèn)爲(wèi)是未來汽車動(dòng)力、能源系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向?；旌蟿?dòng)力汽車，將成爲(wèi)傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排技術(shù)的升級(jí)的主要途徑，純電動(dòng)包括混合動(dòng)力汽車，將成爲(wèi)傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排技術(shù)的升級(jí)的主要途徑，純電動(dòng)包括插電式深層次的電動(dòng)汽車，將成爲(wèi)未來汽車發(fā)展戰(zhàn)略的主流，而燃料電池汽車將成爲(wèi)未來插電式深層次的電動(dòng)汽車，將成爲(wèi)未來

3、汽車發(fā)展戰(zhàn)略的主流，而燃料電池汽車將成爲(wèi)未來汽車産業(yè)制高點(diǎn)。我們另一個(gè)共識(shí)是電動(dòng)汽車發(fā)展關(guān)鍵的零部件系統(tǒng)，動(dòng)力蓄電池，電機(jī)，汽車産業(yè)制高點(diǎn)。我們另一個(gè)共識(shí)是電動(dòng)汽車發(fā)展關(guān)鍵的零部件系統(tǒng)，動(dòng)力蓄電池，電機(jī)，電子控制，相關(guān)輔助系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。電子控制，相關(guān)輔助系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。我曾研究過美國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家有關(guān)電動(dòng)汽車發(fā)展的戰(zhàn)略和計(jì)劃，各國(guó)均認(rèn)爲(wèi)在各國(guó)均認(rèn)爲(wèi)在所有的驅(qū)動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新過程中，電力驅(qū)動(dòng)具有極其重要的地位

4、。因爲(wèi)未來的驅(qū)動(dòng)方式必然所有的驅(qū)動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新過程中，電力驅(qū)動(dòng)具有極其重要的地位。因爲(wèi)未來的驅(qū)動(dòng)方式必然是少耗能，更環(huán)保，零排放，低噪音，具有可持續(xù)發(fā)展的前景。同時(shí)電動(dòng)汽車的普及，也是少耗能，更環(huán)保，零排放，低噪音，具有可持續(xù)發(fā)展的前景。同時(shí)電動(dòng)汽車的普及，也對(duì)未來新能源的應(yīng)用，以及我們社會(huì)的交通系統(tǒng)産生積極而又深遠(yuǎn)的影響。對(duì)未來新能源的應(yīng)用，以及我們社會(huì)的交通系統(tǒng)産生積極而又深遠(yuǎn)的影響。比如可以有效促進(jìn)可再生能源如風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能

5、的應(yīng)用，以及智能電網(wǎng)的發(fā)展，可以帶來城市規(guī)劃與道路建設(shè)的重大變革。正是由于能源、環(huán)境、氣候變化等全球性的問題的出現(xiàn)，以及電動(dòng)汽車在未來巨大的潛在的效應(yīng)，才能使電動(dòng)汽車脫穎而出，成爲(wèi)各國(guó)政府和主要汽車製造商的下一步發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。我的第二點(diǎn)體會(huì)是全球電動(dòng)汽車的迅猛發(fā)展得益于持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，與科技的進(jìn)步。技術(shù)創(chuàng)新爲(wèi)電動(dòng)車發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新爲(wèi)電動(dòng)車發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力儘管電動(dòng)汽車的發(fā)展，由于技術(shù)的原因，曾經(jīng)經(jīng)歷過幾次大起大落，但可喜的是電動(dòng)

6、汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，從來就沒有停止過前進(jìn)的步伐。特別是在過去的十年裏，新的電池技術(shù)不斷的涌現(xiàn)，性能更加先進(jìn)，質(zhì)量更加可靠，壽命更加長(zhǎng)遠(yuǎn)，新型動(dòng)力電池得到了快速的發(fā)展和應(yīng)用。一批製造水平先進(jìn)的動(dòng)力電池自動(dòng)化生産綫已經(jīng)陸續(xù)的進(jìn)入了生産，爲(wèi)電動(dòng)汽車的産業(yè)化發(fā)展來奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池控制等關(guān)鍵技術(shù)也得到不斷新的突破，汽車輕量化、輔助系統(tǒng)的電動(dòng)化，整車設(shè)計(jì)與優(yōu)化等共性技術(shù)已經(jīng)得到全面提升。全球汽車技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，爲(wèi)今天的電動(dòng)

7、車快速的發(fā)展提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力。當(dāng)然電動(dòng)汽車的産業(yè)化，目前還面臨著諸多的技術(shù)挑戰(zhàn)，世界各國(guó)和汽車行業(yè)也爲(wèi)攻克這些技術(shù)的瓶頸采取了積極的行動(dòng)。在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大了研發(fā)投入，比如美國(guó)、日本和歐洲，近期在國(guó)家層面已經(jīng)部署了電動(dòng)汽車的研發(fā)計(jì)劃，它不僅對(duì)當(dāng)前的産業(yè)化技術(shù)進(jìn)第二，電動(dòng)汽車示範(fàn)?wèi)?yīng)用取得了豐碩的成果，第二，電動(dòng)汽車示範(fàn)?wèi)?yīng)用取得了豐碩的成果，20082008年在北京奧運(yùn)會(huì)我們開始了電動(dòng)汽年在北京奧運(yùn)會(huì)我們開始了電動(dòng)汽車規(guī)?；氖竟?fàn)?wèi)?yīng)

8、用。車規(guī)?；氖竟?fàn)?wèi)?yīng)用。09年中國(guó)財(cái)政部科技部，工信部和發(fā)改委共同推動(dòng)了公共交通領(lǐng)域的試乘千輛行動(dòng)，僅09年中央財(cái)政用于對(duì)于公共交通系統(tǒng)的新能源汽車的補(bǔ)貼，達(dá)到了10億元人民幣。但由此帶來的産業(yè)效應(yīng)更加明顯，這個(gè)期間中國(guó)民間資本，在電機(jī)，電池規(guī)?；b的投資達(dá)到了85億元，有望在明年就形成了對(duì)15萬套電動(dòng)汽車的配套能力。我們的政策，將順應(yīng)著産業(yè)的發(fā)展再繼續(xù)的推進(jìn)，我們的應(yīng)用面也會(huì)由于産業(yè)的發(fā)展而更大的擴(kuò)大，到今年，試乘千輛已經(jīng)擴(kuò)大到了2

9、5個(gè)城市。同時(shí)有六個(gè)城市率先開展了私人購(gòu)買電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼試點(diǎn)。我這裏也很高興的告訴大家，大家所在的深圳市已經(jīng)成爲(wèi)推動(dòng)公共交通領(lǐng)域和推動(dòng)私人用車試點(diǎn)的重要的城市。這兩個(gè)試點(diǎn)將使深圳市能夠儘快的進(jìn)入電動(dòng)汽車的時(shí)代，我想我想說的是公共交通仍然是我們國(guó)家交通事業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，公共交通的普遍推廣使用，將能爲(wèi)說的是公共交通仍然是我們國(guó)家交通事業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，公共交通的普遍推廣使用，將能爲(wèi)乘車全國(guó)的乘客提供新興的技術(shù)和舒適的環(huán)境，便捷的交通。乘車全國(guó)的乘

10、客提供新興的技術(shù)和舒適的環(huán)境，便捷的交通。與此同時(shí)，還能使大城市集中區(qū)的排放快速的下降，大家都知道一輛公共汽車，相當(dāng)于40輛私人轎車的排放，一輛出租車，能夠取代六輛以上的私人交通的排放。如果我們把這兩個(gè)重點(diǎn)上能夠加快推動(dòng)，能夠?qū)嵤└蟮闹С至Χ?，我們將進(jìn)一步來減輕環(huán)境的壓力。使科技創(chuàng)新的成果彙聚于廣大的民衆(zhòng)。在剛剛閉幕的上海世博會(huì)上，有超過一千輛各類電動(dòng)車，投入了示範(fàn)運(yùn)行，其中五百輛純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車承擔(dān)了園區(qū)內(nèi)的公交零排放的任務(wù)

11、。載客總?cè)藬?shù)超過了1.2億人次，運(yùn)行的強(qiáng)度達(dá)到了上海公共交通車輛的十倍，電動(dòng)汽車在世人矚目世博會(huì)上經(jīng)歷了高溫，高強(qiáng)度，高濕度，高安全要求的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，世博園區(qū)4.6兆瓦屋頂太陽(yáng)能發(fā)電，爲(wèi)電動(dòng)汽車運(yùn)行提供了將近50%的電力。在3.5平方公里主要活動(dòng)區(qū)內(nèi)，每天都有40到50萬人來活動(dòng)，設(shè)想，如果我們換上五百輛柴油車，所産生排放的熱量，排放的廢氣以及噪聲會(huì)造成什麼樣的影響？電動(dòng)汽車的示範(fàn)運(yùn)行，從另一個(gè)角度，告訴我們，中國(guó)政府在哥本哈根會(huì)議上，宣

12、布的莊嚴(yán)承諾是能夠?qū)崿F(xiàn)的，而且我們正在努力實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)雖然難度很大，但是實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的決心，特別是中國(guó)企業(yè)的行動(dòng)，它使我們?cè)鎏砹诵判?。相信一定能夠完成我們所預(yù)定的任務(wù)。三是，國(guó)際合作成效顯著，中國(guó)在堅(jiān)持依靠自己的力量發(fā)展電動(dòng)汽車産業(yè)的同時(shí)，積三是，國(guó)際合作成效顯著，中國(guó)在堅(jiān)持依靠自己的力量發(fā)展電動(dòng)汽車産業(yè)的同時(shí)，積極的開展國(guó)際合作，我們已經(jīng)與十幾個(gè)國(guó)家達(dá)成了合作協(xié)議，或者合作意向。極的開展國(guó)際合作，我們已經(jīng)與十幾個(gè)國(guó)家達(dá)成

13、了合作協(xié)議，或者合作意向。去年簽署的中美清潔能源中心，第一批項(xiàng)目，正在落實(shí)即將啓動(dòng)，研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)正在構(gòu)建之中。今年6月到8月科技部與德國(guó)教研，交通、環(huán)保部簽署了共同推動(dòng)電動(dòng)汽車研究和示範(fàn)運(yùn)行的協(xié)議，得到了中德産學(xué)研各界響應(yīng)，也進(jìn)入了實(shí)施的階段。在今年7月，在美國(guó)G20清潔能源部長(zhǎng)會(huì)議上，我和朱部長(zhǎng)共同提出了關(guān)于電動(dòng)汽車示範(fàn)城市的倡議，得到了德國(guó)、日本、法國(guó)、英國(guó)、西班牙、南非和瑞典等國(guó)家以及國(guó)際能源屬積極響應(yīng)。10月份中美和其他國(guó)家的代表