汽輪機(jī)原理及運(yùn)行

1、汽輪機(jī)原理及運(yùn)行汽輪機(jī)原理及運(yùn)行汽輪機(jī)原理及運(yùn)行1、汽輪機(jī)的級(jí)：一列噴嘴葉柵和其后相鄰的一列動(dòng)葉柵構(gòu)成的基本作功單元。2、選擇填空：在膨脹流動(dòng)過程中，亞音速汽流的速度變化率大于其比體積變化率，通道截面積將隨速度的增大而減??；超音速汽流的速度變化率小于其比體積變化率，通道面積將隨速度的增大而增大。3、填空：（噴嘴損失）是蒸汽在流道內(nèi)的磨擦而損耗的動(dòng)能。4、根據(jù)蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)能量轉(zhuǎn)換的特點(diǎn)，可將汽輪機(jī)的級(jí)分為（純沖動(dòng)機(jī)）、（反動(dòng)級(jí)）、（帶反

2、動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)）和（復(fù)速級(jí)）。5、純沖動(dòng)級(jí)：嘴葉柵中進(jìn)行膨脹，而在動(dòng)葉柵中蒸汽不膨脹的級(jí)稱為純沖動(dòng)級(jí)。6、帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)：蒸汽的膨脹大部分在噴嘴葉柵中進(jìn)行，只有一小部分在動(dòng)葉柵中進(jìn)行的級(jí)稱為沖動(dòng)級(jí)。7、最佳值使輪周效率達(dá)到最大值。8、最佳速度比為：（x1）op=12cosα19、反動(dòng)級(jí)的最佳速度比為：（x1）op=cosα110、簡答：外部損失包括（1）、軸封漏汽損失；（2）機(jī)械損失11、多級(jí)汽輪機(jī)中的余速利用和重?zé)岈F(xiàn)象，可以使多級(jí)汽輪

3、機(jī)的內(nèi)效率與單級(jí)汽輪機(jī)的內(nèi)率之比大于1。12、填空：汽輪機(jī)的內(nèi)功率減去機(jī)械損失，得到（軸端功率）13、名詞：彭臺(tái)門系數(shù)：通過噴嘴的任一理想流量與同一初始狀態(tài)下臨界流量的比值為彭臺(tái)門系數(shù)。14、填空：當(dāng)初壓降低時(shí)，要保持汽輪機(jī)的功率不變，則要開大調(diào)節(jié)閥，（增加進(jìn)汽量），機(jī)組的軸向推力（相應(yīng)增大）。15、汽輪機(jī)的初溫升高，蒸汽在鍋爐內(nèi)的平均吸熱溫度提高，循環(huán)效率提高，（熱耗率降低）。16、排汽壓力升高，使（排汽溫度）升高。17、當(dāng)外負(fù)荷增加

4、時(shí)，使汽輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速降低。18、汽輪機(jī)內(nèi)效率的大小主要取決于汽輪機(jī)通流部分的結(jié)構(gòu)和機(jī)組運(yùn)行中所帶負(fù)荷的水平。19、汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)方式有噴嘴調(diào)節(jié)、節(jié)流調(diào)節(jié)、滑壓調(diào)節(jié)和復(fù)合調(diào)節(jié)。熱熱阻增加，端差上升。（4）、電廠常采用堵管的方法來臨時(shí)解決加熱器水管破裂的問題，而不至完全切除加熱器，但是當(dāng)堵塞的管束過多時(shí)，就會(huì)造成傳熱面積減小而引起端差的上升。37、機(jī)組運(yùn)行時(shí)，抽汽壓損增加將使加熱器內(nèi)壓力降低，若端差不變，則加熱器出口水溫降低。38、加熱器

5、切除機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性會(huì)因此而降低。切除高壓加熱器后在新汽流量保持不變且通流部分又允許時(shí)，將獲得可觀的超額功率，但熱經(jīng)濟(jì)性降低。39、加熱器的疏水方式一般有兩種，一種是逐級(jí)自流，一種是采用疏水泵將疏水送入回?zé)崞鞒隹谀Y(jié)水管道。40、凝汽器水位過高，真空降低，過冷度增大。41、滑壓運(yùn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)優(yōu)點(diǎn)：（1）、滑壓運(yùn)行可以提高汽輪機(jī)對(duì)外負(fù)荷變化的適應(yīng)性。（2）滑壓運(yùn)行可以延長機(jī)組使用壽命（3）、滑壓運(yùn)行在一定程度上提高了機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性。42、為什么

6、滑壓運(yùn)行與定壓運(yùn)行相比，在相同的部分負(fù)荷下，汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率相應(yīng)提高？答：（1）部分負(fù)荷下保持開啟的調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)，進(jìn)汽節(jié)流損失相應(yīng)減小。（2）調(diào)節(jié)級(jí)具有壓力級(jí)的特性，在部分負(fù)荷下可保持級(jí)效率不變，（3）末級(jí)組各級(jí)的濕度相對(duì)減小，而減少了濕氣損失，從而提高了末級(jí)的級(jí)效率。43、為什么在相同的部分負(fù)荷下可降低水泵的耗功量，減少廠用電的消耗？答：滑壓運(yùn)行低負(fù)荷時(shí)，鍋爐給水流量和壓力隨之減少，給水泵可以低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，因此可以采用調(diào)速給水泵

7、，特別是采用變速小汽輪機(jī)帶動(dòng)給水泵。44、高負(fù)荷時(shí)，主蒸汽壓力采用定滑定方式45、調(diào)峰：電網(wǎng)對(duì)負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)的發(fā)電量和供電量保持平衡，電網(wǎng)的這一調(diào)節(jié)過程稱為調(diào)峰。46、汽耗率不但與有效汽耗，而且與空載汽耗有關(guān)。47、填空：對(duì)于包括鍋爐在內(nèi)的單元機(jī)組，其負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)分配應(yīng)按能耗微增率相等的原則進(jìn)行，即當(dāng)總負(fù)荷一定時(shí)，各單元機(jī)組所分配的負(fù)荷使其微增率相等，總的能耗達(dá)到最小。48、金屬材料在受力較大時(shí)，可能產(chǎn)生塑性變形，稱為屈服現(xiàn)象。試件