三峽壩區(qū)翻壩運輸研究.pdf

1、三峽壩區(qū)翻壩運輸是伴隨著三峽導流明渠因洪水停航和三峽船閘檢修等原因而產(chǎn)生的。從1998年開始，三峽壩區(qū)先后多次啟動了應急翻壩運輸方案。2006年，三峽工程進入大壩的二期蓄水和船閘改造期后，三峽工程水上航運與過壩能力的矛盾將更加突出。并且，隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，三峽地區(qū)的綜合交通網(wǎng)也將發(fā)生質的變化。因此，有必要對三峽工程翻壩運輸進行深入研究。 本文在對1998年三峽工程首次翻壩運輸?shù)慕?jīng)驗和教訓進行分析總結的基礎上，根據(jù)2003年

2、三峽船閘投入運行以來的有關數(shù)據(jù)，對船閘的單線和雙線運行的通過能力進行了具體分析。然后，通過近幾年三峽壩區(qū)各類交通對象過壩的歷史統(tǒng)計資料進行分析后，對近兩年和未來十余年該地區(qū)的過壩交通量分別進行了短期和中長期預測，從而得出了三峽船閘通過能力嚴重不足的結論。同時，對目前過壩的各種交通對象的特性和交通量進行分析，從而找出應該翻壩的對象。最后，對三峽地區(qū)宏觀經(jīng)濟和運輸形勢進行研究，結合國家交通、鐵路和水運的未來發(fā)展規(guī)劃，針對未來的翻壩運輸工作，