電控汽油噴射發(fā)動機燃料共給系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)

1、1電控汽油噴射發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)摘要：隨著電控汽油噴射發(fā)動機的日益普及，廣大司機和汽車摘要：隨著電控汽油噴射發(fā)動機的日益普及，廣大司機和汽車修理工迫切要了解相關(guān)的維護保養(yǎng)知識。修理工迫切要了解相關(guān)的維護保養(yǎng)知識。關(guān)鍵字：電控噴射關(guān)鍵字：電控噴射燃料系統(tǒng)燃料系統(tǒng)維護維護保養(yǎng)保養(yǎng)前言：前言：本文從電控汽油噴射發(fā)動機燃料供給系的工作原理出發(fā)，介紹了這種系統(tǒng)常見故障的產(chǎn)生原因以及這種系統(tǒng)的維護保養(yǎng)方法。最后，對廣大司機正確使用這種車

2、輛提出了可供參考的意見。從七十年代末八十年代初，汽油噴射發(fā)動機悄悄地正在發(fā)達國家的轎車上占有一席之地。到了九十年代，以汽油噴射為主要控制對象的電控多點噴射發(fā)動機，大有取化油器式發(fā)動機的趨勢。在我國，九十年代從發(fā)達國家進口的轎車中，已很難發(fā)現(xiàn)化油器的蹤影。國內(nèi)幾大轎車廠家也一步一步的追趕著世界潮流，公開宣稱自己發(fā)展汽油噴射發(fā)動機的目標，有的已在近期付諸實施。然而，在這一技術(shù)蓬勃發(fā)展的同時，也出現(xiàn)了一些問題。主要是因為廣大駕駛員對這種裝置不

3、熟悉，維護保養(yǎng)不當造成了一些事故。這就需要我們弄清楚這一系統(tǒng)的工作原理，掌握維護方法，減少故障的發(fā)生。一、燃料供給系統(tǒng)的工作原理在汽油發(fā)動機中，可燃混合氣或是化油器中形成或是向進氣道或燃燒塞中噴射汽油而得到。圖1是化油器式發(fā)動機和汽油噴射發(fā)動機的框圖。3圖2典型的燃油供給系框圖燃油經(jīng)電動汽油泵從油箱泵出并加壓，在燃油壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)下，使油壓與進氣歧管內(nèi)氣壓的壓差保持恒定的數(shù)值，由輸油管配送給各個噴油器和冷起動噴油器、冷起動時，電子控制

4、單元《ECV》根據(jù)空氣計量系統(tǒng)及表征發(fā)動機工況的傳感器傳來的信號，計算噴油量和噴油時刻，并發(fā)出控制噴油氣動的控制信號。電動汽油泵大多是以電動機來驅(qū)動的。近年來采用的轉(zhuǎn)子泵和電動機裝載一個殼體內(nèi)，周圍都是燃油。當轉(zhuǎn)子泵旋轉(zhuǎn)工作時，由于離心力的作用，其轉(zhuǎn)子緊貼在偏心設(shè)計的泵上，燃油進口處容積越來越大，而燃油出口處容積變小，這樣就實現(xiàn)了油泵作用。當壓力達到最大值時，與泵作成一體的限壓閥打開，使壓力測和進油側(cè)相通。當發(fā)動機停機部工作時，止回閥可