雙導(dǎo)梁架橋機(jī)操作工藝

1、梅（州）河（源）高速公路第2合同段雞雄山大橋30mT梁穿巷式架橋機(jī)操作工藝廣東省長大公路工程有限公司梅河高速公路2標(biāo)項目經(jīng)理部2004年4月A版次編制人審核人批準(zhǔn)人生效日期3單層(貝雷)構(gòu)成，凈空7.45m中心距8.60m貝雷桁架之間用標(biāo)準(zhǔn)小花窗（45cm）連接，縱向接點處也用花窗連接，其前后端由20#槽鋼，橫梁剪力撐封端，形成框架整體，縱向貝雷架上鋪枕木，間距不大于0.50m用U型螺栓與貝雷架連接，枕木上鋪設(shè)43kgm以上的重軌，并用

2、道釘固定在枕木上，要求鋼軌無缺損，接頭處平順，采用標(biāo)準(zhǔn)夾板聯(lián)接，其聯(lián)接螺栓不應(yīng)小于6個。在尾部設(shè)置兩臺3T卷揚(yáng)機(jī)和電控部分電控部分和前端掛的兩個反向滑輪之間的牽引繩牽引天車縱向移動。架橋機(jī)的支腿為兩臺縱移平車，以及前后端的兩個固定支腿。（三）架橋機(jī)縱移1、當(dāng)已吊裝孔T梁濕接縫全部施工完畢，且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%以上時，方可移動架橋機(jī)（吊裝第10號孔時除外）。2、縱移時，首先將兩臺天車引至架橋機(jī)最后端，并鎖死以增加后端平穩(wěn)重量，確保架

3、橋機(jī)抗傾覆能力，安全系數(shù)大于1.5。3、兩組貝雷架前后端用20#鋼桁架撐加固好，中間每隔6m用一道剪刀撐，橫向之間用3t手拉葫蘆在剪刀撐位置處抽緊，使兩導(dǎo)梁之間開始形成一個整體。4、在橋面兩邊架橋機(jī)后端設(shè)置兩臺5T卷揚(yáng)機(jī)，導(dǎo)梁前端掛10t轉(zhuǎn)向滑輪與5T卷揚(yáng)機(jī)連接，其后認(rèn)真檢查電控部分設(shè)備系統(tǒng)、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪、牽引鋼絲繩等是否符合安全技術(shù)規(guī)定，是否配套，中橫梁聯(lián)接是否穩(wěn)固妥當(dāng)，架橋機(jī)上下雜物及沿途障礙物是否清除等，檢查合格后，解除導(dǎo)梁下平車