無(wú)砟軌道試驗(yàn)段總結(jié)

1、1中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部CRTSⅠCRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道線外試驗(yàn)段施工總結(jié)型雙塊式無(wú)砟軌道線外試驗(yàn)段施工總結(jié)1.1.編制目的編制目的通過(guò)雙塊式無(wú)砟軌道試驗(yàn)段施工，總結(jié)出既經(jīng)濟(jì)又能保證施工質(zhì)量的合理施工工藝、工法和技術(shù)參數(shù)，以便科學(xué)、合理地指導(dǎo)施工，為展開(kāi)大面積的橋梁底座混凝土施工提供更好的施工管理、技術(shù)管理、安全質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)。2.2.編制依據(jù)編制依據(jù)⑴、《路基地段CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)圖》（20

2、12年9月）（圖號(hào)：貴廣貴賀施軌02）；⑵、《簡(jiǎn)支梁及橋臺(tái)地段CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)圖》（2012年8月）（圖號(hào)：貴廣貴賀施軌0401）；⑶、《隧道地段CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)圖》（2012年7月）（圖號(hào)：貴廣貴賀施軌03）；⑷、《高速鐵路CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道》（通線〔2011〕2351）；⑸、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)〔2010〕241號(hào)）；⑹、《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)〔2010〕241

3、號(hào)）；⑺、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104242010）；⑻、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104132003）；⑼、《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB107542010）；⑽、《高速鐵路測(cè)量規(guī)范》（TB106012009）；⑾、《客運(yùn)專線軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x暫行技術(shù)條件》（科技基〔2008〕86號(hào)）；⑿、《客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)〔2006〕158號(hào)）；⒀、《客運(yùn)專線綜合接地技術(shù)實(shí)

4、施辦法（暫行）》（鐵集成〔2006〕220號(hào)）；⒁、《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103052009）；⒂、《WJ7、WJ8型扣件暫行技術(shù)條件》（科技基〔2007〕207號(hào)）；⒃、鐵道部、貴廣公司下發(fā)的無(wú)砟軌道其他相關(guān)文件及通知等。3.3.工程概況工程概況試驗(yàn)段設(shè)置于油竹山隧道出口線路左側(cè)50米位置，由二項(xiàng)目部組織施工，施工長(zhǎng)度35運(yùn)輸班物流平板車、混凝土運(yùn)輸?shù)?6混凝土班混凝土灌注、養(yǎng)護(hù)57抹面及清理混凝土收面、混凝土清理68

5、機(jī)電班施工用電、吊裝、機(jī)械設(shè)備修理1合計(jì)314.34.3施工機(jī)械設(shè)備配置施工機(jī)械設(shè)備配置施工主要機(jī)具配備表施工主要機(jī)具配備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1組合式軌道排架7.15m、5.75m、6.83m榀52移動(dòng)式組裝平臺(tái)7.52.8m臺(tái)13道床板模板m654砼拌和站座15吊車25t臺(tái)16混凝土罐車10立方臺(tái)27裝載機(jī)臺(tái)18備用發(fā)電機(jī)臺(tái)19插入式振搗器高頻臺(tái)410鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)111鋼筋切割機(jī)臺(tái)212扭矩扳手160N.m把213開(kāi)口扳手3