橡膠的環(huán)保與回收利用

1、橡膠的環(huán)保與回收利用橡膠的環(huán)保與回收利用廢舊橡膠的回收和處理技術(shù)是一項(xiàng)世界性研究課題，也是環(huán)境保護(hù)的難題。橡膠工業(yè)的環(huán)保包括三個(gè)課題：一是使用環(huán)保的原材料，二是盡量降低生產(chǎn)過(guò)程對(duì)環(huán)境的污染，三是廢舊橡膠的回收與處理。橡膠制品原材料的環(huán)保橡膠制品原材料的環(huán)保橡膠制品原材料中最常見的重金屬是鉛和鎘，也可能含有其他重金屬。原材料的型號(hào)、品級(jí)都會(huì)影響它們的含量。因此，在配方設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中要特別注意原材料的質(zhì)量和配合量。某一橡膠制品中重金屬的含量并

2、不只來(lái)源于其中一兩種重點(diǎn)原材料，而是所有材料重金屬量的總和。有些原材料中雖然重金屬含量極微，但積少成多，亦要留意。多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚屬于禁限用之列。所謂“多溴”是指由“一溴”至“十溴”。其中十溴二苯醚是目前世界上使用廣泛而且效果好的阻燃劑。但由于近兩年越來(lái)越多的電子電氣設(shè)備生產(chǎn)商堅(jiān)持要求電子電氣設(shè)備中的橡膠配件不能含有禁限用的“一溴”至“十溴”二苯醚及一些鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻等有害物質(zhì)。因此，開發(fā)和應(yīng)用無(wú)鹵、無(wú)溴阻燃劑是橡膠助劑廠和橡膠

3、制品廠共同的迫切任務(wù)。一些多環(huán)芳烴已被確定為致癌物。近幾年中國(guó)出口的電氣電子產(chǎn)品遭遇歐洲國(guó)家退貨，有些是與橡塑制品中多環(huán)芳烴超標(biāo)有關(guān)。目前，我們對(duì)原材料中多環(huán)芳烴的來(lái)源尚不明確，不僅僅只是炭黑和加工油，可能還有許多采用多環(huán)芳烴超標(biāo)的原材料，需要我們進(jìn)一步去篩選、確定，然后改善這些原材料中有害物質(zhì)的含量，達(dá)到環(huán)保型原材料的要求。降低生產(chǎn)過(guò)程對(duì)環(huán)境的污染降低生產(chǎn)過(guò)程對(duì)環(huán)境的污染在橡膠加工的許多工序中都會(huì)產(chǎn)生煙氣，尤其是煉膠和硫化過(guò)程中產(chǎn)生的

4、煙氣，是橡膠加工污染環(huán)境的主要渠道，常在加工溫度下產(chǎn)生，如煉膠機(jī)加料及硫化機(jī)啟模瞬間，均會(huì)形成密集的煙氣。煉膠煙氣含有多種化學(xué)組分，它包括橡膠中殘留的單體，加工油和各種助劑的揮發(fā)物，以及在高溫下的熱分解產(chǎn)物。因此，在密煉機(jī)、開煉機(jī)等煙氣較多的工位設(shè)隨著中國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，廢舊輪胎所帶來(lái)的環(huán)保壓力也越來(lái)越大。世界新胎和翻新胎比例平均水平為10：1，而中國(guó)僅為26：1。國(guó)外嚴(yán)重污染環(huán)境的再生膠生產(chǎn)企業(yè)早已淘汰，而中國(guó)再生膠仍是廢輪胎利用

5、的主要深加工產(chǎn)品，不少企業(yè)還處于技術(shù)水平低、二次污染重的作坊式生產(chǎn)模式。隨著中國(guó)汽車擁有量的增加，廢舊橡膠和廢舊輪胎的產(chǎn)生量也逐年增加，如何利用廢舊橡膠制品和廢舊輪胎是搞好資源綜合利用的重要課題，也是合理利用資源、保護(hù)環(huán)境的重要措施。處理和利用廢舊輪胎主要有兩個(gè)途徑：一是輪胎翻新；二是輪胎的綜合利用，包括生產(chǎn)膠處理和利用廢舊輪胎主要有兩個(gè)途徑：一是輪胎翻新；二是輪胎的綜合利用，包括生產(chǎn)膠粉、再生膠等。粉、再生膠等。輪胎翻新輪胎翻新翻新是

6、利用廢舊輪胎的主要和最佳方式，即將已經(jīng)磨損的、廢舊輪胎的外層除去，粘貼上膠料，再進(jìn)行硫化，重新使用。翻新廢舊輪胎不僅有利于環(huán)保，而且還有多項(xiàng)好處：一是節(jié)約資源，輪胎的翻新在很大程度上解決了固體廢料的處理問(wèn)題；二是降低成本。三是節(jié)省能源，據(jù)有關(guān)方面測(cè)算，生產(chǎn)一條新胎需耗用約7加侖石油，而翻新一條這樣的輪胎只耗用2加侖石油。中國(guó)與這些先進(jìn)國(guó)家存在較大的差距，目前得到翻新的廢舊輪胎還不到10%。造成這種局面的原因多種多樣。一是輪胎翻新和利用價(jià)

7、值沒(méi)有被管理者、生產(chǎn)者和消費(fèi)者所了解，許多人認(rèn)為翻新輪胎不如新胎安全、可靠，不接受翻新輪胎。二是中國(guó)還沒(méi)有一套相應(yīng)的政策法規(guī)和管理辦法，特別是還未建立鼓勵(lì)廢舊輪胎回收、加工、再利用的激勵(lì)機(jī)制。三是中國(guó)廢舊輪胎銷售巿場(chǎng)不規(guī)范，沒(méi)有形成一個(gè)通暢的回收系統(tǒng)，舊輪胎資源不能充分利用，大部分只用生產(chǎn)再生膠或做鞋底用。四是政策扶持不足。發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)廢舊輪胎的回收翻修利用實(shí)行政府補(bǔ)貼政策。如果中國(guó)也能制訂相應(yīng)的法規(guī)，將極大地促進(jìn)輪胎翻新業(yè)在中國(guó)的發(fā)展。