企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃論文企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃論文

1、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃論文企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃論文試論現(xiàn)代企業(yè)物流的戰(zhàn)略規(guī)劃試論現(xiàn)代企業(yè)物流的戰(zhàn)略規(guī)劃［摘要］隨著中國(guó)全球化經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。目前，企業(yè)不斷延續(xù)的環(huán)境變化和新型營(yíng)銷體制的確立，讓物流成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。如何提高物流水平，降低物流成本，實(shí)現(xiàn)物流技術(shù)的信息化和集成化，已經(jīng)成了現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)代企業(yè)物流概述，及我國(guó)企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀入手，并結(jié)合美國(guó)先進(jìn)的企業(yè)物流管理理念，為我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)物流進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃

2、。［關(guān)鍵詞］現(xiàn)代企業(yè)物流管理戰(zhàn)略規(guī)劃一、序言物流是指為了滿足客戶的需求，利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。二、我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)物流1.現(xiàn)代企業(yè)物流概論企業(yè)物流指與企業(yè)相關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。它是伴隨著企業(yè)的投入→轉(zhuǎn)換→產(chǎn)出而發(fā)生的。現(xiàn)代物流是相對(duì)于傳統(tǒng)物流的一個(gè)概念，也是傳統(tǒng)物流的再發(fā)展。1985年，

3、美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)正式將物流的名稱從“PhysicalDistribution”改為“Logistics”，為了區(qū)別這兩個(gè)概念的前后演變，中文翻譯時(shí)我們將前者譯為“傳統(tǒng)物流”，而將后者譯為“現(xiàn)代物流”。是以滿足顧客需要為目的，對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。源配置，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)和共享，并對(duì)顧客實(shí)施統(tǒng)一單據(jù)和SOP（標(biāo)準(zhǔn)操作程序），通過(guò)這種聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應(yīng)鏈通道

4、體系，使通道整體績(jī)效大幅提升。3.我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)物流現(xiàn)狀我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展仍處于起步階段，仍是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中較為薄弱的環(huán)節(jié)。與發(fā)達(dá)國(guó)家物流發(fā)展相比，實(shí)力較弱，成本相對(duì)偏高，尤其是信息化建設(shè)程度明顯滯后。根據(jù)相關(guān)資料顯示，2007年美國(guó)聯(lián)邦快遞公司營(yíng)業(yè)額達(dá)323億美元，而中國(guó)最大的物流企業(yè)中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)只有154.1億美元。中國(guó)企業(yè)物流成本從2001年以來(lái)一直在18.3%～18.9%之間徘徊，這項(xiàng)指標(biāo)比發(fā)達(dá)國(guó)家10%的水平高一倍左右。我國(guó)由于物流

5、企業(yè)的信息化戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)不足、對(duì)現(xiàn)代物流信息化的理解不夠到位等原因，導(dǎo)致物流信息化整體規(guī)劃能力較低。物流企業(yè)對(duì)自身的信息化建設(shè)及未來(lái)發(fā)展缺乏規(guī)劃，缺乏覆蓋整個(gè)企業(yè)的全面集成的信息系統(tǒng)。物流企業(yè)對(duì)先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用較少、信息化在企業(yè)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)的滲入層次也較低。面對(duì)這種情況，2004年，國(guó)家九部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，將發(fā)展物流信息化提到了一個(gè)新的高度，使信息化建設(shè)步伐不斷加速。近幾年，我國(guó)物流行業(yè)本年度仍保持較高