三峽—葛洲壩樞紐壩前船舶積壓指數(shù)研究.pdf

1、長江航運的快速發(fā)展，有效推動了區(qū)域優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)帶的形成，顯著帶動了流域經(jīng)濟社會發(fā)展。依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，是黨中央、國務(wù)院依據(jù)當(dāng)前國家發(fā)展形勢作出的利當(dāng)前、惠長遠(yuǎn)的重大戰(zhàn)略決策。三峽—葛洲壩樞紐是集航運、水利、發(fā)電效益為一體的國家重大水利工程，極大改善了長江中上游區(qū)域通航條件，有力帶動了長江航運業(yè)乃至區(qū)域社會、經(jīng)濟的發(fā)展。
　　近年來長江上游地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展日益快速，承接?xùn)|中部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移日益增多，三峽—葛洲壩樞紐過閘貨物需求量日益

2、增大，樞紐通過能力不足的問題凸顯，待閘船舶積壓現(xiàn)象已呈現(xiàn)常態(tài)化趨勢。三峽—葛洲壩樞紐船舶積壓問題為壩區(qū)通航管理工作帶來了較大壓力，直接影響了壩區(qū)的船舶通航的安全和有序，對區(qū)域環(huán)境、經(jīng)濟、社會均造成了一定程度的不良影響。深入研究三峽—葛洲壩樞紐船舶積壓問題，建立科學(xué)可行的船舶積壓問題分析方法，客觀掌握樞紐船舶積壓問題發(fā)展態(tài)勢和內(nèi)在規(guī)律，是挖掘船閘通航潛力、提高壩區(qū)通航效率及緩解壩前船舶擁堵狀況的前提和基礎(chǔ)，是長江航運更好服務(wù)長江經(jīng)濟帶建設(shè)

3、的客觀要求。
　　本文以三峽—葛洲壩樞紐船舶積壓問題為主要研究對象，在實地調(diào)研及查閱國內(nèi)外現(xiàn)有文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，分析三峽—葛洲壩樞紐船舶通航及積壓現(xiàn)狀，指出積壓問題造成的不良影響，提出構(gòu)建三峽—葛洲壩樞紐壩前船舶積壓指數(shù)的必要性，界定船舶積壓指數(shù)的內(nèi)涵和屬性；依據(jù)三峽—葛洲壩樞紐船舶積壓問題主要影響因素，從船舶積壓的時間特性和空間特性出發(fā)，選取了涵蓋積壓船舶數(shù)量、船舶積壓時間、區(qū)間運行強度等類別的船舶積壓指數(shù)測算因子，采用基于概率