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文檔簡介
1、1列車慢行防慢行防護安全措施安全措施(1)防護人員必須是責(zé)任心強,路齡二年以上的正式國營或集體職工,身體勝任者擔(dān)任。(2)防護人員必須是經(jīng)過專門培訓(xùn),并經(jīng)過考試合格后方可擔(dān)任。(3)防護人員必須按規(guī)定時間進行交接班,并認(rèn)真填寫交接班記錄,接車記錄。(4)防護人員不得無故曠崗、離崗、如有事須提前4小時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假。(5)防護人員必須堅守崗位,不斷瞭望列車,發(fā)現(xiàn)來車必須按有0關(guān)規(guī)定接車,不得錯接、漏接。(6)防護人員嚴(yán)禁做與防護無關(guān)的工作
2、,更不準(zhǔn)飲酒、看小說、閑談等。(7)防護人員如發(fā)現(xiàn)列車,線路有異常變化時,應(yīng)及時通知有關(guān)部門進行處理。調(diào)車調(diào)車作業(yè)安全措施安全措施(1)調(diào)車長、調(diào)車員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格后方準(zhǔn)予調(diào)車作業(yè)。(2)調(diào)車作業(yè)時,10輛以上要有兩名調(diào)車員作業(yè),20輛以上必須配備3人調(diào)車作業(yè)。(3)調(diào)車作業(yè)時,調(diào)車人員必須按《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于手信號顯示的規(guī)定執(zhí)行,調(diào)車人員顯示信號后,未聽到司機鳴笛回示或超過規(guī)定速度,應(yīng)顯示停車信號,并立即下車。(4)推
3、進車輛運行時,調(diào)車指揮人應(yīng)站在易于瞭望確認(rèn)前方進路又能使司機看見其信號顯示的位置。兩者不能兼顧時,調(diào)車指揮人應(yīng)站在使司機看見其信號顯示的位置,前方進路由調(diào)車員負(fù)責(zé)確認(rèn),并向調(diào)車指揮人及時顯示信號。如果出現(xiàn)事故,由調(diào)車員負(fù)責(zé)。(5)牽引車輛運行時,車組尾端必須有人監(jiān)督運行。連掛車輛,要顯示十、五、三車的距離信號。沒有顯示十、五、三車的距離信號不準(zhǔn)掛車,沒有司機回示,應(yīng)立即顯示停車信號。(6)調(diào)車作業(yè)速度、工程線不準(zhǔn)超過15kmh,運營線推
4、行不準(zhǔn)超過3(4)封鎖完畢,安全、質(zhì)量檢查人員立即組織檢查,確認(rèn)施工項目是否達到了《工務(wù)規(guī)則》第214條規(guī)定的開通條件。材料、機具等障礙物是否清除限界以外,并做好記錄。確認(rèn)滿足放行條件后,由施工負(fù)責(zé)人決定撤除封鎖施工防護,然后通知駐站聯(lián)絡(luò)員請求開通。(5)開通后的線路在限速慢行期間,要設(shè)專人防護和維修,嚴(yán)格掌握列車運行速度,必要時設(shè)測速人員和儀器觀測列車通過速度,確保行車安全。(6)站場封鎖施工,項目隊長必須到位,站場信停施工項目經(jīng)理必
5、須到位,層層把關(guān),逐級負(fù)責(zé),確保安全。站場信聯(lián)閉聯(lián)閉停用安全措施停用安全措施項目經(jīng)理為站場信停施工安全的第一負(fù)責(zé)人。必須遵守施工程序,嚴(yán)格施工組織,保證工程質(zhì)量,認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度,做到施工中不失控,使站場信停施工能批準(zhǔn)的施工方案順利完成,按時開通。在施工封鎖前,要組織各級有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)討論施工封鎖方案,組織落實每一細(xì)小環(huán)節(jié)。在落實或執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)問題,及時向有關(guān)部門報告,以便采取補救措施。根據(jù)施工方案及時、細(xì)致、準(zhǔn)確、無誤地編制技術(shù)交底和
6、安全措施,向施工班組進行現(xiàn)場交底,并將完成時間落實到位。施工封鎖前,技術(shù)人員、安質(zhì)人員及施工班組要再次對施工地段的料具進行復(fù)測丈量,以確保工程質(zhì)量和行車安全。施工封鎖前,根據(jù)封鎖地段的工程數(shù)量、開通時間、勞動強度等做細(xì)致調(diào)查,對勞力組織合理分工、認(rèn)真落實。對防護人員、質(zhì)檢人員、巡道人員等要進行有關(guān)安全業(yè)務(wù)考試,合格后方準(zhǔn)上崗。防護人員的防護用具齊全,熟悉業(yè)務(wù)知識,并建立健全崗位責(zé)任制,防護人員要精力集中、注意觀察,發(fā)現(xiàn)問題及時報警。站場
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