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文檔簡介
1、東北大學東北大學課程名稱：課程名稱：路基路面工程路基路面工程學院：院：專業(yè)：業(yè)：土木工程學號：號：年級：級：學生姓名：學生姓名：指導教師：指導教師：20142014年3月135.4211)(ppnCCNiiKi???式中：—以設計彎沉值和瀝青層層底拉應力為指標時的標準軸載的當量次數(shù)；N—被換算車型的各級軸載換算次數(shù)（次日）；in—標準軸載（）；PkN—各種被換算車型的軸載（）；iPkNC1—輪組系數(shù)，單輪組為6.4雙輪組為1.0四軸組為
2、0.38；C2—軸數(shù)系數(shù)。—被換算車型的軸載級別。K當軸間距離大于3m時，按單獨的一個軸載計算；當軸間距離小于3m時，雙軸或多軸的軸數(shù)系數(shù)按下面公式計算：??111.21Cm???式中：m—軸數(shù)。表22軸載換算結果車型（iPkN）1C2C（次日）in4.3512()iipCCnp前軸23.70112840—桑塔娜2000后軸69.20112840586.76前軸19.4011500—江淮AL6600后軸60.851150057.61前軸
3、49.001135018.86黃海DD680后軸101.6011350435.79前軸37.80115007.27北京BJ130后軸272.60115002532.36前軸42.201190021.10東風EQ140后軸90.0011900569.10前軸33.00115807.62太脫拉111后軸72.0011580139.46前軸51.401123012.45東風SP9250后軸280.0012.22303279.64∑N7668.
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