ⅱ型板式無(wú)砟軌道軌道板與砂漿層離縫整改方案

1、1新建杭州至寧波鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)新建杭州至寧波鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)Ⅱ型板式無(wú)砟軌道砂漿層與軌道板型板式無(wú)砟軌道砂漿層與軌道板離縫整改方案離縫整改方案一、一、編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)制依據(jù)1.1.1《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]241號(hào)；1.1.2《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB107542010）；1.1.3《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路CRTSII型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》，科技基[2008]74號(hào)；1.1.4其他客

2、運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)相似問(wèn)題處理施工經(jīng)驗(yàn)；1.1.5《高速鐵路無(wú)砟軌道線(xiàn)路維修規(guī)則（試行）》注：該《維修規(guī)則》由鐵道部運(yùn)輸局牽頭，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院和高速鐵路軌道維護(hù)管理技術(shù)組共同編制，該《維修規(guī)則》對(duì)高速鐵路無(wú)砟軌道常見(jiàn)的劣化傷損形式進(jìn)行了分類(lèi)及等級(jí)劃分，并規(guī)定了相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修方法、修補(bǔ)工藝、修補(bǔ)材料及修補(bǔ)機(jī)具。1.2編制范制范圍本方案適用于：新建杭州至寧波客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)HYZQ1標(biāo)段CRTSII型板式無(wú)砟軌道軌道板與砂漿層離縫。二、情況二、情況說(shuō)明無(wú)砟

3、軌道施工處于夏季高溫施工，軌道板受溫度影響縱向伸長(zhǎng)，3CARSA型雙組份低粘度灌漿樹(shù)脂的技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1。該修補(bǔ)材料的技術(shù)指標(biāo)能夠完全滿(mǎn)足《高速鐵路無(wú)砟軌道線(xiàn)路維修規(guī)則》對(duì)軌道板與砂漿離縫修補(bǔ)材料的技術(shù)要求，可以用于無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)砂漿離縫的修補(bǔ)。表1CARSA型雙組份低粘度灌漿樹(shù)脂的技術(shù)指標(biāo)序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目單位指標(biāo)要求檢測(cè)方法1粘度mPas≤100GBT27942凝膠時(shí)間min≤30GBT71933拉伸強(qiáng)度MPa≥6（2h）≥10（24h）≥1

4、5（7d）GBT25674抗壓強(qiáng)度MPa≥15（2h）≥20（24h）≥30（7d）JCT10415斷裂伸長(zhǎng)率（7d）%≥2GBT25676收縮率（7d）%≤2通過(guò)測(cè)量液態(tài)密度（GBT13354）和成型硬化物的密度（GBT1033.1），計(jì)算得出7粘結(jié)強(qiáng)度（7d）MPa≥3JCT1041注：1.GBT2794《膠粘劑粘度的測(cè)定》2.GBT7193《不飽和聚酯樹(shù)脂試驗(yàn)方法》3.GBT2567《樹(shù)脂澆鑄體性能試驗(yàn)方法》4.JCT1041《混