CRTSⅡ型板式無砟軌道軌道板離縫上拱整治及效果研究.pdf

1、隨著高速鐵路和客運專線對舒適性和安全性的不斷提高，軌道的高穩(wěn)定性和高平順性的要求也愈來愈高，傳統(tǒng)有砟軌道已不能滿足高速鐵路發(fā)展的要求，從而促進了無砟軌道技術(shù)的快速發(fā)展。其中CRTSⅡ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)已在京津城際、京滬高鐵等線路上成功鋪設(shè)并運營，但隨著運營時間的不斷增長，局部地段的CRTSⅡ型板式無砟軌道系統(tǒng)各結(jié)構(gòu)不同程度的出現(xiàn)破損等病害，因此對CRTSⅡ型板式無砟軌道的養(yǎng)護維修技術(shù)研究是十分必要的。
　　本文首先采用文獻檢索方式

2、獲取國內(nèi)外有關(guān)CRTSⅡ型板式無砟軌道相關(guān)維修措施，并對京津城際、京滬高鐵等相關(guān)線路進行現(xiàn)場調(diào)研，分別對承軌臺破損（包括塑料套管破損、承軌臺支座破損及擋肩破損等）、軌道板破損（包括軌道板表面剝離、軌道板上拱、寬接縫混凝土壓潰及軌道板劈裂等）、軌道板與砂漿層離縫、側(cè)向擋塊斜裂、軌道下沉等病害的產(chǎn)生原因及相關(guān)維修措施進行總結(jié)分析，提出了CRTSⅡ型板式無砟軌道維修對軌道結(jié)構(gòu)影響的三級分類:影響軌道外觀、影響軌道局部功能和影響軌道結(jié)構(gòu)。

3、>　　在介紹CRTSⅡ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)組成、離縫上拱病害、原因及整治措施的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋上CRTSⅡ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)建立了分析模型，并重點針對利用植筋錨固措施整治軌道板上拱前后CRTSⅡ型板式軌道結(jié)構(gòu)縱向力特性的變化規(guī)律進行分析。
　　根據(jù)植筋錨固對鋼軌、軌道板及底座板伸縮力特性影響分析可知，在橋上CRTSⅡ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)上進行植筋錨固，均對各結(jié)構(gòu)的伸縮力影響較小，可忽略不計。
　　根據(jù)植筋錨固對鋼軌、軌道板及底座板