第三講 調(diào)整貨物買賣的國際慣例

1、120第三講第三講調(diào)整貨物買賣的國際慣例調(diào)整貨物買賣的國際慣例（1）《Incoterms《Incoterms2010》2010》的內(nèi)容與特點(diǎn)。的內(nèi)容與特點(diǎn)。（2）三種傳統(tǒng)的貿(mào)易術(shù)語）三種傳統(tǒng)的貿(mào)易術(shù)語——FOBCFRCIFFOBCFRCIF。題目：調(diào)整貨物買賣的國際慣例：調(diào)整貨物買賣的國際慣例：INCOTERMS2010一、調(diào)整貨物買賣的三個(gè)國際慣例一、調(diào)整貨物買賣的三個(gè)國際慣例1.1.《1932《1932年華沙年華沙—牛津規(guī)則牛津規(guī)則

2、》國際法協(xié)會(huì)國際法協(xié)會(huì)于1928年在波蘭的華沙舉行會(huì)議，制定了有關(guān)CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則，共為22條，稱為《1928年華沙規(guī)則》，后經(jīng)1930年紐約會(huì)議和1932年牛津會(huì)議修訂為21條，定名為《1932年華沙—牛津規(guī)則》（WARSAWOXFDSRULES1932），一直沿用至今。這一規(guī)則對(duì)于CIFCIF合同合同的性質(zhì)，買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的劃分以及所有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問題都作了比較詳細(xì)的解釋。2.2.《1990《1990年美

3、國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》《1990年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》（REVISEDAMERICANFEIGNTRADEDEFINITIONS1990），由美國商業(yè)團(tuán)體制定。它最早于1919年在紐約制定，原稱為《美國出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例》。后來于1940年美國第27屆全國對(duì)外貿(mào)易會(huì)議上提出作進(jìn)一步的修訂和澄清，并于1941年由美國商會(huì)、美國進(jìn)口商協(xié)會(huì)和全國對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)所組成的聯(lián)合委員會(huì)通過，由全國對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)全國對(duì)外貿(mào)易協(xié)

4、會(huì)予以公布。1990年，美國對(duì)外貿(mào)易定義再次被修訂?！?990年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》所解釋的貿(mào)易術(shù)語共有所解釋的貿(mào)易術(shù)語共有6種，分別為：（1）Ex（Pointofigin），產(chǎn)地交貨；（2）FOB(FreeonBoard)在運(yùn)輸工具上交貨；（3）FAS(FreealongSide)在運(yùn)輸工具旁邊交貨；（4）C&F(Cost&Freight)成本加運(yùn)費(fèi)；（5）CIF(CostInsuranceFreight)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)；（6

5、）ExDock(namedptofimptation)目的港碼頭交貨。該定義在美洲國家采用較多該定義在美洲國家采用較多，它對(duì)貿(mào)易術(shù)語的解釋，特別是對(duì)FOB的解釋與國際商會(huì)的解釋有明顯差異，我國進(jìn)出口商在與美洲國家進(jìn)行交易時(shí)應(yīng)加以注意。我國進(jìn)出口商在與美洲國家進(jìn)行交易時(shí)應(yīng)加以注意。3.3.《2010《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（IncotermsIncoterms20102010）它是國際商會(huì)（國際商會(huì)（ICC

6、ICC）為統(tǒng)一對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語的解釋而制定的。最早產(chǎn)生于1936年，后于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、1999年、2010年9月七次修改，現(xiàn)在使用的第7個(gè)修訂本作為個(gè)修訂本作為ICCICC第715715號(hào)出版物，于號(hào)出版物，于20112011年1月1日生效，是迄今為止的關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的含義的國際慣例的最新版本。它日生效，是迄今為止的關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的含義的國際慣例的最新版本。它在國際貿(mào)易中的影響最大。在國際貿(mào)易中的

7、影響最大。注意，貿(mào)易商人仍可在Incoterms2010實(shí)施后繼續(xù)選擇使用INCOTERMS2000的解釋，或者如果合同中出現(xiàn)了新版本中沒有的術(shù)語（如DAF、DES、DEQ等）仍將被認(rèn)為適用早期版本。因?yàn)槟壳笆澜缟洗嬖诙喾N解釋貿(mào)易術(shù)語含義的慣例及其不同年份的版本，為避免誤解，2011年1月1日以后簽訂的貿(mào)易合同中最好標(biāo)明合同適用的貿(mào)易術(shù)語的慣例的名稱及其版本。二、二、《Incoterms2010》的內(nèi)容與特點(diǎn)的內(nèi)容與特點(diǎn)《Incoter

8、ms2010》對(duì)《INCOTERMS2000》中的D組的結(jié)構(gòu)及其貿(mào)易術(shù)語的含義改動(dòng)較大，但是沒有對(duì)INCOTERMS2000中的E組、F組和C組的結(jié)構(gòu)及其貿(mào)易術(shù)語含義進(jìn)行大的修改。（一）對(duì)適用范圍的調(diào)整（一）對(duì)適用范圍的調(diào)整320僅適用于水運(yùn)類（僅適用于水運(yùn)類（SeaInlWaterwayTransptOnly）FASFOBCFRCIFFreeAlongsideShipFreeOnBoardCostFreightCostInsuranc

9、eFreight裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)保費(fèi)成本加運(yùn)保費(fèi)（三）新增加了指導(dǎo)性說明（（三）新增加了指導(dǎo)性說明（GuidanceGuidanceNoteNote）《Incoterms2010》對(duì)每個(gè)術(shù)語都新加了指導(dǎo)性說明。該說明主要解釋了何時(shí)適用本術(shù)語以及在何種情形下適用其他術(shù)語，該術(shù)語合同下與貨物有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)何時(shí)轉(zhuǎn)移，買賣雙方之間的成本或費(fèi)用以及出口手續(xù)如何劃分等事宜，以及雙方

10、應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定交貨的具體地點(diǎn)和未能規(guī)定所引起的費(fèi)用的負(fù)擔(dān)等。需要注意的是在“指導(dǎo)性說明”中，Incoterms2010通常要求雙方當(dāng)事人自行明確風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的臨界點(diǎn)，而非由Incoterms2010本身去規(guī)定這些臨界點(diǎn)。這就需要買賣雙方在訂立合同時(shí)要考慮到該問題，必要時(shí)可在商定的基礎(chǔ)上另行規(guī)定雙方認(rèn)可的風(fēng)險(xiǎn)臨界點(diǎn)。（四）對(duì)貿(mào)易術(shù)語名稱和數(shù)量的調(diào)整（四）對(duì)貿(mào)易術(shù)語名稱和數(shù)量的調(diào)整《Incoterms2010》將《INCOTERMS2000》中的

11、DAFDAF、DESDES、DEQDEQ和DDUDDU4個(gè)術(shù)語刪除，新增個(gè)術(shù)語刪除，新增DATDAT、DAPDAP兩個(gè)術(shù)語，共解釋了兩個(gè)術(shù)語，共解釋了1111種貿(mào)易術(shù)語的含義。種貿(mào)易術(shù)語的含義。1.《Incoterms1.《Incoterms2010》2010》中DATDAT的含義的含義按照《Incoterms2010》的解釋，DATDAT是DeliveredDeliveredAtAtTerminalTerminal的簡稱，字面意思是的

12、簡稱，字面意思是“指定終端交指定終端交貨”。其中，“Terminal”可以是目的地的任何地點(diǎn)，如目的地的港口碼頭、倉庫、集裝箱堆場或者鐵路、公路或航空貨運(yùn)站等，并且賣方需要承擔(dān)賣方需要承擔(dān)在目的地或目的港把貨物從運(yùn)輸工具上卸下的費(fèi)用。把貨物從運(yùn)輸工具上卸下的費(fèi)用。《Incoterms2010》對(duì)DAT的解釋是：賣方自行負(fù)擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)訂立運(yùn)輸合同，按慣常路線和方式，在規(guī)定日期或期限內(nèi)，將貨物從出口國運(yùn)到進(jìn)口國內(nèi)指定目的地或目的港的終端（港

13、口碼頭、倉庫、集裝箱堆場或者鐵路、公路或航空貨運(yùn)站等），卸貨之后，將貨物置于買方支配之下，才算完成交貨義務(wù)。2.《Incoterms2.《Incoterms2010》2010》中DAPDAP的含義的含義按照《Incoterms2010》的解釋，DAPDAP是DeliveredDeliveredAtAtPlacePlace的簡稱，字面意思是的簡稱，字面意思是“指定目的地交貨指定目的地交貨”。其中，“Place”可以指港口，也可以是陸地的地

14、名?！禝ncoterms2010》對(duì)DAP的解釋是：賣方自行負(fù)擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)訂立運(yùn)輸合同，按慣常路線和方式，在規(guī)定日期或期限內(nèi)，將貨物從出口國運(yùn)到進(jìn)口國內(nèi)指定目的地，將貨物置于買方支配之下，就算完成交貨義務(wù)。注意，注意，DAPDAP合同下，賣方在目的地不需卸貨。合同下，賣方在目的地不需卸貨。因此，除了在指定目的地的卸貨費(fèi)用的分擔(dān)不同外，除了在指定目的地的卸貨費(fèi)用的分擔(dān)不同外，DAPDAP和DATDAT的差異并不明顯的差異并不明顯。（五）對(duì)

15、貿(mào)易術(shù)語義務(wù)項(xiàng)目上的調(diào)整（五）對(duì)貿(mào)易術(shù)語義務(wù)項(xiàng)目上的調(diào)整INCOTERMS2000與Incoterms2010對(duì)于其解釋的每種貿(mào)易術(shù)語下的買賣雙方各自的義務(wù)都分別列出每種貿(mào)易術(shù)語下的買賣雙方各自的義務(wù)都分別列出十個(gè)項(xiàng)目。十個(gè)項(xiàng)目。但是《Incoterms2010》與《INCOTERMS2000》不同之處在于，賣方在每一項(xiàng)目中的具體義務(wù)不再“對(duì)應(yīng)”買方在同一項(xiàng)目中相應(yīng)的義務(wù)，而是改為分別描述，并且各項(xiàng)目內(nèi)容也有所調(diào)整。表83《INCOTE