股權結構與企業(yè)績效——基于交通運輸業(yè)，社會服務業(yè)實證分析.pdf

1、廈門大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人呈交的學位論文是本人在導師指導下，獨立完成的研究成果。本人在論文寫作中參考其他個人或集體已經發(fā)表的研究成果，均在文中以適當方式明確標明，并符合法律規(guī)范和《廈門大學研究生學術活動規(guī)范(試行)》。另外，該學位論文為()課題(組)的研究成果，獲得()課題(組)經費或實驗室的資助，在()實驗室完成。(請在以上括號內填寫課題或課題組負責人或實驗室名稱，未有此項聲明內容的，可以不作特別聲明。)聲明人(簽名)：加a年6月

2、f口曰摘要為了改變我國資本市場上市公司股價二元化的不利局面，達到同股同價同股同利的目的，2005年開始的股權分置改革，針對國有股，法人股流通比例少的情況，開放流通限制達到上市全流通。三分之二不能流通的國有股，法人股和限制流通股逐漸擺脫對資本市場的制約作用步入流通行列。企業(yè)利用資本市場的調節(jié)作用優(yōu)化資源配置，影響公司運營機制，盈利方式和提升競爭渠道。在股權改制之前，上市的國有企業(yè)或國有控股企業(yè)資源流動性差，資源使用效率低，人員平均專業(yè)能力

3、有限，常常是解決就業(yè)的最后保證，企業(yè)績效的提高受社會穩(wěn)定需求影響具有一定的局限性。本文選擇交通運輸業(yè)，社會服務業(yè)作為研究樣本，兩者在改革之前屬于傳統(tǒng)的壟斷性行業(yè)。有三個顯著特點：第一，屬于壟斷控制下的競爭；第二，包含不同程度的社會性和盈利性；第三，對國民經濟有重大影響作用。以這兩個行業(yè)的股權結構描述其對企業(yè)績效的影響，既具有一致性也具有可比性。在改革開放后融入了新興的民營企業(yè)，呈現壟斷與競爭并存的局面。我國資本市場上市公司國有企業(yè)居多，

4、壟斷中存在競爭，三個行業(yè)具有較強的代表性。近幾年文章多為比較股權分置改革前后對企業(yè)經營績效的影響。本文根據改制后現階段股權結構存在的性質，股權持有人的身份，所持有比例的分布，構建回歸模型。選取2006年至2010年滬深兩市A股數據，以公司特征，董事會特征，管理層持股等作為控制變量，描述第一大股東、企業(yè)性質、機構投資者持股對企業(yè)績效的影響趨勢，得到交通運輸業(yè)，社會服務業(yè)股權結構對企業(yè)績效影響具有行業(yè)相似性。兩個行業(yè)第一大股東持股比例與企業(yè)