雙導梁架橋機架橋施工工藝

1、雙導梁架橋機架橋施工工藝TLJ850型雙導梁架橋機是結(jié)合了單梁架橋機和下導梁式架橋機的優(yōu)點而形成的一種較優(yōu)方案的架橋機。主要由主梁、前導梁、下導梁、前支腿、支腿、吊梁行車和輔助行車等主要部分組成。由前吊梁行車起吊橋梁前端，前吊梁行車和運梁車上的推進臺車共同作用使梁前移至梁后端到中腿后方，后吊梁行車將梁的后端吊起，前后兩行車共同吊梁前進到位，落梁就位。1、雙導梁架橋機的特點1.1工序簡捷下導梁僅支跨一跨跨徑，主機僅跨一跨架設橋梁，巧妙的利

2、用上下導梁、吊梁行車和輔助行車實現(xiàn)架橋機的過跨，工序簡捷、高效，整機結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、安全實用。運架分體，運梁與架梁平行作業(yè)，作業(yè)效率高1.2無輔助工作量不需采取墩頂及橋面預埋錨固件等特殊設施，即可完成第一跨和最后一跨橋梁的架設，作業(yè)程序簡單。1.3移機時間較短雙導梁架橋機的前支腿，因與主梁直接固接，沒有向后回移的動作，架橋機自行過跨時，是由輔助支腿騎跨在下導梁上運動，前支腿支立于墩頂后，再由鋪助天車將下導梁拎前，只有兩次梁長的縱向運動

3、。1.4轉(zhuǎn)場方便該方案對配套的運梁車不受車長和車寬的限制，采用輪胎式，選配范圍廣，機動靈活，可整機馱運架橋機實現(xiàn)橋間轉(zhuǎn)場。1.5操作簡單雙導梁架橋機操作采用線控和遙控變頻調(diào)速技術，起落梁安全平穩(wěn)，使得操作更方便。2、架橋機主要性能序號項目名稱參數(shù)段設有橫梁及變跨接頭，橫聯(lián)設置于兩主梁上部，將兩主聯(lián)接為一個整體，同時，橫聯(lián)也是懸臂梁的安裝基礎。變跨按頭設置于兩主梁下部，與輔助支腿直接相聯(lián)，滿足32m24m間變跨施工需要。主梁是架橋機直按承

4、受荷載的主要構(gòu)件，為使吊梁行車運行平穩(wěn)，科學的設置預拱度，采用了SAP2000和ANSYS等大型程序進行計算，在保證強度和剛度的條件下盡可能減輕其自重。3.4前支腿前支腿為主梁前支撐點，設有固定節(jié)、折疊節(jié)和調(diào)整節(jié)，以滿足橋梁縱坡、變跨作業(yè)和最后一孔橋梁架設需要。前支腿固定節(jié)上部設有移位滾輪，可以沿主梁下蓋板縱向移位，滿足變跨需要；架梁狀態(tài)移位滾輪與主梁脫離，前支腿與土梁鉸接，保證架橋機為簡支架梁，使受力明確。前支腿下部為折疊節(jié)，在架設最

5、后一孔梁時向兩側(cè)折起，使前支腿可以支立在橋臺上，實現(xiàn)最后一孔梁架設。調(diào)整節(jié)用于在變跨作業(yè)時調(diào)整由于梁高不同而要求前支腿長度不同的需要。3.5后支腿后支腿為閉式O型結(jié)構(gòu)，滿足喂梁凈高、凈寬需要，上部和主梁固接，下部和走行臺車聯(lián)結(jié)，架梁時由傳用裝置受力，設置液壓干斤頂，實現(xiàn)受力裝置與走走行臺車的轉(zhuǎn)換。后支腿臺車運行為單軌方式，軌道采用起重機軌，采取特殊處理措施加大與梁面按觸面積，走行軌距按箱梁腹板中心設置，使箱梁合理受力。走行軌道利用設置于