英法海峽隧道工程_第1頁
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文檔簡介

1、英法海峽隧道工程英法海峽隧道工程1994年投入運營的英法海峽隧道(ChannelTunnel)橫穿多佛海峽,連接英國多佛爾和法國桑加特,全長約50km,其中37.2km在海底,12.8km在陸地下面。英法海峽隧道項目堪稱20世紀最偉大的基礎設施建設工程,該項目的主要歷史事件如下:1981年9月11日,英法兩國舉行首腦會晤,宣布該項目必須由私營部門出資建設經(jīng)營;1985年3月2日,兩國政府發(fā)出海峽通道工程融資、建設和運營的招標邀請;198

2、5年10月31日,收到四種不同的投標方案;1986年1月20日,兩國政府宣布選中CTGFM(ChannelTunnelGroupFranceMancheS.A)提出的雙洞鐵路隧道方案;1986年2月12日,兩國政府正式簽訂海峽隧道條約,又稱肯特布(Canterbury)條約;1986年3月14日,兩國政府和CTGFM簽訂特許權協(xié)議,授權建設和經(jīng)營海峽隧道55年(包括計劃為7年的建設期),并承諾于2020年前不會修建具有競爭性第二條固定英

3、法海峽通道,項目公司有權決定收費定價,但兩國政府不提供擔保;1986年8月13日,成立歐洲隧道公司,并與TML(TransMancheLink)簽訂施工合同,合同類型為固定總價和目標造價合同;1987年12月15日,海峽隧道英國段正式開挖;1993年12月10日,工程建設完成,TML將項目轉交給歐洲隧道公司;1994年5月6日,英法海峽隧道正式開通;1997年7月10日,歐洲隧道公司財務重組計劃審核通過;1997年12月19日,兩國政府

4、同意將特許經(jīng)營期延長至2086年;1998年4月7日,財務重組完成;2006年8月2日,巴黎商業(yè)法庭表示批準歐洲隧道公司的破產(chǎn)保護申請;2007年1月15日,巴黎商業(yè)法庭表示批準歐洲隧道公司的破產(chǎn)保護計劃;2007年6月28日,歐洲隧道公司宣布通過公開換股,債務重組成功;2007年7月2日,歐洲隧道集團首次在巴黎和倫敦證券交易所上市交易,將替代歐洲隧道公司負責英法海峽隧道的經(jīng)營。特許期:特許期:5555年(其中包括計劃為年(其中包括計劃

5、為7年的施工期)年的施工期)。它是目前世界上特許期最長的一個bot項目,長達半個世紀以上。特許權協(xié)議是在1987年與英法兩國政府簽訂的。承發(fā)包方式:固定總價和目標造價合同承發(fā)包方式:固定總價和目標造價合同。歐洲隧道公司承擔了海峽隧道的全部建設風險:并為造價出超準備了一筆17億美元的備用貸款。這就為其承包商提供了有利的建設承包合同;而這些承包商同時又是股東發(fā)起人。49億美元的陸上建筑工程的一半按固定價格(即總價)承包,而隧道自身則按目標造

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