整合資源 對接市場 提高效率 建樹品牌

1、武橋重工集團進行鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)資源整合重組11月19日上午，武橋重工集團重型鋼構(gòu)經(jīng)營生產(chǎn)部門整合重組大會在機關(guān)12樓會議室召開。集團公司在漢領(lǐng)導(dǎo)班子成員、整合單位全體管理人員及機關(guān)部室負責(zé)人參加了會議。在人力資源部部長姚敏宣讀完鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)資源整合重組及相關(guān)人員聘職文件后，集團公司副總經(jīng)理黃峰致辭。他代表重新組合后的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)單位對與會人員表示感謝，介紹了鋼結(jié)構(gòu)廠重新整合后的情況和組織框架結(jié)構(gòu)及下一步工作重點。集團公司黨委書記陳維克講話。他表

2、示，一是要理解意圖，統(tǒng)一思想。二是要找準(zhǔn)定位，轉(zhuǎn)變模式；三是要揚長避短，發(fā)揮優(yōu)勢；四是要思想領(lǐng)先，作風(fēng)保證。集團公司董事長、總經(jīng)理黃雍在講話中首先闡述了集團公司整合鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)資源的目的，并對新成立的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)單位的定位和目標(biāo)提出了具體要求。最后，黃雍還介紹了集團公司形勢任務(wù)情況和今后的相關(guān)舉措，希望集團公司全體員工團結(jié)一心，同舟共濟，共同推進企業(yè)發(fā)展。(劉劍峰)緬甸帕克庫大橋順利合龍11月16日，緬甸馬圭省伊洛瓦底江帕克庫大橋舉行合龍慶

3、典儀式。武橋重工該橋項目部經(jīng)理周浩和項目部成員作為建設(shè)方代表應(yīng)邀出席。帕克庫大橋是武橋重工在緬甸承接的第六座橋梁工程，是連接印度和泰國的一條國際鐵路線的特大橋梁。該橋長3460米，鋼結(jié)構(gòu)重8000余噸。緬甸政府對該項目高度重視，總統(tǒng)吳登盛曾兩次到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作。公司該橋項目部成員在緬甸的7個多月時間里，克服了當(dāng)?shù)馗邷?、環(huán)境不適應(yīng)等因素，出色的完成了現(xiàn)場安裝工作，得到了當(dāng)?shù)卣暮迷u。(周浩)武橋重工集團舉辦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化知識培訓(xùn)班11

4、月15日至18日，武橋重工集團舉辦了為期四天安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)知識培訓(xùn)班。本次培訓(xùn)班專門邀請了湖北省機械安全生產(chǎn)技術(shù)協(xié)會專家進行授課。本次培訓(xùn)采用集中學(xué)習(xí)分類指導(dǎo)的方式進行。11月15日上午在公司大樓12樓會議室集中學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化法律法規(guī)基本知識，下午按照基礎(chǔ)管理，機械設(shè)備、設(shè)施，電器設(shè)備、設(shè)施，熱工、燃爆設(shè)施，作業(yè)環(huán)境與職業(yè)健康等五個專業(yè)組分別開展培訓(xùn)。16日～17日兩天時間里，安全標(biāo)準(zhǔn)化管理專家?guī)ьI(lǐng)五個專業(yè)組，到生產(chǎn)(工作)現(xiàn)場

5、對照實物，進行示范演示考評，同時結(jié)合實際情況查找問題，提出整改措施，為公司下階段的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作打下基礎(chǔ)。18日下午，湖北省機械工業(yè)安全協(xié)會專家組成員在機關(guān)大樓12樓會議室召開會議，對本期專業(yè)知識培訓(xùn)班進行了總結(jié)。會上五個專業(yè)組專家分別對查找出來的，具有代表性的問題，逐一進行點評，同時提出了整改建議措施。公司工會主席、標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組組長黃旭指出，安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作不是那一個部門的事情，標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建應(yīng)看作是“一場革命”，要充分認(rèn)

6、識其重要性，要治本，不能搞花架子，盡管公司在安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建方面有差距、有難度，標(biāo)完全滿足設(shè)計要求，符合國家起重機型式試驗的各項規(guī)定，準(zhǔn)予一次性通過。該機安裝位置地處珠海牛頭島，現(xiàn)場偏僻，常年受臺風(fēng)影響頻繁，冬季多為偏北風(fēng)，最強風(fēng)速可達33米秒，生活環(huán)境較差，給現(xiàn)場安裝人員的生活和工作帶來很大的不便。在重機廠質(zhì)量管理部副部長劉輝的帶領(lǐng)下，工作人員迎難而上，積極想辦法解決工作中遇到的問題，保質(zhì)保量，按合同要求如期完成了安裝調(diào)試任務(wù)。武橋

7、重工制造的三臺起重機是為港珠澳大橋施工需要而設(shè)計制造安裝的，三臺起重機一次性通過相關(guān)型式試驗，為公司在年底前港珠澳大橋正式開標(biāo)中，贏得更多市場客戶奠定了良好的基礎(chǔ)。（李建輝劉輝）DLY70架梁吊機進入發(fā)運階段11月9日，經(jīng)過5個月的緊張作業(yè)，德大鐵路橋兩臺70t架梁吊機終于要準(zhǔn)備發(fā)運了。該吊機在架梁施工過程中要進行爬坡作業(yè)，工況惡劣，因此其結(jié)構(gòu)設(shè)計較為復(fù)雜，制造過程也是困難重重，但是制造單位師傅發(fā)揚不怕難，不怕苦的精神，保質(zhì)保量的完成了

8、任務(wù)。由于該吊機零部件較多，為確保不延誤拼裝工期，在發(fā)運前，廠內(nèi)必須做足準(zhǔn)備工作，做到不漏一個零件，就連一個小小的墊片也不能缺。武橋重工重機廠車間師傅對照發(fā)運清單和圖紙，一項項清理，該作標(biāo)記的作標(biāo)記，該打捆的打好捆，該裝箱的都裝箱。有些零件在車間就預(yù)先拼成小部件，以減少現(xiàn)場拼裝工作量，保證產(chǎn)品出廠質(zhì)量，同時也為公司樹立好的品牌形象。（柴晶）JP380架橋機生產(chǎn)制造進入尾聲近期，武橋重工集團和馬來西亞BB公司簽約的JP380架橋機生產(chǎn)制造

9、已近尾聲，目前正在做最后的包裝捆扎等發(fā)運前期工作。該項目的順利實施，為武橋重工進一步了解乃至深入東南亞橋梁施工設(shè)備市場，提供了一次有益的嘗試。同時，也為之后兩臺同類型的架橋機合作生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。由于該架橋機結(jié)構(gòu)形式比較特殊，主梁采用了開合式箱型結(jié)構(gòu)，甲方單位對本項目的生產(chǎn)極為重視，高薪聘請了來自意大利、臺灣和國內(nèi)天業(yè)通聯(lián)公司的多名監(jiān)理工程師監(jiān)督架橋機的生產(chǎn)制造。八、九月份正值重機廠生產(chǎn)的高峰，長大公司3000型鉆機、中交聯(lián)合體的30噸桅

10、桿式起重機、大橋局200噸架橋機、400噸吊機等多個項目并行作業(yè)，重機廠忙而不亂，加強本項目生產(chǎn)管理，認(rèn)真執(zhí)行甲方監(jiān)理工程師嚴(yán)格的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，克服多種困難，最終圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。（張軍）雙體海上風(fēng)電船項目工作穩(wěn)步推進由武橋重工集團承建的雙體海上風(fēng)電工程專用船，目前船體及起重架在靖江南洋船廠進入緊張的施工階段。風(fēng)電船船體長90米、型寬50米、型深6.8米，船廠共分為45個分段。當(dāng)前分段基本制造完成，已有12個主分段下塢合攏，預(yù)計12月上旬船