剎車(chē)怎么調(diào) 如何剎車(chē)你會(huì)嗎？

1、剎車(chē)怎么調(diào)剎車(chē)怎么調(diào)如何剎車(chē)你會(huì)嗎？如何剎車(chē)你會(huì)嗎？由于車(chē)輛各個(gè)車(chē)橋的載重量存在差異，其功能也不同。剎車(chē)的調(diào)節(jié)也有一定的差別，“油車(chē)司機(jī)”和“東北老兵”說(shuō)：剎車(chē)調(diào)節(jié)一般是將凸輪軸調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)螺絲擰緊后再松開(kāi)三扣(大概90度●剎車(chē)怎么調(diào)剎車(chē)怎么調(diào)由于車(chē)輛各個(gè)車(chē)橋的載重量存在差異，其功能也不同。剎車(chē)的調(diào)節(jié)也有一定的差別，“油車(chē)司機(jī)”和“東北老兵”說(shuō)：剎車(chē)調(diào)節(jié)一般是將凸輪軸調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)螺絲擰緊后再松開(kāi)三扣(大概90度)，但是一定要保證同車(chē)

2、軸輪胎剎車(chē)的一致不同車(chē)橋負(fù)重不同，調(diào)節(jié)的松緊也會(huì)存在區(qū)別牽引車(chē)轉(zhuǎn)向輪在濕滑路面時(shí)最好調(diào)松，避免發(fā)生折頭的現(xiàn)象。小編提示：小編提示：上述調(diào)節(jié)剎車(chē)的辦法只適用于在路上的臨時(shí)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后，跑一段路查看剎車(chē)鼓溫度異常，很多輪胎起火的事故，就是因?yàn)樵谡{(diào)剎車(chē)時(shí)沒(méi)注意剎車(chē)鼓失圓等情況引起的。所以在調(diào)節(jié)剎車(chē)時(shí)，最好用千斤頂將車(chē)輪頂起進(jìn)行，在調(diào)解過(guò)程中，不斷轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪感覺(jué)調(diào)節(jié)的情況。裝有自動(dòng)調(diào)整臂的剎車(chē)系統(tǒng)，雖不用去調(diào)節(jié)剎車(chē)，但是在日常的用車(chē)中，應(yīng)該經(jīng)常檢

3、查其是否可靠有效?！袢绾蝿x車(chē)如何剎車(chē)可能對(duì)于新手駕駛員來(lái)說(shuō)，認(rèn)為剎車(chē)嘛，不就是踩下剎車(chē)踏板這么簡(jiǎn)單的事情。其實(shí)不然，讓我們來(lái)看看“油車(chē)司機(jī)”提供的剎車(chē)方法：“平時(shí)行車(chē)的話(huà)我踩剎車(chē)幾乎都很輕，以點(diǎn)剎為主(無(wú)ABS)，走我后面的車(chē)可以明顯的感覺(jué)出來(lái)，我的剎車(chē)燈一閃一閃的，頻率還很快。如果后面開(kāi)車(chē)的是老司機(jī)就會(huì)知道前面開(kāi)車(chē)的是老手，如果后面開(kāi)車(chē)的是新手就會(huì)覺(jué)得前面的司機(jī)有病或者說(shuō)前面車(chē)的電路有問(wèn)題，點(diǎn)剎的好處是輪胎不會(huì)抱死，簡(jiǎn)單說(shuō)就是手動(dòng)AB

4、S”。為什么要采取點(diǎn)剎的方法呢一，人工版ABS防抱死系統(tǒng)，保證車(chē)輛在濕滑路面不會(huì)失控二，輪胎不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，達(dá)到最大的剎車(chē)效果三，防止剎車(chē)系統(tǒng)因?yàn)殚L(zhǎng)期的摩擦而過(guò)熱引起剎車(chē)失靈四，有效的提示后方車(chē)輛“我正在剎車(chē)，你要注意”，起到預(yù)示的作用，降低追尾事故的發(fā)生的機(jī)率。小編提示：小編提示：過(guò)度的剎車(chē)容易致使剎車(chē)抱死，剎車(chē)抱死后，輪胎與地面為滑動(dòng)摩擦(摩擦分為兩種，一種叫滾動(dòng)摩擦，一種叫滑動(dòng)摩擦。相對(duì)于滑動(dòng)摩擦，滾動(dòng)摩擦的系數(shù)更大)，剎車(chē)能力

5、減弱，制動(dòng)效率降低同時(shí)，由于剎車(chē)抱死，輪胎和地面的摩擦點(diǎn)不變，也容易造成輪胎局部的過(guò)度磨損。剎車(chē)抱死前輪，車(chē)輛會(huì)失轉(zhuǎn)向能力，車(chē)輛將不受駕駛者的控制。而半掛車(chē)前輪剎車(chē)抱死極容易造成“折頭”的事故。剎車(chē)抱死后輪，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑，如車(chē)輛甩尾，就是因?yàn)楹筝喌谋缹?dǎo)致的。部分駕駛員會(huì)采用點(diǎn)剎來(lái)解決剎車(chē)抱死的情況發(fā)生，但如果操作不當(dāng)，容易造成儲(chǔ)氣筒氣壓下降過(guò)快，從而引發(fā)事故。隨著國(guó)內(nèi)卡車(chē)技術(shù)的逐漸成熟，ABS防抱死系統(tǒng)已經(jīng)成為大多數(shù)卡車(chē)的標(biāo)配，