廢橡膠的循環(huán)利用技術(shù)

1、廢橡膠的循橡膠的循環(huán)利用技利用技術(shù)應(yīng)化09109428113顧世敏世敏摘要：廢舊橡膠主要來源于廢棄橡膠制品，其次來自橡膠工廠生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的邊余料和廢品。廢橡膠是六大固態(tài)再生資源之一，其無害化資源化再利用一直是世界各國積極研究的一個重要課題。關(guān)鍵詞無害化資源化再利用科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使得橡膠和塑料在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。但是橡塑材料的應(yīng)用伴隨著大量廢舊橡膠塑料的堆積，如處理不得當(dāng)就會給環(huán)境帶來嚴(yán)重污染，同時也造成了資源的浪費(fèi)。廢

2、舊橡塑材料可進(jìn)行再生循環(huán)利用：可將廢舊橡塑進(jìn)行粉碎或熔融回收，再進(jìn)行加工二次使用；或?qū)U舊橡塑材料進(jìn)行化學(xué)改性，應(yīng)用于建筑材料和道路保溫材料中。廢舊橡塑改性材料因價格低廉、性能優(yōu)良而具有廣泛的應(yīng)用前景。隨著塑料制品消費(fèi)量不斷增大，廢棄塑料也不斷增多。目前我國廢棄塑料主要為塑料薄膜、塑料絲及編織品、泡沫塑料、塑料包裝箱及容器、日用塑料制品、塑料袋和農(nóng)用地膜等。塑料包裝消費(fèi)量2004年為634.4萬t，2005年超過700萬t，據(jù)估計至少8

3、0%在一年內(nèi)被廢棄，是再生塑料的主要來源。另外，隨著我國汽車需求量和產(chǎn)量的增長，2010年汽車用塑料年消費(fèi)量達(dá)80萬t左右，對廢舊汽車塑料件的回收、處理任務(wù)也越來越艱巨。電子電器及家電配套用塑料年消費(fèi)量已達(dá)100多萬t，這些塑料的成分主要為聚丙烯（PP）、聚苯乙烯（PS）、聚氯乙烯（PVC）、ABS等，回收利用價值較大。⑴化工在線網(wǎng)消息：我國是世界上廢舊橡膠產(chǎn)生量最大的國家，按消耗量測算，2009年達(dá)到700萬噸左右，其中廢舊輪胎約1.

4、7億條。廢舊橡膠主要來源于廢棄橡膠制品，其次來自橡膠工廠生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的邊余料和廢品。廢橡膠是六制造各種橡膠制品，可以直接用膠粉采用不同工藝方法和配方制造橡膠制品，亦可與其他原料橡膠并用共混制造各類橡膠制品；二是在非橡膠工業(yè)的廣闊領(lǐng)域中應(yīng)用，比如用公路工程、鐵道系統(tǒng)、建筑工業(yè)、公用工程、農(nóng)業(yè)以及其他聚合物材料共混改性等。⑸膠粉可以添加在原料橡膠中用于制造各種橡膠制品，達(dá)到節(jié)約原料橡膠、減少進(jìn)口、降低橡膠制品成本和改善性能的多重效果。一般

5、來說，當(dāng)未經(jīng)處理的粗膠粉加入到橡膠制品中，會提高體系的粘度，降低拉伸強(qiáng)度，這些因素致使橡膠制品只能用于非技術(shù)場合，如地板材料、膠墊和鞋類。因此，對性能要求較高的制品，膠粉必須要有較小的粒度并經(jīng)過活化處理。⑹對于子午線輪胎，青島黃海集團(tuán)研究了將80目常溫全胎膠粉用于半鋼子午胎胎側(cè)膠中，摻用5~8PHR，結(jié)果表明，硫化膠拉伸性能略有降低，但耐屈撓性和耐熱空氣老化性能提高，綜合性能與未加膠粉的硫化膠相近，且可降低成本。但我國目前尚未進(jìn)行深入研

6、究，膠粉還未普遍應(yīng)用。值得指出的是，米其林公司已將10%的膠粉用于輪胎生產(chǎn)中，并已成功安裝于Fd汽車上，表明輪胎能夠滿足當(dāng)前的行駛安全和性能要求。⑺2再生橡膠法再生膠生產(chǎn)是目前我國廢輪胎再利用的主要方法。再生膠技術(shù)早期是建立在天然橡膠逆向化學(xué)脫硫工藝技術(shù)基礎(chǔ)上，生產(chǎn)中的再生（脫硫）化學(xué)反應(yīng)過程會產(chǎn)生較嚴(yán)重的廢氣，這些酸性廢氣造成的環(huán)境污染治理成本高，技術(shù)復(fù)雜。發(fā)達(dá)國家早在上世紀(jì)70~80年代已停止生產(chǎn)再生膠，很多國家將再生膠列為有二次污