汽車(chē)缺崗分析

1、缺缸現(xiàn)象缺缸現(xiàn)象一輛別克世紀(jì)轎車(chē)，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，行駛時(shí)動(dòng)力一輛別克世紀(jì)轎車(chē)，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，行駛時(shí)動(dòng)力不足，且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有時(shí)點(diǎn)亮。用專(zhuān)用檢測(cè)儀檢測(cè)，調(diào)取故障碼不足，且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有時(shí)點(diǎn)亮。用專(zhuān)用檢測(cè)儀檢測(cè)，調(diào)取故障碼為P0300P0300，其內(nèi)容是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，電腦檢測(cè)到個(gè)別缸有缺缸，其內(nèi)容是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，電腦檢測(cè)到個(gè)別缸有缺缸現(xiàn)象。觀察檢測(cè)儀數(shù)據(jù)清單，發(fā)現(xiàn)個(gè)別缸缺缸數(shù)據(jù)值積累較多，確現(xiàn)象。觀察檢測(cè)儀數(shù)據(jù)清單，發(fā)

2、現(xiàn)個(gè)別缸缺缸數(shù)據(jù)值積累較多，確認(rèn)此缸工作不良。檢查此缸火花塞，并用示波器檢測(cè)此缸跳火情況，認(rèn)此缸工作不良。檢查此缸火花塞，并用示波器檢測(cè)此缸跳火情況，均正常。檢查噴油嘴及其線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)噴油嘴內(nèi)部電磁閥芯軸卡住，均正常。檢查噴油嘴及其線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)噴油嘴內(nèi)部電磁閥芯軸卡住，導(dǎo)致噴油不正常。清洗噴油嘴后，故障排除。原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦導(dǎo)致噴油不正常。清洗噴油嘴后，故障排除。原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦通過(guò)檢測(cè)曲軸位置傳感器之間的相互變化，感知到發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作

3、通過(guò)檢測(cè)曲軸位置傳感器之間的相互變化，感知到發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作情況，并通過(guò)計(jì)數(shù)的方法對(duì)各個(gè)氣缸的缺火狀況進(jìn)行檢測(cè)。單位時(shí)情況，并通過(guò)計(jì)數(shù)的方法對(duì)各個(gè)氣缸的缺火狀況進(jìn)行檢測(cè)。單位時(shí)間內(nèi)哪個(gè)氣缸的缺火計(jì)數(shù)值達(dá)到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)點(diǎn)亮。間內(nèi)哪個(gè)氣缸的缺火計(jì)數(shù)值達(dá)到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)點(diǎn)亮。2006款?yuàn)W迪款?yuàn)W迪A6L裝備裝備2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，01J變速器?？蛻?hù)進(jìn)廠時(shí)說(shuō)，在速器。客戶(hù)進(jìn)廠時(shí)說(shuō)，在70kmh時(shí)車(chē)子發(fā)沖。一般來(lái)說(shuō)時(shí)車(chē)

4、子發(fā)沖。一般來(lái)說(shuō)01J變速變速器換擋發(fā)沖的故障比較多，由于經(jīng)驗(yàn)的慣性，在試車(chē)時(shí)一直把它當(dāng)器換擋發(fā)沖的故障比較多，由于經(jīng)驗(yàn)的慣性，在試車(chē)時(shí)一直把它當(dāng)成變速器故障來(lái)檢查，雖然有調(diào)故障碼的時(shí)候有兩個(gè)故障碼：成變速器故障來(lái)檢查，雖然有調(diào)故障碼的時(shí)候有兩個(gè)故障碼：1“隨機(jī)多缸：檢測(cè)到不發(fā)火（多缸：檢測(cè)到不發(fā)火（00768）”，2“1缸或隨機(jī)缸或隨機(jī)多缸：檢測(cè)到不多缸：檢測(cè)到不發(fā)火（發(fā)火（00769）”。但也沒(méi)有太多理會(huì)。。但也沒(méi)有太多理會(huì)。試車(chē)時(shí)

5、，在試車(chē)時(shí)，在5060kmh時(shí)沖得很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在時(shí)沖得很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在18002100rmin左右，有時(shí)在急加速到左右，有時(shí)在急加速到90kmh時(shí)也會(huì)沖一下，時(shí)也會(huì)沖一下，90kmh以上時(shí)感覺(jué)不到加速有什么異常，從以上時(shí)感覺(jué)不到加速有什么異常，從20kmh加速到加速到120kmh除了除了發(fā)動(dòng)機(jī)原地怠速、加速就又正常了。這個(gè)現(xiàn)象一直讓人懷疑毛病出發(fā)動(dòng)機(jī)原地怠速、加速就又正常了。這個(gè)現(xiàn)象一直讓人懷疑毛病出在電路方面，點(diǎn)火電路如圖在

6、電路方面，點(diǎn)火電路如圖1所示，在出現(xiàn)缺缸時(shí)測(cè)量所示，在出現(xiàn)缺缸時(shí)測(cè)量1缸噴油器缸噴油器電壓在電壓在12.813.4V之間。用試燈測(cè)量，試燈也閃爍，與其他缸比較之間。用試燈測(cè)量，試燈也閃爍，與其他缸比較也一樣。再看看供油方面，在試車(chē)時(shí)讀數(shù)據(jù)流也一樣。再看看供油方面，在試車(chē)時(shí)讀數(shù)據(jù)流103組的第一顯示區(qū)組的第一顯示區(qū)“發(fā)動(dòng)機(jī)燃料實(shí)際壓力為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料實(shí)際壓力為380550kPa，這燃油系統(tǒng)壓泵供油壓力，，這燃油系統(tǒng)壓泵供油壓力，是正常的。讀是

7、正常的。讀106組第一區(qū)組第一區(qū)“燃油管道壓力，在怠速時(shí)是燃油管道壓力，在怠速時(shí)是5000kPa左右，也會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升而上升，急加速時(shí)會(huì)立即達(dá)到左右，也會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升而上升，急加速時(shí)會(huì)立即達(dá)到930010000kPa，這也是正常的。即使缺缸時(shí)也是這樣。給分層，這也是正常的。即使缺缸時(shí)也是這樣。給分層勻質(zhì)燃燒勻質(zhì)燃燒控制翻板作基本設(shè)定（通道號(hào)為控制翻板作基本設(shè)定（通道號(hào)為142），故障依舊。測(cè)量缸壓，，故障依舊。測(cè)量缸壓，4個(gè)

8、缸均在缸均在960kPa左右。左右。最后也只能把最后也只能把1缸噴油器拆下來(lái)看看了。雖然不好拆，配件部也缸噴油器拆下來(lái)看看了。雖然不好拆，配件部也沒(méi)有貨，但是實(shí)在沒(méi)有別的招數(shù)了。拆掉進(jìn)氣總管（如圖沒(méi)有貨，但是實(shí)在沒(méi)有別的招數(shù)了。拆掉進(jìn)氣總管（如圖2所示）所示），再拆下噴油器（如圖再拆下噴油器（如圖3、圖、圖4所示）所示）。查看噴油器，只是頭部有點(diǎn)積。查看噴油器，只是頭部有點(diǎn)積炭，其他根本看不出什么問(wèn)題。此噴油器也沒(méi)法清洗檢測(cè)，只能把炭，

9、其他根本看不出什么問(wèn)題。此噴油器也沒(méi)法清洗檢測(cè)，只能把外表清洗一下了。由于沒(méi)有備件，只好與外表清洗一下了。由于沒(méi)有備件，只好與2缸噴油器換一下，試車(chē)缸噴油器換一下，試車(chē)發(fā)現(xiàn)，故障依舊，此時(shí)心都涼了，只能等回廠里調(diào)故障碼這一最后發(fā)現(xiàn)，故障依舊，此時(shí)心都涼了，只能等回廠里調(diào)故障碼這一最后的宣判了?；貜S后調(diào)故障碼，發(fā)現(xiàn)故障碼轉(zhuǎn)移到的宣判了。回廠后調(diào)故障碼，發(fā)現(xiàn)故障碼轉(zhuǎn)移到2缸了，至此毛病缸了，至此毛病也終于找到了！這時(shí)再用萬(wàn)用表量其頻率，發(fā)現(xiàn)

10、缺缸噴油器上的一也終于找到了！這時(shí)再用萬(wàn)用表量其頻率，發(fā)現(xiàn)缺缸噴油器上的一根線(xiàn)頻率為根線(xiàn)頻率為90Hz左右，其他缸為左右，其他缸為130Hz左右。噴油器到貨換上以左右。噴油器到貨換上以后試車(chē)，聳車(chē)現(xiàn)象沒(méi)有了，故障碼也可以清除了。后試車(chē)，聳車(chē)現(xiàn)象沒(méi)有了，故障碼也可以清除了。此案例的分析經(jīng)歷過(guò)程是這樣的：此案例的分析經(jīng)歷過(guò)程是這樣的：1確定聳車(chē)是變速器問(wèn)題還是確定聳車(chē)是變速器問(wèn)題還是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，2在試出缺缸后判斷缺缸原因，是由點(diǎn)