技師論1

1、技師論文技師論文——山區(qū)道路預(yù)防性駕駛淺析山區(qū)道路預(yù)防性駕駛淺析2010072609:24摘要：摘要：山區(qū)道路狀況復(fù)雜，車輛駕駛操作多變，對駕駛員的操作技術(shù)要求較高，同時也存在著許多安全隱患。本文根據(jù)山區(qū)道路的特點，結(jié)合我多年的駕駛經(jīng)驗，從山區(qū)道路駕駛技巧和險情的處置方法，淺談山區(qū)道路的安全駕駛方法、確保山區(qū)道路行車安全的見解。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：山區(qū)駕駛預(yù)防山區(qū)道路預(yù)防性駕駛淺析山區(qū)道路預(yù)防性駕駛淺析前言前言山區(qū)道路復(fù)雜多變，地勢起伏，路面

2、狹小，坡陡彎刀，云霧遮天，視距差。它給汽車駕駛帶來諸多不便，安全行車得不到保障。從事駕駛以來，大部分時間都是山區(qū)作業(yè)。因此，針對山區(qū)道路的特點，很有必要采取一些有效的防御性措施來保證行車安全。正文正文一、認真做好出車前的檢查維護工作是在山區(qū)道路預(yù)防性駕駛的前提。一、認真做好出車前的檢查維護工作是在山區(qū)道路預(yù)防性駕駛的前提。山區(qū)道路上下坡多，彎道多，路況差，也就是說換檔多、制動多、轉(zhuǎn)向多。發(fā)動機功況不好，跑不動；制動不好，剎不??；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

3、不好，會失探。固定部位如有點松動，在路面不平、坑坑洼洼地段，軒輛跳動多，易造成固定部位的松動和脫落。所以要在出車前對車輛操縱性、穩(wěn)定性的技術(shù)狀況做全面檢查和維護。1、嚴格檢查制動系統(tǒng)、方向系統(tǒng)是否可靠有效，發(fā)動機運轉(zhuǎn)工作情況是否正常。2、做好機件的各部分的仔細檢查、調(diào)整、堅固工作。3、檢查風扇皮帶、空調(diào)皮帶的松緊度；冷卻水、機油量、電瓶液、制動液、燃料、燈亮、雨括器、輪胎與氣壓等是否符合規(guī)定和齊全，工作可靠。備帶三角木、必要的配件和應(yīng)用

4、隨車工具。4、裝截貨物要重心分配均勻，捆綁結(jié)實、牢靠，避免超寬、超高、超長。這樣做到心中有數(shù)，增強執(zhí)行任務(wù)的信心，所以說檢查準備工作是前提。二、必須克服緊張的心理狀態(tài)是山區(qū)道路預(yù)防性駕駛的關(guān)鍵。二、必須克服緊張的心理狀態(tài)是山區(qū)道路預(yù)防性駕駛的關(guān)鍵。溝，后果可想而知，當場死亡2人，傷6人，車輛報廢，直接經(jīng)濟損失50多萬元，所以正確地掌握和控制車速是安全的保證。在山區(qū)道路行駛要特別注意下面情況，要嚴格控制車速：1、汽車上坡時，汽車的軸荷后移

5、，前軸負荷減小，附著系數(shù)小，使方向操縱性變差，所以車速不易過快。2、汽車下坡時，汽車的軸荷前移，后軸負荷減小，前沖的慣性大，如果車速過高，車輛縱向穩(wěn)定性越差，要使車速控制在駕駛員個人的意志范圍內(nèi)就要用制動來阻礙車速，但制動使用過長，會使制動摩擦產(chǎn)生高溫，使蹄片與制動之間摩擦力下降，導(dǎo)致制動力不足，嚴重時制動效能完全喪失，所以下坡時要控制車速?？刂频姆椒?，先應(yīng)換入低速檔，放松加速踏板利用發(fā)動機的阻力控制車速，并適當踏下制動踏板?？刂栖囁?，

6、可以減小車輛的沖擊力，使制動效果保持良好。3、轉(zhuǎn)彎時，因駕駛員的視距較短，前方情況不明，再加上車輛通過彎道時離心力增大，容易增加一邊負荷，使操縱性、穩(wěn)定性變差，會引起汽車側(cè)滑造成橫向翻車的事故。所以在彎道行駛一定要減速，將車速控制在自己能掌握的范圍。4、在沙石路面地段，汽車的車輪與地面磨擦會產(chǎn)生滾動、移動現(xiàn)象，附著系數(shù)小，操縱、穩(wěn)定差，容易方向跑偏，后輪側(cè)滑。所以在沙石路面要減速行駛。5、雨天氣候，視線障礙較大，路面結(jié)構(gòu)情況復(fù)雜，造成滑