基于RCM的點(diǎn)焊機(jī)器人維修管理模式研究.pdf

1、伴隨著汽車(chē)工業(yè)向著精益制造型企業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)商們也在向著精益制造的方向發(fā)展。然而，目前企業(yè)的維修管理模式仍然比較落后，特別對(duì)點(diǎn)焊機(jī)器人這一類自動(dòng)化程度高，整合度大的設(shè)備，無(wú)法充分發(fā)揮出其效率。因此，急需改革企業(yè)現(xiàn)行的維修管理模式，提高設(shè)備的綜合效率，以便提高企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力及盈利能力。
　　本文分析了現(xiàn)行維修模式的不足，重新架構(gòu)了以可靠度為中心的維修模式。首先成立了自主維修生產(chǎn)小組。其次，分析設(shè)備的功能及標(biāo)準(zhǔn)，就是把

2、設(shè)備視為一個(gè)串聯(lián)的大系統(tǒng)，通過(guò)不斷分解子系統(tǒng)，細(xì)分各主要功能單元的作用及功效。第三，討論在什么情況下設(shè)備無(wú)法實(shí)現(xiàn)其功能，并通過(guò)對(duì)各子系統(tǒng)的FMEA分析，把設(shè)備功能失效的模式列表羅列出來(lái)。第四，分析引起各功能故障的原因，以及各故障發(fā)生時(shí)會(huì)出現(xiàn)什么情況，并且采用RPN值對(duì)故障的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，評(píng)價(jià)出在各種情況下最重要一類故障。第五，運(yùn)用邏輯決策來(lái)評(píng)估做什么工作才能預(yù)防各個(gè)故障，以及找不到適當(dāng)?shù)闹鲃?dòng)故障預(yù)防措施應(yīng)該采取哪些措施。在運(yùn)用邏輯決

3、策時(shí)，從安全性、經(jīng)濟(jì)性、任務(wù)性這三個(gè)角度出發(fā)，結(jié)合明顯故障及潛在故障兩種模式，總共通過(guò)6個(gè)方面來(lái)評(píng)估是否適合采取以下維修工作：點(diǎn)檢、保養(yǎng)、操作人員監(jiān)控、功能檢測(cè)、定時(shí)拆修、定時(shí)報(bào)廢等。評(píng)估時(shí)主要采用維修過(guò)程的數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)的跟蹤結(jié)果來(lái)評(píng)價(jià)維修工作是否合適。最后，利用設(shè)備綜合效率OEE指標(biāo)及其分解的績(jī)效樹(shù)所列的各個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)，來(lái)評(píng)價(jià)和衡量維修工作，并加以持續(xù)改進(jìn)。
　　實(shí)證分析表明，通過(guò)引入RCM的分析方法，對(duì)點(diǎn)焊機(jī)器人的綜合利用效率