無砟軌道軌道精調注意事項

1、無砟軌道 無砟軌道軌道精調注意事項 軌道精調注意事項一.外業(yè)精調處理 外業(yè)精調處理軌道狀態(tài)測量儀放置于軌道上，安裝棱鏡，使用全站儀測量軌道狀態(tài)測量儀棱鏡，要與 CPⅢ使用棱鏡參數(shù)一致。小車自動測量軌距、超高、水平位置，接收觀測數(shù)據，通過配套軟件，計算軌道平面位置、水平、超高、軌距等數(shù)據，將誤差值迅速反饋到軌道裝填測量儀的電腦顯示屏幕上，指導軌道精確調整。測量時應確保軌面清理干凈以免影響準確性。1 調整中線。采用專用開口扳手調節(jié)左右橫向調

2、節(jié)器，調整軌道中線，一次調整 2 組，左右各配 2 人同時作業(yè)。2 調整高程。用套筒扳手，旋轉豎向螺柱，調整軌道水平、超高。粗調后頂面標高應略低于設計頂面標高。調整螺柱時要緩慢進行，旋轉 90 度為高程變 1mm，調整后用手檢查螺柱是否受力，如未受力則擰緊調整附近的螺柱。3 順接過渡方法。前一站調整完成后，下一站調整時需重疊上一站調整過的 8 到 10 根軌枕。設站精度、全站儀精度、測量小車精度符合規(guī)范要求的情況下，兩設站點測量同側點的

3、絕對偏差值中線不大于 0.5mm、高程不大于 2mm；若偏差大于以上數(shù)超高值5扭曲（基長3m）2mm含緩和曲線上超高順坡造成的扭曲6軌面高程一般情況±2mm緊靠站臺+2，0mm7 軌道中線 2mm8 線間距 +5，0mm檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：采用全站儀及軌道幾何狀態(tài)測量儀連續(xù)檢測。二.內業(yè)數(shù)據處理及平差 內業(yè)數(shù)據處理及平差測量記錄、計算成果和圖表，應書寫清楚，簽署完善，并應復核和檢算，未經復核和檢算的資料嚴禁使用。各種