航模設(shè)計

1、1確定機翼面積2確定翼型3確定副翼面積4確定機翼安裝角5確定機翼上反角6確定重心位置7確定機身和機頭長度8確定垂直尾翼和方向舵的面積9確定水平尾翼和升降舵的面積型飛機設(shè)計步驟及要點翼型類型翼型優(yōu)點翼型缺點適用范圍平凸翼型升力大阻力中庸且不太適合倒飛練習(xí)機像真機雙凸翼型一定迎角下產(chǎn)生升零度迎角時不產(chǎn)生升力特技機凹凸翼型翼型升力較大阻力也較大滑翔機特種飛機飛機類型翼載荷滑翔機滑翔機的翼載荷在35克平方分米以下普通固定翼飛機普通固定翼飛機的翼

2、載荷為35100克平方分米像真機像真機的翼載荷在100克平方分米甚至更多副翼面積副翼面積應(yīng)占機翼面積的20%左右其長度應(yīng)為機翼的3080%之間。安裝角機翼安裝角應(yīng)在正03度之間上反角上反角越大飛機的橫向穩(wěn)定性就越好反之就越差。重心重心在機翼前緣后的25%30%平均氣動弦長處機身長度翼展和機身的比例一般是70%80%機頭長度機頭的長度指機翼前緣到螺旋漿后平面的之間的距離等于或小于翼展的15%垂直尾翼面積垂直尾翼面積占機翼的10%方向舵的面

3、積方向舵面積約為垂直尾翼面積的25%水平尾翼水平尾翼的面積應(yīng)為機翼面積的2025%升降舵的面積升降舵的面積約為水平尾翼積的2025%確定水平尾翼的安裝位置從機翼前緣到水平尾翼之間的距離就是尾力臂的長度大致等于翼弦長的3倍確定發(fā)動機一般講滑翔機的功重比為0.5左右。普通飛機的功重比為0.8—1左右。特技機功重比大于1以上飛機要實現(xiàn)飛行，首先依靠機翼的升力。那么升力是怎樣產(chǎn)生的呢？我們可以做一個試驗。雙手各拿一張紙板，并以較近的距離平行垂下

4、。從上端向兩張紙中間吹一口氣，兩個紙板就會靠近，甚至合到一起。這是由于紙中間氣流速度大，壓強低；紙外側(cè)空氣靜止、壓強較大，從而產(chǎn)生向內(nèi)的壓力使它們靠近。這就是人們熟知的伯努利原理：水與空氣等流體，流速大的地方，壓強?。涣黧w流速小的地方，壓強大。飛機停在機場上或在高空飛行時，機翼看起來好像是一個整體?？梢坏╋w機進入起飛或著陸階段，機翼就會出現(xiàn)奇妙的變化：它的前緣、后緣會伸出一些長短、寬度不同的翼片，有的向下偏轉(zhuǎn)，有的向前伸出，有的向后滑退

5、，五花八門，如同隨風(fēng)擺動的衣服下襟，所以這些翼片有一個十分形象的名稱──“襟翼”。飛機為什么要裝襟翼呢？我們知道，飛機飛上天需要足夠的升力。加大機翼面積，或是飛行速度提高，都能增大升力。但是，飛機在起降時，為了縮短起降距離和保證起降安全，一般不能提高速度，而增大機翼面積則會增加飛機重量，消耗大量能量。因此，為了既增加飛機在起降等低速階段的升力，又達到載重、速度、阻力和油耗等方面綜合性最佳化，襟翼應(yīng)運而生。可襟翼為什么能增加升力呢？襟翼能