機油品質標準及標號!

1、質量的劃分一.是看API標準(即“美國石油協(xié)會“標準)。5W30說明：5是低溫流動性，數(shù)越低流動性越好，數(shù)越高流動性差，30說明：粘稠度，數(shù)越低粘度低，數(shù)高粘度越高夏天10W40或10W50冬天5W30或5W20這是一個綜合衡量機油質量高低的標準油質量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等級。SL是目前世界品質級別最高的機油。SA1930年代初期，純礦物油，不含添加劑SB194O年代后期，首只含

2、添加劑的機油，含有些防銹劑及防氧化劑SC1964提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護SD1968表現(xiàn)比SC機油好SE1972更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護SF1980氧化穩(wěn)定性較SE為佳SG1989對發(fā)動機沉積、機油氧化及發(fā)動機磨損的控制較SF為佳SH1993測試通過程序較SG嚴格SJ1996世界頂級機油星云軍機油SJ（一職專對面）125元，空濾20，機濾15，送玻璃水一瓶，夏利機油100元空濾10機濾5元SL200

3、2SJ級別的升級版本二.是SAE標準(即“美國汽車工程學會“標準)。這是衡量機油粘度的標準又分為單式粘度和復式粘度。例如:SAE40(單式粘度)SAE15W50(復式粘度)。在復式粘度中W即冬天的意思W前數(shù)字越小機油越耐低溫W后面的數(shù)字越大高溫油膜保持能力越好。目前正規(guī)的潤滑油生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的機油基本上都是按照這兩個標準來劃分等級的。所以其產(chǎn)品的包裝外殼上都會標明該油的API等級和SAE等級選用什么等級的機油車輛的說明或發(fā)動機的外殼上都會

4、注明。夏利，機油100空濾10元空濾5元，世界十大品牌機油排名：世界十大品牌潤滑油排名：1美孚mobil（潤滑油排名1統(tǒng)一monarch）速霸1000型5W30和10W40的都4升130元，車美孚力霸15W40100元，2殼牌shell（潤滑油排名2長城SINOPEC）黃喜力HX510W40140元紅喜力15W40100元3BP機油（潤滑油排名3昆侖）4道達爾（潤滑油排名4殼牌shell）快馳5000型SL型5W30135元，700型2

5、10元9000型320元快馳4000型SL型15W40100元快馳3000型SL型15W4070線法國MOTUL摩特美國TCO拓酷美國REDLINE紅線它們的歷史網(wǎng)上一搜就能找到，也是歷史悠久的廠家，而且是職業(yè)賽道潤滑油的廠家，也是酯類合成潤滑油的著名廠家，MOTUL摩特和TCO拓酷和REDLINE紅線，專為職業(yè)賽和改裝賽車提供定制的高性能潤滑油，但是這三個廠家各有自己的特點。MOTUL的特點是優(yōu)質酯類基礎)油(主要是蓖麻油脂和乙醇化學

6、合成)，TCO的特點是強悍的添加劑MPZ(有機鉬)，REDLINE的特點是通過動植物脂和乙醇化學合成多元酯POE基礎油。這三個特點盡管目標都是高性能，貌似都殊途同歸，但是還是有區(qū)別的。那他們各自的拳頭產(chǎn)品來說，MOTUL300V是雙酯合成，雙酯比單酯在抗高溫運動粘度衰減上表現(xiàn)更優(yōu)秀，同時兼顧了單酯低溫流動性好的優(yōu)點，MOTUL的潤滑油感覺總是很穩(wěn)定，缺點是不會給你瘋狂的感覺。TCO的拳頭產(chǎn)品是SR5是合成酯，是不是多酯廠家并沒有明確說明

7、，但是真正讓SR5強悍的不是它的基礎油，而是它的有機鉬添加劑MPZ，MPZ理論上可以減小40%的摩擦力，從而獲得更小油阻，但是缺點鉬容易導致機油很快變黑，另外鉬要通過磷鋅合成才能成為有機鉬，那么環(huán)保是個問題(盡管我知道追求高性能潤滑油的車主沒幾個是環(huán)保主義者)。至于著名的REDLINE則是多元酯的基礎油，優(yōu)點是高溫狀態(tài)表現(xiàn)非常瘋狂，但是冷車時候很糟糕，當然職業(yè)賽是不考慮冷車預熱的。SPEEDMASTER速馬力ENEOS億能日本SPEED

8、MASTER速馬力本來應該和MOTUL摩特一起說的，分開來的原因是要把它和日本ENEOS億能歸為一起，SPEEDMASTER速馬力有自己獨特專利的添加劑技術SPLFM，在日本一直是改裝車青睞的對象。ENEOS億能是生產(chǎn)基礎原油的潤滑油廠家，也是目前民用全合成領域搞出BT的0W50(三菱EVOX原廠裝車油)的廠家，這兩個廠家在中國的市場的確很小眾，價格也很小資，而相關的技術資料國外網(wǎng)上公布的很少，所以也說不了太多信息。AMSOIL安索)美

9、國AMSOIL安索上個月剛剛進入中國，在BITOG對這個油的評價是很高的，但是對于中國的燃油品質和駕駛環(huán)境表現(xiàn)如何，需要過幾個月才知道，這個油最大最大的特色是極其的BT的長效，瓶子和機濾上都赫然醒目寫著25000miles=40000km換油，我想國內沒人會真的這么嘗試的，除非這車不是自己的，哈哈。CONOCO康菲去年和塔庫米去看改裝車展時候見到了美國CONOCO康菲的展臺，CONOCO康菲也的確低調的進入了中國市場，CONOCO的評價

10、是性價比非常的高，樂于稱道的就是它的性價比，它M.的分支產(chǎn)品76白金半合成5W30每L在TB才35，4L不過黃殼HX510W40礦物油的價格，可見它的性價比多么讓人滿意，而且目前市場很小，銷量也不大，假貨的因素幾乎可以忽略了。FUCHS福斯德國FUCHS福斯，像SHELL殼一樣能夠把三類基礎油的全合成做的和PAO四類基礎油調配的全合成一樣優(yōu)秀，而且是個技術為重點的廠家，價格也很公道，F(xiàn)UCHS福斯在中國沒有太火最大的因素是市場的失敗，它

11、的超級合成曾經(jīng)最高賣到400多最低賣到100多，混亂的市場讓很多油商都望而卻步，F(xiàn)UCHS福斯的情況也足以告訴大家，盡管你的技術很強，盡管你很有規(guī)模，盡管。。。。。。但是你的市場宣傳和管理的失敗足以遮住你所有的優(yōu)點。JINLIBAO勁力寶勁力寶的特點就是抗磨性好，最近在國內的一些展會參與的都很勤奮，經(jīng)過之前10多的勤修苦練，終于大力進軍汽車市場，之前很多年都在工業(yè)市場打拼，雖然知名度比不上美孚殼牌，但在國內也有一些知名度，很多鋼廠，齒輪

12、廠，一般選擇國產(chǎn)的話，肯定首選勁力寶。現(xiàn)在逐步轉向汽車市場的，性價比和康菲等差不多，抗磨性可以說難逢對手，就是美孚殼牌也得望風披靡。好了，這幾個品牌是具備一定規(guī)模一定歷史一定技術實力的，如果對潤滑油一點不熟悉的TX可以在確保正品和合理價格的情況下在這些品牌內選擇自己對應粘度的型號就可以放心使用了。我個人還要再補充上幾家國內常見的的潤滑油廠商，那就是：長城、昆侖和統(tǒng)一。統(tǒng)一雖然被SHELL收購，但是其產(chǎn)品系列線在市場上還是可以看到的，只不