我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)物質(zhì)流分析.pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增加就業(yè)和拉動(dòng)內(nèi)需等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。然而，隨著汽車產(chǎn)量和保有量的快速增長(zhǎng)，汽車生產(chǎn)的物資投入量、耗油量、廢棄物排放量和報(bào)廢數(shù)量也隨之不斷增加，這些對(duì)資源與環(huán)境造成了巨大的壓力，解決上述問(wèn)題已成為國(guó)家重大需求。本研究分析了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的環(huán)境與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)物質(zhì)流狀況，為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)并大力推進(jìn)新能源汽車和傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排提供決策支持。
　　 本文采用物質(zhì)流分析方法建立了

2、我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)物質(zhì)流分析框架，量化了我國(guó)汽車生產(chǎn)、使用及報(bào)廢階段的物質(zhì)輸入、輸出及循環(huán)現(xiàn)狀，從而指出我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)物質(zhì)循環(huán)過(guò)程中存在的不可持續(xù)問(wèn)題。采用Logistic阻滯增長(zhǎng)模型預(yù)測(cè)了我國(guó)未來(lái)汽車保有量的增長(zhǎng)趨勢(shì)，并基于保有量預(yù)測(cè)值，對(duì)我國(guó)未來(lái)汽車燃油消耗量及尾氣排放量進(jìn)行情景預(yù)測(cè)。最后針對(duì)燃油消耗、尾氣排放以及報(bào)廢回收環(huán)節(jié)提出了量化的政策建議。
　　 本研究通過(guò)物質(zhì)流分析與預(yù)測(cè)發(fā)現(xiàn)，在報(bào)廢回收方面，我國(guó)目前只有不到40％的報(bào)

3、廢車輛進(jìn)入官方報(bào)廢市場(chǎng)，未來(lái)每年將有超過(guò)200萬(wàn)輛的汽車進(jìn)入報(bào)廢期限，而每年以約23％的速度上漲，我國(guó)必須采取嚴(yán)格的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和管理手段來(lái)有效地回收?qǐng)?bào)廢汽車；在保有量增長(zhǎng)方面，我國(guó)汽車整車保有量將在2020～2050年經(jīng)歷一段極其快速的增長(zhǎng)期；在燃油消耗方面，到2020年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)保有量達(dá)500萬(wàn)輛、中/重度混合動(dòng)力乘用車保有量需發(fā)展到4500萬(wàn)輛，我國(guó)燃油消耗水平才有可能在2025年達(dá)到與歐盟持平的可能；在尾氣排