油田管輸建設工程項目環(huán)境風險評價問題研究.pdf

1、近年來，全球經濟獲得了飛速的發(fā)展。但是在經濟發(fā)展的同時，也帶來了環(huán)境污染的不斷惡化，給人類社會帶來了許多災難性的后果。所以在這樣的背景下，油田管輸建設工程項目環(huán)境風險評價的研究具有重要的現(xiàn)實意義。
　　本文結合環(huán)境風險評價理論、DPSIR模型、突變級數法，介紹了基于DPSIR模型的管輸建設工程項目環(huán)境風險評價的方法與過程。在此基礎上構建了管輸建設工程項目環(huán)境風險評價模型，即OP-DPSIR（Oilfield Pipeline-DP

2、SIR）環(huán)境風險評價模型。通過詳實的考察調研與資料收集，在對安塞至永坪原油管輸工程項目概況現(xiàn)狀有了詳細了解的基礎上，以安塞至永坪原油管輸工程項目為例，進行實證研究。實證分析中，根據OP-DPSIR環(huán)境風險評價模型的評價過程，以及模型中驅動力D、壓力P、狀態(tài)S、影響I、響應R五部分之間的因果關系，依次進行了驅動力分析、壓力分析、狀態(tài)分析、影響分析和響應分析，對這五部分因素的評價分析采用了定量與定性相結合的方法。首先，對驅動力進行定量分析，

3、通過建立的管輸建設工程項目環(huán)境風險評價驅動力評價指標體系，計算出不同管段的相對風險概率；然后，在驅動力分析結果的基礎上，根據五部分因素之間的因果關系，依次對壓力、狀態(tài)、影響和響應進行了定性分析；最后，依據分析結果提出有效的管理措施，使管道的運行管理更加科學化。
　　最后通過對全文的分析，提出了以下建議：在經濟發(fā)展的同時，要進一步促進城市環(huán)境經濟系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展；在完善環(huán)境風險評價理論研究的同時，還應進一步加強環(huán)境風險評價的應用研究；環(huán)