汽車制造四大工藝

1、汽車制造四大工藝汽車制造四大工藝隨著科學(xué)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有，從小到大，發(fā)展成為一個(gè)完整的工業(yè)體系。從20世紀(jì)50年代初到20世紀(jì)80年代中期，主要生產(chǎn)卡車，到20世紀(jì)80年代末才開始生產(chǎn)轎車，轎車工業(yè)的真正發(fā)展只有二十多年的時(shí)間，因此汽車制造技術(shù)一直是我國(guó)汽車工業(yè)中的最薄弱的環(huán)節(jié)。為提高我國(guó)汽車工業(yè)的水平和滿足日益增長(zhǎng)的人們物質(zhì)生活需要，應(yīng)重視汽車制造技術(shù)的研究和發(fā)展。而汽車制造的核心就是四大工藝，所以汽車廠家想要

2、發(fā)展，就得先把汽車制造四大工藝技術(shù)水平提高，才能在市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力。汽車車身制造技術(shù)主要包括四大工藝：沖壓、焊接、涂裝、總裝。沖壓是汽車制造工藝中十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)樗粌H決定了車身的質(zhì)量，同時(shí)焊接的質(zhì)量也在很大程度上取決于沖壓件的情況。沖壓最重要的是保證質(zhì)量和精度。需要放置材料的回彈和開裂。車身的沖壓一般包括制作內(nèi)覆蓋件和外覆蓋件。目前我國(guó)整車廠的制作內(nèi)覆蓋件的模具一般由自己完成。而制作外覆蓋件的模具，國(guó)內(nèi)不少整車廠主要外包給國(guó)外。

3、當(dāng)前，國(guó)內(nèi)的自主品牌整車廠基本都使用點(diǎn)焊作為焊接工藝。在合資企業(yè)，點(diǎn)焊也占了焊接工藝約80%的工作量。涂裝、總裝也基本上達(dá)到了先進(jìn)水平，但比起北美和西歐來(lái)說(shuō)，我國(guó)的工藝水平還是需要大幅提高。四大工藝1.沖壓工藝：沖壓是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性汽車制造的四大工藝組成及其過(guò)程汽車制造四大工藝是：沖壓、焊接、涂裝、總裝。其制造過(guò)程如下：鋼板——沖壓——車身——涂裝——總裝汽車生產(chǎn)第一工藝：沖壓工藝汽車生產(chǎn)第一工藝：沖壓工藝1、開卷