崗位資格性培訓業(yè)務復習題

1、崗位資格性培訓考試復習題崗位資格性培訓考試復習題（鋼軌探傷工）一、填空一、填空題1、超聲波斜探頭，入射點到探頭前端的水平距離稱為斜探頭前沿長度。2、無縫線路焊接接頭有那三種焊接形式氣壓焊、鋁熱焊、接觸焊。3、超聲波探傷，檢驗近表面缺陷，最有效的探頭形式是收發(fā)聯(lián)合雙晶探頭。4、脈沖反射超聲探傷，對與聲速軸線不垂直的缺陷，容易造成漏檢。5、鋼軌母材常見的傷損有，核傷、螺孔裂紋、水平裂紋、縱向裂紋和軌頭表面缺陷。6、產(chǎn)生波動必須具有兩個條件：

2、⑴聲源⑵傳聲介質。7、兩臺路軌探傷儀分股并進，其距離不應超過50米。8、頻率都是2.5MHz的縱波和橫波在探測鋼時的波長分別是⑴2.36mm⑵1.3mm。9、聯(lián)合雙直探頭有兩塊壓電晶片，在電路和聲路上彼此分隔，晶片之前裝有延時塊，此種探頭盲區(qū)小，有助于近表面缺陷的檢出。10、從超聲波近場聲壓不規(guī)則的角度考慮脈沖反射法不適宜薄件探傷。11、脈沖反射超聲探傷，對與聲速軸線不垂直的缺陷，容易造成漏檢。12、鍛件中缺陷的取向通常為平行于晶粒流向

3、。13、凡影響行車安全的施工，均應設置防護。14、鋼軌傷損分類十位數(shù)為3時表示軌頭縱向的水平和垂直。15、鋼軌傷損分類個位數(shù)為4時表示由于車輪造成的傷損。16、鋼軌傷損分類采用兩位數(shù)字進行分類十位數(shù)表示傷損在鋼軌斷面的位置和傷損狀態(tài)。17、駐站聯(lián)絡員與工地防護員應至少35min通話一次。18、鋼軌傷損分類個位數(shù)為0時表示由于鋼軌制造方面的缺陷造成的傷損。19、用氣壓焊焊接的鋼軌焊縫容易產(chǎn)生的缺陷主要是:光斑。20、鋼軌探傷因故暫停探傷作

4、業(yè)時如續(xù)探則應后退不少于1米重復探傷。21、表面波探傷時，沾在工件表面的油污積圬會引起使聲波衰減并在示波屏上顯現(xiàn)相應的信號。22、使探頭不與鋼軌直接接觸，保護探頭不磨損延長探頭使用壽命的部件是保護膜。23、應按規(guī)定穿戴勞動安全保護用品，不準穿帶釘子的、不符合絕緣規(guī)定的、不防滑的和高跟鞋上道作業(yè)，不準穿戴將眼、嘴、耳捂的過嚴的、有礙聽覺信號、視覺信號的物品（包括紅色衣物或圍巾）。24、任何人員在作業(yè)中、上下班跨越鐵路線路時，必須遵守“一停

5、、二看、三通過”的規(guī)定，不準翻越、鉆爬列車。繞行列車，必須距離列車前后5米以外處繞行，不準在來車時搶道穿越線路。25、上崗前、值班中，職工不準飲酒，堅決杜絕酒后上崗。26、在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導線及其相連部件，均帶有高壓電。因此，所攜帶的工具（鐵銑、撬棍、長桿、疊尺），不準直接或間接地與上述設備接觸，必須保持2米的安全距離，防止觸電發(fā)生人身傷亡事故。27、在地面2米以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準穿

6、帶釘或易溜滑的鞋。28、工務兩條“高壓線”是：點外作業(yè)（點外進行點內(nèi)項目作業(yè)）；盲目放行列車。29、作業(yè)前，施工作業(yè)負責人和機具使用人員應對機具進行檢查，機具狀態(tài)不良或安全附件失效的機具嚴禁上線使用。30、從業(yè)人員應當接受安全生產(chǎn)教育和培訓，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強事故預防和應急處理能力。二、二、選擇題選擇題1、同一固體材料中，在給定頻率下產(chǎn)生波長最短的波動形式是（D）。A、縱波B、壓縮波C、橫波D表面波A

7、、1.4B、1.5C、2D、2.524、線路施工防護的警報信號為（C）。A、一長聲B、二長聲C、一長三短聲D、連續(xù)短聲25、下道避車時，本線來車（120kmh＜V≤160kmh)時，下道距離不小于（C）米。A、1100B、1200C、1400D、150026、探傷作業(yè)時，如有高壓線脫落，應離開（D）m以外躲避。A、5B、6C、7D、827、在車站內(nèi)探傷檢查應派防護人員在車輛前后各（C）處顯示停車手信號，隨車移動防護。A、30mB、40m

8、C、50mD、60m28、接近探測面的且與其平行的缺陷，用下列探頭哪一個檢出效果最佳（A）。A、聯(lián)合探頭B、普通直探頭C、表面波探頭D、橫波斜探頭29、電氣化鐵路在距離接觸網(wǎng)（B）m范圍內(nèi)使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設備時，應有良好的接地裝置。A、3B、4C、5D、630、探傷上道作業(yè)時，一般采用2臺探傷儀分股并進，其間距不應超過（D）米。A、20B、30C、40D、50三、判斷三、判斷題1、鋼軌探傷儀中的0度探頭具有穿透式和反射式

9、兩種探傷方法。（√）2、超聲波探傷儀能準確判定缺陷的種類和形狀。（）3、探傷儀通過高錳鋼整鑄轍叉時，應手工檢查。（√）4、缺陷所反射的回波大小取決于缺陷大小。（）5、目前國內(nèi)的長軌焊接方式主要有接觸焊和氣壓焊兩種。（）6、用不同角度的探頭對同一缺陷探測時，所得缺陷的深度是不同的。（）7、無損檢測不能對被檢測對象實行100%的檢測。（）8、鋼軌探傷儀中的0探頭具有穿透式和反射式兩種探傷方法。（√）9、鋼軌探傷儀的分辨力越高越好。（）10、

10、鋼軌探傷周期應根據(jù)年通過總重量和鋼軌的技術狀態(tài)而定。（√）11、探傷儀通過高錳鋼整鑄轍叉時，應手工檢查。（√）12、脈沖波不是單一的波，它是一個頻譜。（√）13、材料中的聲速取決于材料的特性。（√）14、用CSK—1A試塊測定的折射角，在探測任何聲速工件時，其折射角不變。（）15、在無縫線路地段用雙450探頭進行探傷時應將“300350”開關置于350位置。（√）16、探頭入射點是指超聲波從探頭進入工件時的那一點。（√）17、區(qū)是超聲探

11、傷系統(tǒng)重要性能指標之一，因為它關系到檢出表面缺陷的能力。（）18、更換下的重傷鋼軌應剁上明顯的“”標記。（）19、探傷儀的分辨率主要與儀器的放大倍數(shù)有關。()20、超聲波探傷儀主要由同步電路、發(fā)射電路、掃描電路、接收電路、報警電路組成。()21、區(qū)間上下班，職工必須面向列車來車方向走在路肩或路旁，不準走道心、不準走枕木頭，不準開玩笑嬉鬧。（√）22、當儀器發(fā)生故障時，應停止作業(yè)，檢查及排除故障。（）23、包保干部、車間干部、工隊長、工班