浪費qc

1、課題：降低架修機車整備時間課題：降低架修機車整備時間一、一、小組概況小組概況本小組是一個具有較強本小組是一個具有較強QC理論基礎(chǔ)和豐富的機車檢修實踐經(jīng)驗的理論基礎(chǔ)和豐富的機車檢修實踐經(jīng)驗的QC小組，小組成員都小組，小組成員都是班上的主要技術(shù)骨干，都接受過是班上的主要技術(shù)骨干，都接受過TQC教育。教育。表11小組概況表小組概況表課題名稱課題名稱降低架修機車整備時間降低架修機車整備時間課題注冊號課題注冊號活動時間活動時間2010.01—至今

2、至今次數(shù)次數(shù)16次小組類型小組類型現(xiàn)場型現(xiàn)場型序號序號姓名姓名性別性別年齡年齡文化程度文化程度組內(nèi)分工組內(nèi)分工班內(nèi)職務(wù)班內(nèi)職務(wù)1楊榮廣楊榮廣男27大學(xué)大學(xué)組長組長經(jīng)濟核算員經(jīng)濟核算員2蘇斌蘇斌男34大專大專副組長副組長班長班長3劉濤劉濤男31大專大專技術(shù)負責(zé)技術(shù)負責(zé)段工會主席段工會主席4陳柳陳柳男26大專大專資料收集資料收集工會小組長工會小組長5劉紅軍劉紅軍男28高中高中資料處理資料處理安全委員安全委員6李樹新李樹新男28大專大專組員組

3、員技術(shù)質(zhì)量員技術(shù)質(zhì)量員7岳鄭凱岳鄭凱男25大專大專組員組員保管委員保管委員8鞏寧鞏寧男28大專大專組員組員宣傳委員宣傳委員二、二、活動計劃活動計劃結(jié)合實際生產(chǎn)需要，增強機車運用率，提高貨運周轉(zhuǎn)量，本小組于結(jié)合實際生產(chǎn)需要，增強機車運用率，提高貨運周轉(zhuǎn)量，本小組于2010年初制訂了年初制訂了《降低降低架修機車整備時間架修機車整備時間》的活動計劃。的活動計劃。表21活動計劃表活動計劃表2010年時間時間內(nèi)容內(nèi)容123456789101112

4、選題項目調(diào)查選題項目調(diào)查制定目標(biāo)制定目標(biāo)原因分析原因分析要因確認要因確認制定對策制定對策對策實施對策實施效果監(jiān)測、鞏固效果監(jiān)測、鞏固三、三、選題理由選題理由根據(jù)上圖結(jié)合實際情況，我們做出了以往根據(jù)上圖結(jié)合實際情況，我們做出了以往5年（年（05年——09年）和年）和2010年的機車架年的機車架修整備時間的天數(shù)比較，根據(jù)計算，前修整備時間的天數(shù)比較，根據(jù)計算，前5年的平均數(shù)為年的平均數(shù)為12天，天，10年為年為11天。隨著萊鋼做天。隨著萊鋼

5、做強做大，貨物周轉(zhuǎn)量得到不斷提升，進一步顯示出了機車運用率的關(guān)鍵性和必要性。強做大，貨物周轉(zhuǎn)量得到不斷提升，進一步顯示出了機車運用率的關(guān)鍵性和必要性。（二）（二）、根據(jù)實際情況，進行分析影響，影響架修整備時間有兩大原因，如下圖表示、根據(jù)實際情況，進行分析影響，影響架修整備時間有兩大原因，如下圖表示表43影響架修機車整備時間的周期及次數(shù)影響架修機車整備時間的周期及次數(shù)項目調(diào)查時間調(diào)查時間調(diào)查人調(diào)查方法1季度季度2季度季度3季度季度4季度季

6、度設(shè)備自行保養(yǎng)不到位設(shè)備自行保養(yǎng)不到位造成機車整備時間延造成機車整備時間延長10.04.13鞏寧0110乘務(wù)人員自檢自修不乘務(wù)人員自檢自修不到位，延長整備時間到位，延長整備時間10.07.27李樹新2313其他其他10.9.20劉紅軍檢查修記表0011結(jié)論：從圖表上看，乘務(wù)人員自檢自修，對機車架修整備時間有著很大的影響，達到結(jié)論：從圖表上看，乘務(wù)人員自檢自修，對機車架修整備時間有著很大的影響，達到90%，只要消除這項影響，就能夠較好的減