常見(jiàn)高速公路事故案例與安全常識(shí)

1、常見(jiàn)高速公路事故案例與安全常識(shí)高速公路網(wǎng)給有車族出行帶來(lái)了極大的便利，但相對(duì)于普通公路而言，全封閉、高車速的高速公路是一個(gè)“極其特殊”的通道，在確保安全的前提下，它就是一條方便、快捷的“坦途大道”，而失去了安全的保證，它就變成了一條無(wú)情、殘酷的“不歸之路”。根據(jù)國(guó)內(nèi)外的高速公路各類事故報(bào)道來(lái)看，高速公路事故無(wú)小事，不出事則已，要出事就是大事。在此，我們將通過(guò)幾大高速公路事故案例作一解析，希望駕車人士能引以為戒。一、追尾事故經(jīng)過(guò)某年7月，

2、廣西發(fā)生一起死亡5人的特大交通事故。當(dāng)天凌晨，鄧某駕駛一貨車行至柳南高速公路下行線713公里時(shí)，發(fā)現(xiàn)車子異響，便于緊急停車線內(nèi)停車。鄧某剛把車子停好，車上另一位同伴便拿著警示牌到車后擺放。突然，隨著“轟”的一聲巨響，一輛小轎車完全沖進(jìn)貨車尾部。當(dāng)交警趕到時(shí)已確定3人死亡。因車身塞進(jìn)貨車尾部，便調(diào)來(lái)了施救車把轎車拖出。此時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的人全部驚呆了，嚴(yán)重變形的轎車?yán)锞谷贿€有兩具尸體。經(jīng)核實(shí)，這起事故死亡3女2男，屬特大交通事故。原因分析這是一個(gè)

3、非常典型的瞬間性重大事故，許多家庭的幸福就在時(shí)鐘的一次“滴答”聲中被完全斷送了。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)高速公路事故中追尾50%，其中追尾死亡占總體死亡事故的85.5%，特別是小車鉆入大車尾部的多人死亡事故。相對(duì)于大貨車而言，小轎車“身單力薄”，因此，當(dāng)一輛高速行駛的轎車鉆入行駛或停放的大貨車尾部，駕駛艙就會(huì)遭到致命的撞擊，車內(nèi)人員非死即傷。根據(jù)上述事故分析，大貨車因故障停于緊急停車線內(nèi)，并已采取警示措施，屬于原因分析車輛行駛速度快是造成

4、高速公路交通事故的主要原因。隨著車速的提高，駕駛員視察物體運(yùn)動(dòng)的視力明顯下降。車速60公里小時(shí)，駕駛員能看清前方240米的標(biāo)志；80公里小時(shí)，則下降到160米。另外，隨著車輛速度的提高，水平視野就會(huì)逐漸變窄。人的靜視野為180度；40公里小時(shí)，視野變?yōu)?00度：100公里小時(shí)，視野變?yōu)?0度。同時(shí)，因?yàn)檐囁僭礁?，制?dòng)距離越大，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的離心力就增大，汽車的操縱穩(wěn)定性則變差。因此，駕車者無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)作出正確的處理。友情提示嚴(yán)格按照高速

5、公路上的限速標(biāo)志行駛，各地的高速公路通常最高限速110～120公里小時(shí)。在遇到施工、事故或特殊天氣狀況時(shí)，路政人員會(huì)用臨時(shí)標(biāo)志牌或燈光顯示屏進(jìn)行提示。當(dāng)遇到前方出現(xiàn)堵車情況，或有三角警示牌示意和緊急雙跳燈閃爍時(shí)，要立刻降低車速，以安全的速度接近前方。當(dāng)然，為了保證其他車輛的安全，車速也要高于最低車速標(biāo)準(zhǔn)。三、爆胎事故經(jīng)過(guò)項(xiàng)某最近開(kāi)車出差，返程時(shí)在一段新修的高速公路上出事了。當(dāng)時(shí)速度140～150公里小時(shí)，突然右前輪爆胎。當(dāng)時(shí)，他驚慌失措