鋼管拱線形監(jiān)控作業(yè)指導(dǎo)書

1、1新建鐵路西安至寶雞客運(yùn)專線新建鐵路西安至寶雞客運(yùn)專線咸陽(yáng)西立交特大橋跨西寶高速咸陽(yáng)西立交特大橋跨西寶高速（64.1513664.15）m連續(xù)連續(xù)梁鋼管拱線形監(jiān)控鋼管拱線形監(jiān)控施工作業(yè)指導(dǎo)書施工作業(yè)指導(dǎo)書西寶客運(yùn)專線XBZQ1標(biāo)工程指揮二0一二年十月西安31設(shè)計(jì)概況設(shè)計(jì)概況西寶鐵路客運(yùn)專線咸陽(yáng)西立交特大橋于DIK515148.93~DIK515413.48處以（64.1513664.15）m連續(xù)梁—拱組合結(jié)構(gòu)上跨西寶高速公路。主跨對(duì)稱設(shè)

2、兩道鋼管拱，中心間距12.9m，按正做斜置設(shè)計(jì)。矢跨比f(wàn)l=15，矢高=27.2m，理論計(jì)算跨度L=136m，理論拱軸線Y=0.8X0.00588253X2。每道拱肋高3m，采用啞鈴型截面，內(nèi)灌C55補(bǔ)償收縮混凝土。上下弦管為外徑φ100cm，壁厚δ=16mm的鋼管，中心距2.0m，采用厚16mm的腹板連接，腹板腔間腹板距60cm，其中拱腳處兩側(cè)腹板間距由100cm漸變?yōu)?0cm。拱肋之間共設(shè)1組米字形橫撐、8組K形橫撐，每道橫撐為長(zhǎng)圓

3、形結(jié)構(gòu)，板厚為16mm。斜撐采用φ90012mm鋼管。全梁共設(shè)14對(duì)吊桿，第一根吊桿距離支點(diǎn)16m，其余吊桿中心間距800cm，采用109絲φ7mm低應(yīng)力環(huán)氧噴涂高強(qiáng)鋼絲成品吊桿。2目的目的1）1保證使作業(yè)活動(dòng)有章可循，使、作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和過(guò)程控制規(guī)范化，保證全過(guò)程的安全和質(zhì)量確保施工全過(guò)程的安全和質(zhì)量；。2）對(duì)內(nèi)、對(duì)外提供文件化的證據(jù)對(duì)外提供文件化的依據(jù)；。3）作為持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安全健康管理體系的基礎(chǔ)和依據(jù)；。4）用作學(xué)習(xí)